Por qué no debería comprar un automóvil con cinturón de seguridad automático

El cinturón de seguridad es un elemento clave para viajar en coche con seguridad. En la década de 90, los cinturones de seguridad automáticos se hicieron populares, pero solo brindaban la mitad de seguridad e incluso mataron a algunas personas.

Si observa la lista de características de casi cualquier automóvil nuevo, seguramente notará una gran cantidad de características de seguridad automáticas. La mayoría de los automóviles de hoy en día tienen frenos de estacionamiento automáticos, transmisiones automáticas e incluso sistemas automáticos de frenado de emergencia. pero sabes que Los coches de los años 90 tenían cinturones de seguridad automáticos.? Bueno, no todos son tan buenos, porque fue una idea terrible.

Cinturón de seguridad automático: parte de su seguridad

Si no está familiarizado con el funcionamiento de un cinturón de seguridad automático, este funcionaba cuando te sentabas en el asiento delantero del coche, ya sea del lado del conductor o del pasajero, el cinturón de pecho eléctrico del crossover se movió a lo largo del pilar A y luego se colocó al lado del pilar B. El propósito de este mecanismo era pasar automáticamente el cinturón a través del pecho del pasajero.

Sin embargo, con la correa cruzada para el pecho abrochada, el proceso solo se completó a la mitad. el pasajero seguirá siendo responsable de detenerse y abrocharse un cinturón de regazo separado.. Sin un cinturón de regazo, el cinturón de pecho transversal puede lesionar gravemente el cuello de una persona en caso de accidente. Entonces, técnicamente, los cinturones de seguridad automáticos solo protegían parcialmente a los conductores si no completaban el proceso.

Problemas con el cinturón de seguridad automático

Ahora que vemos cómo la automatización ha convertido un simple proceso de empujar y arrastrar de un segundo en un proceso torpe de dos pasos, entendemos por qué no ha estado disponible durante demasiado tiempo. Dado que el cinturón de regazo cruzado se ajustaba automáticamente a la posición correcta, muchos conductores y pasajeros descuidaron la necesidad de un cinturón de regazo.. De hecho, un estudio de 1987 realizado por la Universidad de Carolina del Norte encontró que solo el 28.6% de los pasajeros usaba un cinturón de seguridad.

Desafortunadamente, esta negligencia provocó la muerte de muchos conductores y pasajeros durante la era de la popularidad de los cinturones de seguridad automáticos. Según un informe del Tampa Bay Times, una mujer de 25 años fue decapitada cuando el Ford Escort de 1988 que conducía chocó con otro vehículo. Resulta que en ese momento ella solo usaba un cinturón en el pecho. Su esposo, que estaba completamente sentado, salió del choque con heridas graves.

Lo que es aún más desafortunado es que muchos fabricantes de automóviles han adoptado su uso. Los cinturones de seguridad automáticos se pueden encontrar en muchos vehículos GM de principios de los 90, así como en muchos vehículos japoneses de marcas como Honda, Acura y Nissan.

Afortunadamente, las bolsas de aire se desplegaron.

Después de un breve recorrido por las cintas transportadoras de muchos fabricantes de automóvilesLos cinturones de seguridad automáticos finalmente fueron reemplazados por bolsas de aire, que se convirtieron en estándar en todos los automóviles.. Sin embargo, ahora podemos ver la bolsa de aire automotriz como una lección valiosa en la historia automotriz. Es una pena que algunas personas resultaran heridas o murieran en el camino.

La buena noticia es que las tecnologías automotrices y de seguridad avanzan a un ritmo acelerado. Tanto es así que nuestros coches incluso reducen la velocidad por nosotros cuando no estamos prestando atención y nos avisan cuando estamos cansados. En cualquier caso, podemos agradecer nuestras funciones de conducción autónoma cada vez que aparecen. Si bien a veces pueden ser molestos, al menos no son cinturones de seguridad automáticos.

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