Revoluciones flotantes inactivas en Grant

Muchos automóviles, incluso recién salidos de la línea de ensamblaje, tienen un problema como la velocidad de ralentí flotante del motor. Dichos síntomas deberían incluir una variación importante en el rango, por ejemplo, de 600 a 1500 rpm. Si se encuentran problemas similares en su subvención, debe buscar la causa de dichos problemas. Y en realidad puede haber bastantes razones, la principal de las cuales se discutirá a continuación:

1. DMRV: su fracaso o acercarse a la "etapa final". Un sensor puede considerarse un trabajador, cuyo voltaje varía entre 1,00 y 1,02 voltios. Si los valores superan los anteriores, lo más probable es que el DMRV ya haya dejado de ser útil. 1,03 y 1,04 voltios ya es un voltaje demasiado alto, lo que indica un mal funcionamiento del sensor.
2. Regulador de ralentí - IAC. Esta parte es responsable del funcionamiento normal y estable del ralentí, y en la mayoría de los casos es precisamente debido a la falla de este regulador que se producen bailes con velocidades de ralentí. Esta parte es relativamente económica, por lo que, en primer lugar, debe prestarle atención y, si es necesario, reemplazarla. Además, hay que tener en cuenta que tras un uso prolongado, el IAC puede obstruirse con hollín, lo que afectará negativamente a su funcionamiento. En este caso, ayudará el lavado con un líquido especial para limpiar el carburador o el inyector.
3. Succión de aire. Esta es una razón muy común para los propietarios de Grants, y en mayor medida se aplica a los motores de 16 válvulas. El lugar principal donde se puede formar la llamada fuga de aire es el lugar donde se "pegan" dos partes del receptor. Incluso con daños o impactos menores, los dos componentes pueden separarse y provocar una fuga de aire, lo que afectará el funcionamiento normal del motor. En este caso, es necesario solucionar el problema y la velocidad se estabilizará.
4. Sensor de posición del acelerador. No a menudo, pero también hay problemas.
5. Baja presión en el sistema de combustible. Por lo general, los problemas comienzan con el arranque del motor y luego aparece la velocidad flotante.
6. Averías en el sistema de encendido. Por supuesto, esto está lejos de ser la razón más común, pero incluso con una vela problemática, pueden comenzar los espacios en blanco flotantes. Por supuesto, un reemplazo ayudará en este caso. Además, existe la posibilidad de que el espacio entre los electrodos central y lateral sea demasiado grande y, en este caso, solo sea necesario reducirlo.

Como puede ver, en realidad hay muchos problemas por los que su Granta puede estar deprimido en inactivo. Y la búsqueda debe comenzar con los elementos más baratos, o contactar inmediatamente a un diagnosticador experimentado e inteligente, quien probablemente le dirá cuál es el motivo.