Por qué no debe almacenar llantas en bolsas de plástico
La mayoría de los propietarios de automóviles, que "conservan" el caucho después de los cambios de calzado estacionales de su "caballo de hierro", prefieren empacarlo en bolsas de plástico. Sin embargo, como descubrió el portal AvtoVzglyad, los fabricantes de neumáticos categóricamente no recomiendan hacer esto. Y es por eso.
Seguramente los entusiastas de los automóviles que se preocupan por su amada "golondrina" ahora dirán: "¿Cómo es, porque se recomienda guardar los neumáticos en bolsas incluso en las tiendas de neumáticos"? La respuesta es sencilla: los especialistas en montaje de neumáticos ganan así con la venta de estas bolsas y otras fundas selladas. Y aunque no los vendan, al regalarlos gratis, fidelizan a los clientes en su punto de venta.
De hecho, como explican los expertos de Pirelli, proveedor exclusivo de neumáticos de F1, al portal AvtoVzglyad, el correcto almacenamiento de los neumáticos afecta fundamentalmente a su funcionamiento posterior. Por lo tanto, este proceso no debe abordarse sin cuidado. Sin embargo, como en el caso de los paquetes, y exagerar.
En primer lugar, antes de ocultar la "goma" en el balcón o en el garaje, debe desengrasarse adecuadamente, limpiarse de suciedad, residuos de alquitrán, betún y aceite, y también tratarse con un compuesto especial que proteja la superficie del neumático para que no se seque. y agrietamiento. Afortunadamente, en las tiendas hoy en día hay una gran cantidad de productos químicos para automóviles relevantes, desde champús con efecto desengrasante hasta aerosoles para neumáticos originales, "conservantes".
Los neumáticos empacados en las notorias bolsas de plástico, en términos simples, no respiran. El polietileno casi no permite el paso del aire, lo que significa que el condensado comenzará a acumularse debajo de su caparazón, destruyendo lenta pero seguramente la capa de goma. La mejor manera de ahorrar neumáticos es envolverlos en fundas originales de tela no tejida. No en vano, los especialistas técnicos de las cuadras de Fórmula 1 practican un método similar de conservación de neumáticos.
En segundo lugar, debe almacenar los neumáticos en una habitación oscura que no deje pasar la luz solar directa, lo que tiene un efecto muy negativo en el compuesto de caucho. La temperatura óptima para la conservación de los neumáticos es "más 21 C" a un nivel de humedad del 50-60%. Finalmente, deben colocarse estrictamente en posición vertical, que es la única forma correcta.
En tercer lugar, debe excluirse el contacto de los neumáticos con productos de pintura y barniz, aceites y ácidos, que también afectan negativamente a las propiedades de los neumáticos. Parece que los propietarios de automóviles que guardan sus ruedas en el garaje junto a otros productos químicos tendrán que pensar en reorganizarlas.
En todos los demás casos, existe una alta probabilidad de que la "goma" pierda sus propiedades en un grado u otro. En pocas palabras, pueden aparecer grietas, fracturas e incluso rudimentos primarios de una hernia. Como resultado, la destrucción de la estructura interna y la deformación, lo que implica una disminución de la elasticidad y otras cualidades de "impulso". En otras palabras, en un momento tales neumáticos pueden resultar simplemente inseguros.
