Por qué no puede confiar en los servicios de Auto.ru y Avito para verificar la limpieza legal de los automóviles
Hace algunos años, aparecieron servicios en las plataformas en línea más grandes para la venta de autos usados, lo que le permitió a un comprador potencial obtener información adicional sobre el auto por el número de VIN indicado en el anuncio. Por qué no se debe confiar en estos servicios y cómo verificar realmente la pureza legal del vehículo, descubrió el portal AvtoVzglyad.
Si antes los compradores que buscaban un automóvil en Internet tenían que creer en la palabra de los vendedores, ahora, más o menos, no pueden preocuparse por la confiabilidad de los datos indicados en el anuncio: el número de propietarios anteriores, historial de "accidentes" y asuntos legales. Los comerciantes indican el número de identificación del automóvil en la publicación, y los servicios cargan automáticamente información disponible para cualquier persona.
A primera vista, el servicio es muy conveniente. Sí, son solo estafadores entrometidos, que se ganan sus iPhones mediante fraude con "beushki", y también han aprendido a "pasarlo por alto". ¿Cómo? Al escribir anuncios, enumeran el número de VIN de otro automóvil: el mismo modelo, el mismo color, aproximadamente los mismos años de modelo, pero menos problemático. Los compradores crédulos les creen ciegamente: pocas personas piensan en verificar, por si acaso un bombero, una combinación de números de una publicación con un letrero debajo de la "cinta" o TCP.
Avito
En cuanto a los sitios en línea en sí mismos, que se jactan de funciones "innovadoras", realmente no se preocupan por la confiabilidad de los códigos VIN, como, de hecho, por sus clientes. Entonces, los representantes de Avito le dijeron al portal AvtoVzglyad que no tienen controles para el cumplimiento de los números de identificación especificados con autos reales.
Al mismo tiempo, para el servicio Avtoteka, la empresa no duda en cobrar a los usuarios 99 rublos por información detallada sobre el automóvil, incluido el historial de reparaciones del seguro (datos de Audatex) y mantenimiento. La información es ciertamente interesante. Pero, ¿tiene sentido pagar por ellos, dado que Avito, como ya dijimos, no compara los números de VIN declarados por los vendedores con los vehículos o sus títulos indicados en los anuncios? Bueno, obtienes los datos: ¿dónde está la garantía de que estén relacionados con el automóvil que te gusta?
AUTO RU
Avto.ru funciona de manera diferente. Según los representantes de la empresa, la verificación del cumplimiento de los códigos de identificación de los automóviles puestos a la venta se realiza en varias etapas. Y recientemente, en otras regiones, también se requiere que los vendedores indiquen el número de estado del vehículo, lo que hasta cierto punto protege las billeteras de los compradores potenciales. Sin embargo, había anuncios con datos falsos en el portal.
El portal no tiene un precio fijo para la información del número de vino de Autocode. Pueden exigir tanto 97 rublos como 297; obviamente, todo depende de la suerte del comprador. De forma gratuita, Avto.ru informa a los clientes solo sobre el cumplimiento de las características técnicas reales del automóvil con las especificadas, sobre la presencia de restricciones legales y la historia del accidente. Y si desea saber si este automóvil se ha vendido alguna vez a través de este sitio, done rublos. ¿Y por qué?, preguntas...
YULA
Quizás el único servicio online de venta de coches de ocasión más o menos fiel a sus clientes sea Yula. “Ya sabemos cómo determinar cómo el VIN coincide con el modelo que se coloca en el anuncio. Y en caso de discrepancia, dichos anuncios se bloquean ”, dijo un representante oficial de la compañía al portal AvtoVzglyad.
Por cierto, la función de Yula de verificar la pureza legal de un automóvil mediante el código VIN es completamente gratuita. Es cierto que no tiene mucho sentido. Toda aquella información sobre los coches en venta que se sube a los anuncios es de dominio público.
Sea como fuere, no tiene sentido utilizar los servicios de verificación de automóviles en Avto.ru, Avito y otros mercados de pulgas de Internet en cualquier caso, y no importa si piden dinero por información "ultrasecreta" de el sitio o no. Y es por eso.
Los datos sobre las características técnicas del automóvil, el número de propietarios, la participación en un accidente, la búsqueda y la presencia de restricciones, en general, toda la información más necesaria, se pueden obtener en el sitio web oficial de la Inspección Estatal de Automóviles. El servicio es gratuito y, para usarlo, solo necesita un número VIN.
Entonces los “súper servicios” de los servicios mencionados anteriormente no son más que trucos de marketing, retoques de imagen. La información por la que piden dinero no es de mucha utilidad. Juzgue usted mismo: ¿por qué un comprador necesita un historial de reparaciones de carrocería si puede venir a una inspección con un calibre de espesores? kilometraje real? Ahora para comprobarlo, es hora de escupir. No importa, solo o con la ayuda de personas competentes durante el proceso de familiarización con el automóvil.
En general, si está buscando un automóvil usado, es mejor pedirle al vendedor fotos del TCP o exigirle que lo demuestre en una reunión. Después de todo, la única forma en que puede aprender sobre el automóvil a veces incluso más de lo que quería.
Como ejemplo, recordemos la escandalosa historia de la diva del espectáculo Olga Buzova, quien le regaló a su fan un Mercedes problemático; puede encontrar los detalles aquí. Con solo el VIN a la mano, logramos averiguar que el automóvil tenía dos dueños. Y cuando miras el TCP había cuatro de ellos. ¿Cómo es eso?
Sí, solo los dos últimos prefirieron no volver a registrar el automóvil en la policía de tránsito y, por lo tanto, no ingresaron a la base de datos. Pero parece que Yula, que revisa todo y todo, cuyo servicio publicó un anuncio de venta de Mercedes-Benz Buzova, no dijo una palabra al respecto. Como, sin embargo, no informó que, en realidad, el automóvil no se fabricó en 2014, sino dos años antes.
