¿Por qué sale anticongelante del tanque de expansión?
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La razón obvia por la que el nivel de anticongelante en el tanque aumenta bruscamente puede ser un problema con el tanque mismo.
Cada coche tiene un sistema de refrigeración. Todos los elementos están estrechamente interconectados. Si se arroja anticongelante a través del tanque de expansión, esto puede causar problemas adicionales.
Razones para la liberación de anticongelante del tanque.
El sistema de refrigeración consta de varios elementos. El anticongelante se vierte en un tanque especial. El propietario del automóvil agrega refrigerante periódicamente, pero es importante no exceder los límites establecidos.
Si se expulsa anticongelante a través del tanque de expansión, puede haber varias razones para este fenómeno. Analicemos cada uno de ellos en detalle.
Problemas con el tanque de expansión
La razón obvia por la que el nivel de anticongelante en el tanque aumenta bruscamente puede ser un problema con el tanque mismo. Por lo general, el tanque está hecho de plástico duradero. Pero si el fabricante usa material de baja calidad, pueden desarrollarse grietas o fugas.
Inspección del tanque de expansión del vehículo
Determinar la causa de los problemas con el tanque es fácil. Una fuga se puede detectar de un vistazo. Pequeñas gotas pueden correr por los lados del recipiente. También se pueden encontrar huellas en el fondo: los charcos comienzan a acumularse debajo de las piezas.
El anticongelante sale del tanque por las siguientes razones:
- El enchufe está bien atornillado. A medida que el líquido se expande, sube y comienza a salir del recipiente.
- La válvula dentro del tanque ha fallado. Luego, la presión en el interior aumenta y el líquido va más allá de los límites permisibles.
- Si el tanque está hecho de plástico de baja calidad, se formará una grieta después del sobrecalentamiento.
Por ejemplo, en un automóvil VAZ, si una válvula no funciona correctamente, el tanque de expansión puede explotar. Entonces saldrá vapor blanco caliente por debajo del espacio del capó.
Violación de la circulación del refrigerante.
En condiciones de funcionamiento, el sistema de enfriamiento es una estructura cerrada con refrigerante que circula después de que se arranca el motor. Si la estanqueidad no se rompe, entonces el anticongelante se mueve constantemente. Parte de la composición se evapora debido a las altas temperaturas, por lo que los propietarios deben rellenar periódicamente el líquido.
Fuga de anticongelante debajo del capó
Si la circulación se detiene por alguna razón, pero el motor continúa funcionando, todo el sistema se vuelve gradualmente inutilizable. La violación de la estanqueidad se puede diagnosticar por la aparición de rastros de anticongelante debajo de la parte inferior de la máquina. Además, un cambio en el color del humo que sale del silenciador indica una fuga.
Fuga de anticongelante
Cuando sale anticongelante por el depósito de expansión, la causa puede ser un aumento de la presión en el interior del depósito. Luego, el líquido puede salirse por el cuello o fluir donde partes del sistema están dañadas. Las grietas en el tanque o la abrasión de los sellos de la bomba a menudo dan como resultado una fuga total o parcial.
Signos de expulsión de anticongelante del sistema de enfriamiento.
El problema de sacar el anticongelante del tanque es típico de marcas de automóviles como VAZ 14, Lada Kalina, Nissan, Mitsubishi Lancer, Hyundai, Volkswagen Polo, Nissan, Lada Granta y otras.
¿Cómo se puede diagnosticar una fuga de anticongelante?
- Las manchas quedan debajo de la parte inferior del automóvil después del inicio del movimiento.
- Emite una densa nube de humo de colores por el tubo de escape
- Dentro de la cabina, la temperatura cambió notablemente, el radiador dejó de funcionar en modo normal.
En algunos casos, un cambio en el nivel de anticongelante dentro del tanque puede indicar problemas con el tanque de expansión o problemas en el sistema de enfriamiento.
Anticongelante en el vaso de expansión
La mejor opción es agregar anticongelante a medida que se evapora. Si todo está en orden dentro del sistema, entonces el procedimiento se realiza cada seis meses. Cuando ocurren problemas, el anticongelante se gasta más rápido y requiere una recarga constante. A los síntomas alarmantes se suma el problema del sobrecalentamiento del motor. Sale humo de colores del tubo de escape, se nota que la estufa dentro del automóvil funciona a baja velocidad.
Cómo prevenir el problema
El tanque de expansión es una parte integral del sistema de enfriamiento. Está sometido a un gran estrés, ya que se encuentra junto al motor. A máxima velocidad, cuando el motor se calienta a la temperatura máxima, las piezas cercanas deben ser reparables y duraderas. Solo en este caso es posible un funcionamiento estable de todo el sistema.
Para evitar problemas, compre tanques de expansión hechos de materiales duraderos de calidad, inspeccione periódicamente los elementos. Una medida preventiva importante será la dosificación correcta de anticongelante.
Los propietarios de automóviles experimentados saben que necesitan verter tanto refrigerante para que la marca no supere los valores mínimo o máximo. Además, es importante recordar las características de los líquidos en diversas condiciones climáticas. Cuando hace calor afuera, el anticongelante se evapora intensamente. Si la temperatura del aire baja, el líquido en el tanque se expande.
Puede haber varias razones por las que se arroja anticongelante a través del tanque de expansión. Para evitar reparaciones costosas, es importante detectar el problema a tiempo.
