P2118 Rango de corriente del motor de control del actuador del acelerador

El código P2118 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) OBD-II genérico que se relaciona con la corriente/rendimiento del motor de control del acelerador. Este código se puede ver con otros códigos del sensor de posición del acelerador.

DTC P2118 - Hoja de datos OBD-II

Rango / rendimiento del motor del actuador del acelerador

¿Qué significa el código P2118?

Este Código genérico de diagnóstico de problemas del tren motriz (DTC) generalmente se aplica a todos los vehículos equipados con OBD-II que utilizan un sistema de control del acelerador con cable, incluidos, entre otros, los vehículos Toyota, Honda, Hyundai, Lexus, Volvo, Scion, Nissan, Kia, etc.

El P2118 OBD-II DTC es uno de los códigos posibles que indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento en el sistema de control del actuador del acelerador.

Hay seis códigos asociados con el mal funcionamiento del sistema de control del actuador del acelerador: P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 y P2119. El PCM establece P2118 cuando el motor de control del actuador del acelerador está fuera de rango o no funciona como se esperaba.

El PCM controla el sistema de control del actuador del acelerador al monitorear uno o más sensores de posición del acelerador. El funcionamiento del cuerpo del acelerador está determinado por la posición del cuerpo del acelerador, que está controlado por uno o más motores de control del actuador del acelerador. El PCM también monitorea el sensor de posición del pedal del acelerador para determinar qué tan rápido quiere conducir el conductor y luego determina la respuesta apropiada del acelerador. El PCM logra esto cambiando el flujo de corriente al motor de control del actuador del acelerador, que mueve la válvula del acelerador a la posición deseada. Algunas fallas harán que el PCM restrinja el funcionamiento del sistema de control del actuador del acelerador. Esto se llama modo a prueba de fallas o modo continuo en el que el motor está inactivo o puede que no arranque en absoluto.

Gravedad y síntomas del código

La gravedad de este código puede ser de moderada a grave según el problema específico. Los síntomas del DTC P2118 pueden incluir:

• El motor no enciende
• Mal desempeño que progresa
• Poca o ninguna respuesta del acelerador
• La luz Check Engine está encendida
• Humo de escape
• Mayor consumo de combustible

Causas comunes del código P2118

Las posibles razones de este código podrían incluir:

• Cuerpo del acelerador defectuoso
• Acelerador o palanca sucios
• Sensor de posición del acelerador defectuoso
• Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso
• Motor del actuador del acelerador defectuoso
• Conector corroído o dañado
• Cableado defectuoso o dañado
• PCM defectuoso

Reparación de rutina P2118

• Reemplazo del cuerpo del acelerador
• Limpieza del cuerpo del acelerador y el varillaje
• Reemplazo del sensor de posición del acelerador
• Reemplazo del motor de control del actuador del acelerador
• Reemplazo del sensor de posición del pedal del acelerador
• Limpieza de conectores de la corrosión
• Reparación o reemplazo de cableado
• Intermitente o reemplazo de PCM

P2118 Procedimientos de diagnóstico y reparación

Verifique la disponibilidad de TSB

El primer paso para solucionar cualquier problema es revisar los Boletines de servicio técnico (TSB) específicos del vehículo por año, modelo y motor. En algunos casos, esto puede ahorrarle mucho tiempo a largo plazo al indicarle la dirección correcta.

El segundo paso es encontrar todos los componentes relacionados con el sistema de control del actuador del acelerador. Esto incluirá el cuerpo del acelerador, el sensor de posición del acelerador, el motor de control del actuador del acelerador, el PCM y el sensor de posición del acelerador en un sistema símplex. Una vez que se ubican estos componentes, se debe realizar una inspección visual minuciosa para revisar todo el cableado asociado en busca de defectos obvios como rayones, abrasiones, cables expuestos, marcas de quemaduras o plástico derretido. Luego se debe verificar la seguridad, la corrosión y el daño de los pines de los conectores de cada componente.

La inspección visual y física final es el cuerpo del acelerador. Con el encendido apagado, puede girar el acelerador empujándolo hacia abajo. Debe girar a una posición completamente abierta. Si hay sedimento detrás de la placa, debe limpiarse mientras esté disponible.

Pasos avanzados

Los pasos adicionales se vuelven muy específicos del vehículo y requieren un equipo avanzado adecuado para que se realicen con precisión. Estos procedimientos requieren un multímetro digital y documentos de referencia técnica específicos del vehículo. Los requisitos de voltaje dependen del año específico de fabricación, modelo de vehículo y motor.

Comprobación de circuitos

Encendido en OFF, desconecte el conector eléctrico en el cuerpo del acelerador. Localice los 2 motores o pines de motores en el cuerpo del acelerador. Con un ohmímetro digital ajustado a ohmios, compruebe la resistencia del motor o motores. El motor debe leer aproximadamente de 2 a 25 ohmios dependiendo del vehículo específico (verifique las especificaciones del fabricante de su vehículo). Si la resistencia es demasiado alta o demasiado pequeña, se debe reemplazar el cuerpo del acelerador. Si todas las pruebas han pasado hasta ahora, querrá verificar las señales de voltaje en el motor.

Si este proceso detecta que falta una fuente de alimentación o tierra, es posible que se requiera una prueba de continuidad para verificar la integridad del cableado. Las pruebas de continuidad siempre deben realizarse con la energía desconectada del circuito y las lecturas normales deben ser de 0 ohmios de resistencia a menos que se especifique lo contrario en los datos técnicos. Resistencia o falta de continuidad indica un problema de cableado que necesita ser reparado o reemplazado.

Con suerte, la información de este artículo lo ha ayudado a orientarlo en la dirección correcta para resolver un problema con su sistema de control del actuador del acelerador. Este artículo es solo para fines informativos y los datos técnicos específicos y los boletines de servicio de su vehículo siempre deben tener prioridad.

¿Cuáles son los síntomas del código P2118?

El código P2118 puede tener algunos síntomas bastante graves. Lo peor de todo es que el automóvil no responde en absoluto si se presiona el acelerador debido al modo de emergencia. Otros posibles síntomas son fallas en el encendido del motor, bajo rendimiento del motor, falta de potencia y el encendido de la luz Check Engine. En algunos casos, la luz Check Engine puede no aparecer hasta que aparezcan los síntomas.

¿Cómo diagnostica un mecánico un código P2118?

Los técnicos calificados comenzarán usando una herramienta de escaneo para verificar cualquier código almacenado en el ECM del vehículo. Se marcarán todos los códigos, incluidos los códigos almacenados en su historial y los códigos que pueden estar pendientes. Cada código también tendrá datos de imagen congelada asociados que le indican al técnico en qué condición se encontraba el automóvil cuando se estableció el código y qué código se estableció primero.

Después de eso, se eliminarán todos los códigos y se realizará una prueba de manejo. Al regresar de una prueba de manejo, el técnico verificará nuevamente el código P2118.

Luego se llevará a cabo una inspección visual en busca de componentes obviamente defectuosos o cableado dañado. Luego, la herramienta de escaneo se usará para monitorear el flujo de datos y verificar los valores del sensor de posición del acelerador y del acelerador mientras funcionan. Luego se usará el multímetro para verificar el voltaje en el motor del actuador del acelerador.

Finalmente, se quitará la entrada de aire y se probará el cuerpo del acelerador para ver si el acelerador es capaz de moverse.

Errores comunes al diagnosticar el código P2118

Se pueden cometer errores fácilmente si se pasan por alto pasos simples como la inspección visual. Las reparaciones pueden ser tan simples como encontrar un cable desgastado y arreglarlo. Todos los pasos deben realizarse en el orden correcto y completos.

¿Qué tan serio es el código P2118?

El código P2118 puede evitar que funcione el acelerador de un vehículo, lo que puede causar problemas graves. Es posible que el vehículo no se mueva o no se mueva después de la aparición de los síntomas, por lo que se debe tener mucho cuidado y no se debe conducir el vehículo si hay problemas de conducción.

¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P2118?

Por lo general, una reparación simple como esta corregirá el código P2118:

• Arnés de cableado reparado o reemplazado
• Se reemplazó el motor del actuador del acelerador
• Sensor de posición del pedal reemplazado
• Sensor de posición del acelerador defectuoso amortiguadores reemplazado por
• Mala conexión eléctrica arreglada

Comentarios adicionales a considerar con respecto al código P2118

Una herramienta de escaneo avanzada es muy importante para diagnosticar con precisión el código P2118. Estas herramientas de escaneo brindan a los técnicos un acceso mucho mayor al ECM de un vehículo. Las herramientas de escaneo básicas solo pueden borrar códigos y mostrar códigos actuales. Las herramientas de escaneo avanzadas permiten el acceso a una fuente de datos en tiempo real que muestra datos útiles del sensor en formas que de otro modo no estarían disponibles.

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¿Necesita más ayuda con su código p2118?

Si aún necesita ayuda con DTC P2118, publique una pregunta en los comentarios debajo de este artículo.

NOTA. Esta información se proporciona únicamente con fines informativos. No está destinado a ser utilizado como recomendación de reparación y no somos responsables de ninguna acción que realice en ningún vehículo. Toda la información de este sitio está protegida por derechos de autor.