Por qué la estufa en el VAZ 2109 no calienta bien: panel alto, bajo
Los propietarios de automóviles domésticos, incluido el VAZ-2109, están familiarizados con este problema cuando la estufa se calienta muy bien en verano, pero en invierno sale aire frío de los deflectores. Conducir en una cabina fría no solo no es agradable, sino también dañino para el cuerpo, además, la estufa no hace su trabajo principal: el flujo de aire caliente no sopla sobre el parabrisas y las ventanas laterales, por lo que se empañan constantemente. arriba.
Hay muchas razones por las que la estufa en el VAZ 2109 no se calienta y, para solucionar el problema, debe conocer el principio de funcionamiento del calentador, su dispositivo, así como todas las posibles averías y causas de un calentamiento deficiente. .
El principio de funcionamiento del calentador interior en el ejemplo del VAZ-2109.
Esencialmente, la estufa del calentador es un intercambiador de calor ordinario. El sistema de calefacción está conectado al sistema de refrigeración del motor a través del grifo del calentador. Cuando enciende la estufa, el grifo se abre y el refrigerante fluye hacia el radiador de la estufa.
La temperatura del refrigerante es de 70-90 grados.
Al pasar por los tubos del radiador, el líquido se enfría y este proceso va acompañado de la liberación de calor.
Un elemento importante de la estufa VAZ-2109 es un ventilador que puede funcionar en tres modos. El ventilador dirige el aire caliente hacia las boquillas, y el conductor y los pasajeros ya pueden ajustar la dirección del flujo utilizando las manijas del deflector. También se suministra aire al parabrisas y las ventanas laterales.
Cuando el conductor mueve las perillas de control de la estufa en el panel de instrumentos, cierra completamente el amortiguador y se detiene el suministro de aire caliente, o mueve la manija a la posición extrema derecha y todo el aire caliente ingresa al habitáculo a través de los tubos. Si se selecciona la posición intermedia, parte del flujo de aire pasa sobre el radiador y se calienta, y otra parte simplemente pasa de largo.
Las principales causas de averías.
Dado que la estufa está conectada al sistema de enfriamiento del motor, dispositivo del que escribimos anteriormente en nuestro autoportal Vodi.su, los problemas de calefacción pueden estar relacionados con:
- con bajo nivel de anticongelante o anticongelante;
- con tubos de radiador de enfriamiento obstruidos;
- con bolsas de aire en el SOD: debe desenroscar la tapa del radiador o el tanque y dejar que el motor funcione a baja velocidad por un tiempo.
Cualquier otra falla del SOD también afecta el funcionamiento de la estufa del calentador interior.
El punto débil también grifo del calentador, por donde entra anticongelante en el radiador de la estufa. El grifo puede tener fugas, por lo que es recomendable reemplazarlo por uno nuevo. Debido a la mala calidad del anticongelante, con el tiempo pueden aparecer grietas en los tubos de goma.
Además, debe controlar el estado de la bomba de refrigerante, que es responsable de la circulación de anticongelante en el sistema.
Además, la causa de los problemas de calefacción debe buscarse en el motor eléctrico que acciona el ventilador de la estufa. Si escucha sonidos extraños cuando el motor eléctrico está funcionando, esto puede indicar problemas. El motor eléctrico puede sobrecalentarse debido a fusibles quemados. Si el aire caliente no sale de la estufa a bajas velocidades, lo más probable es que el problema esté en el motor eléctrico o en el circuito eléctrico de la estufa VAZ-2109.
Es muy importante controlar el estado del núcleo del calentador. También se obstruye con el tiempo, por lo que el líquido no fluye por completo. Es suficiente simplemente quitar el radiador y lavarlo, en casos extremos, puede comprar uno nuevo; no es demasiado costoso y está disponible en casi cualquier tienda.
Otro problema muy común es solapa suelta. Debido a este problema, el aire frío de la calle puede ingresar al compartimiento de pasajeros, pero al mismo tiempo, el aire caliente sopla sobre el área de las piernas del conductor y los pasajeros.
Resolver este problema es bastante simple: debe ajustar la posición correcta del amortiguador con la palanca de control del amortiguador. Esta palanca se encuentra al lado del pedal del acelerador. Debe usar pinzas para apretar el cable que va al amortiguador; simplemente dé dos vueltas alrededor de la cabeza del perno que une el cable a la palanca de control.
Si esto no ayuda, significa que se han formado espacios y grietas entre las juntas de las piezas de gomaespuma o en el plástico. Puede sellarlos con sellador o cambiar el aislamiento viejo por uno nuevo.
Consejos para cuidar el sistema de calefacción VAZ-2109
Para evitar que el interior de tu coche se enfríe con la llegada del frío, sigue estos sencillos consejos.
Primero, es necesario limpiar el núcleo del calentador de contaminantes internos que se acumulan con el tiempo.
En segundo lugar, llene el sistema de enfriamiento solo con anticongelante de alta calidad y solo con el recomendado por el fabricante. No olvide que debido al anticongelante de baja calidad, se forman crecimientos dentro del radiador.
En tercer lugar, compruebe si el termostato funciona correctamente. Este dispositivo se utiliza para mantener una temperatura constante en el sistema. Si comienza a acuñarse, el líquido deja de fluir hacia el radiador de la estufa y el motor comienza a sobrecalentarse.
Periódicamente, debe controlar el estado del cojinete del ventilador, debe lubricarse con aceite de vez en cuando. Si usted mismo no puede decidir los motivos, debe comunicarse con los especialistas en un servicio de automóviles.
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