Densidad y viscosidad del aceite de transformador.
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Densidad del aceite del transformador
Se considera que los rasgos característicos de todas las marcas de aceites para transformadores son la dependencia posiblemente menor del índice de densidad de la temperatura externa y el valor más bajo del punto de espesamiento (por ejemplo, para el aceite de la marca TKp, este último es -45°C, y para el T-1500 - incluso -55 ° C).
Los rangos estándar de densidad del aceite del transformador varían según la densidad del aceite en el rango (0,84…0,89) × 103 kg / m3. Otros factores que afectan la densidad incluyen:
- Composición química (presencia de aditivos, el principal de los cuales es el ionol).
- Conductividad térmica.
- Viscosidad (dinámica y cinemática).
- difusividad térmica.
Para calcular una serie de características de rendimiento, se toma como valor de referencia la densidad del aceite del transformador (en particular, para determinar las condiciones de fricción interna que afectan la capacidad de enfriamiento del medio).
Densidad del aceite de transformador usado
En el proceso de extinción de posibles descargas eléctricas que puedan ocurrir en el interior de la carcasa del transformador, el aceite se contamina con las partículas más pequeñas de aislamiento eléctrico, así como con productos de reacciones químicas. A altas temperaturas locales, pueden ocurrir en un ambiente aceitoso. Por lo tanto, con el tiempo, la densidad del aceite aumenta. Esto provoca una disminución de la capacidad frigorífica del aceite y la aparición de posibles puentes de conducción que reducen la seguridad eléctrica del transformador. Este aceite necesita ser reemplazado. Se lleva a cabo tras un determinado número de horas de funcionamiento del aparato, que suele indicar su fabricante. Sin embargo, si el transformador se opera en condiciones límite, la necesidad de reemplazo puede aparecer antes.
En el caso de los productos a base de parafinas, el aumento de la densidad del aceite de transformador también se debe a que los productos de oxidación (lodos) son insolubles y se depositan en el fondo del tanque. Este sedimento actúa como un obstáculo para el sistema de refrigeración. Además, el exceso de volumen de compuestos macromoleculares aumenta el punto de fluidez del aceite.
La prueba de los valores reales del índice de densidad se lleva a cabo en la siguiente secuencia:
- Las muestras de aceite se toman de diferentes lugares del tanque. El hecho es que la destrucción de un dieléctrico es inversamente proporcional a su contenido de agua, lo que significa que la rigidez dieléctrica del aceite del transformador disminuye a medida que aumenta el contenido de agua.
- Usando un densitómetro, mida la densidad del aceite y compárela con los valores recomendados.
- Dependiendo de la cantidad de horas que el aceite haya estado funcionando en el transformador, se agrega el volumen especificado de aceite nuevo o se filtra cuidadosamente el viejo.
Viscosidad del aceite de transformador
La viscosidad es una característica que afecta la transferencia de calor dentro del depósito de aceite. El cálculo de la viscosidad sigue siendo siempre un parámetro operativo importante a la hora de elegir un aceite para cualquier tipo de dispositivo eléctrico de potencia. Es especialmente importante conocer la viscosidad del aceite del transformador a temperaturas extremas. De acuerdo con los requisitos de la norma estatal, la determinación de la viscosidad cinemática y dinámica se lleva a cabo a temperaturas de 40°C y 100°C. Cuando el transformador se usa predominantemente al aire libre, también se realiza una medición adicional a una temperatura de 15°С.
La precisión de la determinación de la viscosidad aumenta si el índice de refracción del medio también se examina en paralelo con un refractómetro. Cuanto menor sea la diferencia en los valores de viscosidad obtenidos a diferentes temperaturas de prueba, mejor será el aceite. Para estabilizar los indicadores de viscosidad, se recomienda hidrotratar periódicamente los aceites de los transformadores.
