Peugeot 508. ¿Contra todos?

El segmento D se volvió aburrido. Todos los autos conducen bien, ofrecen mucho espacio y se ven interesantes. Es interesante hasta que llenan las calles y se vuelven lugares comunes para nosotros. ¿Revertirá el Peugeot 508 esta tendencia?

Hace algún tiempo recibimos una invitación a una presentación polaca nuevo peugeot 508 cerca de Olsztyn. Por casualidad y en el último momento resultó que tenía que ir allí para ver cómo se manejaba. Peugeot 508 nuevo..

Después de mi regreso, estoy muy feliz por eso. ¿Por qué?

Peugeot 508 es completamente diferente a la competencia

Peugeot 508 iba contra la corriente. Cuando otros competidores suben porque los clientes se quejan si no obtienen un asiento en el medio directamente desde la limusina, 508 se hizo... más pequeño. Y mucho más pequeño: es 8 cm más corto, más de 5 cm más corto, pero 3 cm más ancho.

Este es un ejemplo de libro de texto de cambio de proporciones para dar al cuerpo más dinámica. Y transmiten Peugeot 508 simplemente se ve hermoso.

Pero los detalles también son responsables. Nuevamente, diferente a cualquier otro lugar. Las tiras de LED verticales en forma de colmillos de león estrechan ópticamente las lámparas principales, pero también tienen otro propósito. Peugeot 508 tenía que ser reconocible incluso desde unos pocos cientos de metros. ¿Admites que lo lograste?

Hay otro hermoso detalle: una puerta sin marcos. Como un coche deportivo.

"Premio del Pueblo" ¿Y qué?

Peugeot implementa una estrategia de lanzamiento al mercado de autos de la categoría People's Premium. Todos en la presentación se preguntaron momentáneamente cuál era la contraseña, pero fue suficiente para ingresar. nuevo peugeot 508sentirlo.

El salón se puede adornar con cuero fino, la tapicería de color cereza da una impresión particularmente agradable. Como Peugeot En consecuencia, el volante es bastante pequeño y el reloj virtual se encuentra encima de él, visto desde el punto de vista del conductor.

En la consola, por supuesto, también veremos una gran pantalla del sistema multimedia con bonitos botones. El minimalismo elegante reina en toda la cabina, pero al mismo tiempo es futurista "como un peuge", y esto es una gran ventaja.

¿Hay suficiente espacio? Si y no. Sentado detrás de mí (186 cm de altura), no podía quejarme de la cantidad de espacio para las piernas o la cabeza. Esto está bien, aunque parece que el coche es en realidad un poco más pequeño.

Lo que sorprende es la lista de equipos. Asistentes de mantenimiento de carril y velocidad, control de crucero activo que se adapta a las señales: lo hemos visto funcionar bien, pero a mayor escala en este segmento, no es único. Sin embargo, la presencia de un sistema de visión nocturna es impresionante, ya que nos ayudará a reconocer animales o personas en zonas poco iluminadas por la noche.

Entonces, ¿qué es este “Premio del Pueblo”? Estos coches están mejor acabados, con mejor equipamiento, pero a un precio que no supera el nivel de BMW, Audi o Mercedes. Así, compraremos el 508 por 123 zlotys, pero las versiones más económicas cuestan más de 900 zlotys. zloty Visto a través del lente del diseño o del equipamiento, parece un buen precio. Sin embargo, aquellos que comparen directamente el tamaño del coche con el precio quedarán decepcionados.

Lo más importante, ¡cómo se conduce este Peugeot 508!

Probamos varias opciones de motor, tanto un 1.6 gasolina de 225 CV como un diésel de 160 CV.

Y los probamos en caminos tan dañados en el invierno que "claman venganza al cielo". Drama. Un agujero en un agujero, en algunos lugares puedes dejar un círculo. Así que montar requería concentración, evitando cualquier cosa que pareciera más profunda de 2 cm porque no podías pasar por alto todas las cavidades.

Y todavía Peugeot 508 manejó muy bien la suspensión adaptativa. Y esto a pesar de las grandes llantas de 18 pulgadas. La suspensión es bastante silenciosa y cuenta con mucho recorrido, por lo que rara vez golpea baches.

En Mazury, además de carreteras dañadas, también podemos encontrar zonas con muy buen asfalto y, además, meandros entre árboles, que contribuyen a una conducción más rápida y activa. En este lugar Peugeot 508 demostró su estilo deportivo y su manejo confiado. Incluso cuando tratamos de explorar las capacidades de este chasis, no encontramos ningún comportamiento perturbador.

Por supuesto, el volante podría ser un poco más sociable, pero por otro lado, este no es un deportivo y ni siquiera pretende ser un deportivo. Por lo tanto, la suavidad de su respuesta es comprensible, y la transmisión más bien directa solo pretende aumentar la precisión y el placer de conducir.

Pero si alguien tiene 225 hp hay poco en el motor de gasolina, y la tracción delantera no es suficiente, pronto se sumará a la oferta una versión muy interesante. Este es un híbrido de tracción total de 400 caballos de fuerza. ¡Suena emocionante!

Vamos a echar un vistazo más de cerca en un momento.

Todavía estamos frescos de los primeros paseos Peugeot 508 Y debo reconocer que esta primera impresión es muy buena. Se ve muy bien, tiene un interior futurista y no le teme a los giros ni a la conducción rápida.

¿Pero qué exactamente? Pronto lo descubrirás.