aviones personales
Hemos visto mochilas propulsoras y autos voladores en cómics y películas. Los diseñadores de "aviones personales" están tratando de ponerse al día con nuestra imaginación de rápido movimiento. Los efectos son mixto.
Hummingbuzz del Instituto de Tecnología de Georgia entra en concurso de GoFly
La primera etapa de la competencia de Boeing para el avión de transporte personal GoFly finalizó en junio de este año. Unas 3 personas participaron en el concurso. constructores de 95 países del mundo. Hay un premio en efectivo de $ XNUMX millones en juego, así como contactos valiosos con ingenieros, científicos y otras personas en la industria aeroespacial que pueden ayudar a los equipos a construir un prototipo funcional.
Los XNUMX ganadores principales de esta primera ronda incluyeron equipos de EE. UU., Países Bajos, Reino Unido, Japón y Letonia, cuyos proyectos se parecen a los bocetos de máquinas voladoras de Leonardo da Vinci o las obras de creadores de ciencia ficción.
En la primera etapa, los equipos solo debían visualizar el diseño y los términos de referencia. Estos coches no existen todavía. Cada uno de los diez mejores equipos recibió 20. dólares para desarrollar y construir un posible prototipo. La segunda fase finalizará en marzo de 2019. Para esta fecha, los equipos deberán proporcionar un prototipo funcional y demostrar un vuelo de prueba. Para ganar la competencia final en el otoño de 2019, el vehículo debe despegar verticalmente y transportar a un pasajero una distancia de 20 millas (32 km). Los ganadores recibirán un premio de 1,6 millones de dólares.
No se requiere licencia de piloto
Aeronave personal (PAV) es un término utilizado por primera vez por la NASA en 2003 como parte de un proyecto más grande para crear diferentes tipos de aeronaves conocido como Evaluación de integración, estrategia y tecnología de vehículos (VISTA). Actualmente, hay muchos prototipos de esta clase de estructuras en el mundo, desde drones de pasajeros de un solo asiento hasta los llamados. "Coches voladores" que, después de aterrizar y plegarse, se desplazan por caminos, hasta pequeñas plataformas voladoras sobre las que una persona se para en vuelo, un poco como una tabla de surf.
Algunos diseños ya han sido probados en condiciones reales. Es el caso del dron de pasajeros Ehang 184, creado por el fabricante chino Ehang, que fue creado en 2014 y lleva tiempo realizando vuelos de prueba en Dubái como taxi aéreo. Ehang 184 puede transportar pasajeros y sus características hasta 100 kg.
Por supuesto, Elon Musk, quien habló a los medios sobre las emocionantes posibilidades de un avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), tenía que estar interesado en este tema, por supuesto, como casi todas las novedades técnicas de moda. Uber ha anunciado que añadirá taxis VTOL de 270 km/h a su oferta de transporte compartido. Larry Page, presidente de Alfabet, la empresa matriz de Google, participa en las empresas emergentes Zee.Aero y Kitty Hawk, que están trabajando en pequeños aviones eléctricos.
Participando en la competencia GoFly, concepto Harmony de la Universidad de Texas A&M
Page presentó recientemente un automóvil llamado Flyer, construido por la compañía Kitty Hawk antes mencionada. Los primeros prototipos de autos voladores de la compañía se veían muy incómodos. En junio de 2018, Kitty Hawk publicó un video en su canal de YouTube que muestra el Flyer, un diseño mucho más pequeño, liviano y estéticamente más agradable.
El nuevo modelo debe ser principalmente un vehículo recreativo que no requiera grandes habilidades de pilotaje por parte del conductor. Kitty Hawk informó que la máquina está equipada con un interruptor que aumenta y disminuye la altitud de vuelo y un joystick para controlar la dirección del vuelo. La computadora de viaje proporciona ajustes menores para garantizar la estabilidad. Es impulsado por diez motores eléctricos. En lugar de un tren de aterrizaje tradicional, el Flyer tiene grandes flotadores, ya que la máquina está diseñada principalmente para volar sobre masas de agua. Por razones de seguridad, la velocidad máxima del automóvil se limitó a 30 km / hy la altura de vuelo se limitó a tres metros. A máxima velocidad, puede volar entre 12 y 20 minutos antes de que sea necesario recargar la batería.
En los EE. UU., el Flyer está clasificado como un avión ultraligero, lo que significa que no requiere una licencia especial para operar. Kitty Hawk aún no ha anunciado el precio de venta al público del Flyer, simplemente proporciona un enlace en su sitio web oficial para reservar una copia.
Casi simultáneamente con el Flyer, apareció otra novedad en el mercado de aviones personales. Se trata del BlackFly (5), un avión VTOL eléctrico de la empresa canadiense Opener. Es cierto que este diseño, a menudo comparado con los ovnis, se ve diferente a la mayoría de los autos voladores y helicópteros autónomos propuestos hasta ahora.
Opener asegura que su diseño ya ha realizado más de diez mil kilómetros de vuelos de prueba. Ofrece funciones de aterrizaje automático y reingreso similares a los drones. El sistema debe ser operado por un solo pasajero mediante joysticks y tampoco requiere, al menos en EE.UU., una licencia oficial de piloto. Tiene un alcance de 40 km y una velocidad máxima de 100 km/h en los EE. UU. Volar BlackFly requiere un buen clima seco, temperaturas bajo cero y viento mínimo. Su clasificación como vehículo ultraligero también significa que no puede volar de noche ni sobre áreas urbanas de EE. UU.
“Esperamos que el primer prototipo de taxi volador vuele el próximo año”, dijo Dennis Muilenburg, CEO de Boeing, al responder preguntas de los internautas en el Salón Aeronáutico de Farnborough de este año. “Estoy pensando en aviones autónomos que puedan llevar a dos personas a bordo en áreas urbanas densas. Hoy estamos trabajando en un prototipo". Recordó que en el trabajo participó la empresa Aurora Flight Sciences, que en cooperación con Uber desarrolló tal proyecto.
ERA Aviabike construcción del equipo letón Aeoroxo LV participando en la competición GoFly.
Como puede ver, los proyectos de transporte aéreo personal involucran a grandes y pequeños, famosos y desconocidos. Entonces, tal vez no sea una fantasía lo que parece cuando miramos los diseños presentados a la competencia de Boeiga.
Las empresas más importantes que trabajan actualmente en coches voladores, taxis teledirigidos y aeronaves personales similares (del New York Times): Terrafugia, Kitty Hawk, Airbus Group, Moller International, Xplorair, PAL-V, Joby Aviation, EHang, Wolokopter, Uber, Haynes Aero, Samson Motorworks, AeroMobil, Parajet, Lilium.
Demostración de vuelo de Kitty Hawk:
