Circuito del sensor de temperatura de vapor de combustible EVAP P2024

Circuito del sensor de temperatura de vapor de combustible EVAP P2024

Hoja de datos de OBD-II DTC

Circuito del sensor de temperatura de vapor de combustible de emisiones evaporativas (EVAP)

¿Qué significa?

Este es un código genérico de diagnóstico de fallas del tren motriz (DTC) y se aplica comúnmente a los vehículos OBD-II. Esto puede incluir, entre otros, Mercedes Benz, VW, Audi, Subaru, Chevy, Dodge, BMW, Suzuki, Hyundai, Sprinter, etc. Según algunos informes, este código es más común en los vehículos Mercedes-Benz.

Aunque en general, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año del modelo, la marca, el modelo y la configuración de la transmisión.

Los sistemas de emisión por evaporación (EVAP) se han introducido en los automóviles por varias razones. Algunos de estos incluyen, pero no se limitan a: emisiones de escape reducidas, eficiencia de combustible ligeramente mejorada y vapor de combustible que de otro modo se desperdiciaría. Sin mencionar el reciclaje constante de combustible no utilizado / no quemado, de manera bastante eficiente, ¿no es así?

Dicho esto, el sistema EVAP requiere una variedad de sensores, interruptores y válvulas para mantener las emisiones deseadas. El ECM (módulo de control del motor) los monitorea activamente y los ajusta de acuerdo con las necesidades del sistema. Como sugiere el nombre, el sensor de temperatura del vapor de combustible es utilizado por el ECM para monitorear la temperatura del vapor no quemado que de otra manera se liberaría a la atmósfera.

Es importante tener en cuenta que el sistema EVAP utiliza principalmente componentes de plástico para entregar vapores de combustible no quemados al motor para la combustión. Puede imaginar los problemas que pueden surgir cuando expone plástico a los elementos las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Estas piezas de plástico, especialmente en condiciones invernales particularmente duras, tienden a agrietarse / partirse / romperse / atascarse. Comida para el pensamiento.

La luz de verificación del motor se activa con P2024 y los códigos asociados P2025, P2026, P2027 y P2028 cuando el ECM detecta que faltan uno o más valores eléctricos y / o están fuera de un rango especificado en el sensor EVAP o uno de los circuitos involucrados . Es difícil decir si será mecánico o eléctrico, pero tenga en cuenta que la salud general del sistema involucrado, en este caso el sistema EVAP, es y siempre debe ser una prioridad.

El código P2024 se establece cuando el ECM monitorea un mal funcionamiento general en el circuito del sensor de temperatura de vapor de combustible EVAP.

¿Cuál es la gravedad de este DTC?

Como con la mayoría de las fallas de EVAP, diría que este es un nivel bajo de gravedad. Todo el sistema fue diseñado principalmente para reducir las emisiones a la atmósfera. Obviamente, mientras tanto, está haciendo mucho más, pero diga lo que diga, realmente lo único que afecta negativamente a este error es la atmósfera. En este punto, no puedo pensar en ningún problema con el sistema EVAP que pueda ser perjudicial para la seguridad general del automóvil. Esto NO significa que pueda seguir conduciendo día tras día sin resolver el problema. Un problema siempre lleva a otro si no se resuelve durante demasiado tiempo.

¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?

Los síntomas de un código de problema P2024 pueden incluir:

• Prueba de emisión de contaminantes estatal / provincial fallida
• CEL (luz de control del motor) encendida
• Ligera reducción de la eficiencia del combustible
• Olor a combustible
• Posibles síntomas de repostaje anormal (repostaje prolongado, incapacidad para apretar completamente el gatillo de la bomba de combustible, etc.)

¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?

Las razones para este código de ajuste de combustible P2024 pueden incluir:

• Sensor de temperatura de vapor de combustible EVAP defectuoso (recuperación de vapor de combustible)
• Obstrucción / fuga en el sistema que hace que el sensor funcione fuera de rango (principalmente P2025)
• Rotura o daño en el arnés de cableado del sensor de temperatura de vapor de combustible EVAP
• Cortar el cable a la alimentación
• Resistencia excesiva en el circuito
• Problema del ECM (módulo de control del motor)
• Problema de pin / conector. (corrosión, fusión, lengua rota, etc.)

¿Cómo solucionar problemas y corregir el código P2024?

Como se mencionó anteriormente, la salud general del sistema EVAP (Emisiones Evaporativas) es de gran importancia. Asegúrese de que los componentes involucrados no estén obstruidos y que no haya grietas visibles en las tuberías de plástico. Sería bueno encontrar un lugar donde el sistema EVAP reciba aire ambiental fresco, que se introduce en el sistema para regular la diferencia de presión. En algunos casos, la mayoría de las piezas utilizadas en este sistema se ubicarán debajo del vehículo. Recomendaría usar rampas con ruedas sobre un gato hidráulico y soportes debido a su conveniencia y, lo más importante, a los beneficios de seguridad.

NOTA: Tenga cuidado al desconectar / manipular tubos y mangueras EVAP. A menudo, pueden verse saludables hasta que intenta desconectarlos y la abrazadera o todo el tubo se rompe y ahora necesita reemplazar / reparar algo para continuar con el diagnóstico. Tenga mucho cuidado aquí.

Verifique el sensor. En mi experiencia, el ECM usa lecturas de voltaje del sensor EVAP para monitorear la temperatura. Lo más probable es que exista una prueba especial de distribución de pines que se puede realizar para probar la funcionalidad del sensor.

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