El primer destructor de minas polaco
Anteriormente, los barcos antiminas construidos en Polonia tenían un casco de cubierta lisa. El refrigerador recordaba los diseños occidentales y soviéticos, utilizando un arco más alto para ocultar el castillo de proa y una cubierta de trabajo trasera más baja.
Hoy en día, el término "cazador de minas" está estrechamente asociado con la nave prototipo del Proyecto 258 Kormoran II, que se está preparando para el servicio. Sin embargo, esta es la culminación de más de 30 años de viaje de los centros de investigación y desarrollo polacos, así como de la industria de la construcción naval, para permitir que esta división se levante bajo la bandera blanca y roja. En tres artículos, hablaremos sobre los proyectos más importantes e interesantes de barcos antiminas deseados por nuestra Armada, que, lamentablemente, no han llegado a la etapa de "forja en metal". En este número de El Mar te presentamos el primer acercamiento al cazador de minas, y en el próximo, que se publicará próximamente, conocerás a dos... Cormoranes.
Las unidades de acción contra minas siempre han sido una de las prioridades en el desarrollo de las fuerzas navales de la Armada polaca (MV). Este fue el caso antes y después de la guerra, tanto durante el Pacto de Varsovia y la OTAN, como entre los miembros de estos pactos militares. La razón obvia de esto es el área principal de responsabilidad del MV, es decir. Mar Báltico. Las aguas relativamente poco profundas, opacas y su compleja hidrología favorecen el uso de armas de minas y dificultan encontrar amenazas en ellas. En sus casi 100 años de existencia, MW ha operado una cantidad relativamente grande de dragaminas y tipos de dragaminas. En la mayoría de los casos, estos barcos ya se han descrito detallada y exhaustivamente en la literatura. El mencionado prototipo minhunter del Proyecto 258 Kormoran II también ha sido publicado en detalle. Sin embargo, se sabe relativamente poco sobre los intentos de introducir nuevos tipos de unidades de acción contra las minas en los años 80 y 90.
El estado de las tropas de acción contra las minas en los años 80.
A principios de la década de 80, las fuerzas antiminas de la Armada constaban de dos escuadrones. En Hel, el escuadrón de dragaminas 13 del proyecto 12F tenía 206 dragaminas, y en Swinoujscie, el escuadrón de dragaminas 12 de la Base Minesweeper tenía 11 dragaminas diseñados por 254K / M (el duodécimo - ORP Tour, fue reconstruido a experimental y transferido a Gdynia en los barcos de investigación del destacamento). Al mismo tiempo, después de extensas pruebas del prototipo Goplo ORP del proyecto 207D, comenzó la producción en masa de pequeñas naves magnéticas del proyecto 207P. Inicialmente, fueron clasificados como dragaminas "rojos" debido al pequeño desplazamiento. Sin embargo, por razones menores y más prestigiosas, fueron reclasificados como buscaminas básicos. El prototipo y las primeras 2 unidades en serie se convirtieron en parte del escuadrón en Hel. Debido al hecho de que los dragaminas Swinoujscie eran más antiguos (puestos en servicio entre 1956 y 1959) que las minas Hel (puestos en servicio entre 1963 y 1967), se suponía que primero serían retirados y reemplazados por barcos del Proyecto 207. Las primeras 2 unidades en serie se transfirieron en 1985 de Hel a Swinoujscie, y los siguientes 10 se incluyeron directamente en el escuadrón de dragaminas de base 12. Entonces, la composición de todo el escuadrón de 12 barcos en Swinoujscie estaba cambiando sistemáticamente. El prototipo ORP Gopło también fue transferido del Escuadrón 13 a la Unidad de Buques de Investigación.
A principios de los años 80, en tiempos de paz, MW también se despidió de la operación de barcos de arrastre. Se retiraron todas las unidades del proyecto 361T, y solo entraron en servicio dos proyectos B410-IV/C, que eran adaptaciones de barcos pesqueros civiles que se construyeron masivamente para empresas pesqueras estatales. Se suponía que este par entrenaría a los reservistas y, sobre todo, elaboraría los métodos de desarrollo de la movilización de las fuerzas de acción contra las minas durante la guerra. Swinouisky, el 14º escuadrón de arrastre "Kutra" se disolvió a fines de 1985. Ambos barcos B410-IV / S se convirtieron en parte del Escuadrón 12 y formaron el núcleo del Escuadrón 14 movilizado para la guerra. Ambos fueron retirados en 2005, lo que supuso el fin de la existencia de la formación. Mantener dos unidades ya no tenía sentido en un momento en que la pesquería polaca del Báltico estaba experimentando tantos cambios organizativos y de propiedad. El plan para movilizar cúteres B410 y otros barcos pesqueros tenía sentido cuando existían empresas estatales.
