P0979 - Circuito de control del solenoide de cambio "C" bajo

P0979 – Descripción técnica del código de falla OBD-II

Circuito de control del solenoide de cambio "C" bajo

que significa el codigo de falla P0979?

El código de falla P0979 indica un problema con el control del solenoide "C" en el convertidor de par de la transmisión. Más específicamente, este código significa "Circuito de control del solenoide de control de presión" C "alto".

Este código indica que la señal en el circuito eléctrico que controla el solenoide C es mayor de lo esperado. Esto puede provocar problemas con la regulación de la presión de la transmisión, lo que a su vez puede provocar diversos problemas de transmisión.

Las posibles causas

Algunas posibles causas del código P0979 incluyen:

1. Fallo del solenoide C: Problemas con la propia válvula solenoide, como un cortocircuito o un circuito abierto.
2. Problemas con cableado y conectores: Daño, corrosión o circuito abierto en el circuito eléctrico que conecta el controlador de la transmisión y el solenoide C.
3. Problemas del controlador de transmisión: Hay una falla en el controlador de transmisión que controla el funcionamiento del solenoide C.
4. Baja tensión en el circuito eléctrico: Esto puede deberse a problemas con la batería, el alternador u otras partes del sistema eléctrico.
5. Mal funcionamiento del sensor: Problemas con los sensores responsables de monitorear la presión o la posición dentro del convertidor de par de la transmisión.

Un diagnóstico preciso requiere el uso de equipos especializados y también puede requerir pruebas de los circuitos eléctricos y componentes mecánicos de la transmisión. Se recomienda que se comunique con un mecánico de automóviles profesional para determinar y corregir el problema.

¿Cuáles son los síntomas de un código de falla? P0979?

Los síntomas del código de problema P0979 (Circuito de control del solenoide “C” de control de presión alto) pueden variar según el problema específico con el sistema de control del solenoide C. Estos son algunos síntomas posibles:

1. Problemas con el cambio de marchas: Uno de los síntomas más comunes es el cambio de marcha incorrecto o retrasado. Esto puede incluir sacudidas en los cambios, retrasos en los cambios u otras anomalías de la transmisión.
2. Sonidos inusuales: Los problemas con el solenoide C pueden causar ruidos inusuales en la transmisión, como golpes, chirridos o zumbidos.
3. Errores en el funcionamiento del motor: Un nivel de señal alto en el circuito de control del solenoide C puede provocar un mal funcionamiento de la transmisión, lo que a su vez puede afectar el rendimiento del motor. Esto puede incluir cargas adicionales, cambios en el ralentí o incluso errores del motor.
4. Luz de verificación del motor: Una luz Check Engine encendida en el tablero es una señal típica de un problema con el sistema de control electrónico del motor y la transmisión. El código P0979 se almacenará en la memoria del módulo de control.
5. Rendimiento y consumo de combustible degradados: Los problemas de transmisión pueden afectar el rendimiento general del vehículo y provocar un mayor consumo de combustible.

Si nota estos síntomas o la luz Check Engine se ilumina en su tablero, se recomienda que se comunique con un mecánico de automóviles calificado para diagnosticar y reparar el problema.

Cómo diagnosticar un código de falla P0979?

Para diagnosticar el código de falla P0979 (Circuito de control del solenoide “C” de control de presión alto), se recomienda el siguiente enfoque:

1. Códigos de error de escaneo: Utilice una herramienta de escaneo de diagnóstico para leer códigos de error en el sistema de control electrónico del motor y la transmisión. Un código P0979 indicará un problema específico con el control del solenoide C.
2. Comprobación visual de cables y conectores: Inspeccione cuidadosamente los cables y conectores asociados con el solenoide C. Verifique si hay daños, corrosión o roturas. Desconecte y revise los conectores para detectar signos de mal contacto.
3. Medición de resistencia: Con un multímetro, mida la resistencia en el circuito de control del solenoide C. La resistencia normal puede aparecer en el manual de servicio de la marca y modelo de su vehículo específico.
4. Compruebe el solenoide C: Compruebe el propio solenoide C en busca de corrosión, roturas u otros daños mecánicos. Si es necesario, reemplace el solenoide.
5. Comprobación de la presión de la transmisión: Utilice una herramienta de escaneo de diagnóstico para monitorear la presión de la transmisión mientras el vehículo está en marcha. La presión alta puede deberse a problemas con el control del solenoide C.
6. Comprobación de sensores y sensores: Verifique el funcionamiento de los sensores relacionados con la transmisión, como los sensores de posición y presión.
7. Comprobación del sistema de transmisión eléctrica: Verifique los componentes del sistema de control de la transmisión, como el controlador de la transmisión, en busca de daños o mal funcionamiento.
8. Diagnóstico profesional: Si no puede identificar y solucionar el problema usted mismo, se recomienda que se comunique con un mecánico de automóviles profesional o un centro de servicio. Es posible que utilicen métodos de diagnóstico más avanzados, como pruebas con equipos especiales.

Es importante tener en cuenta que el diagnóstico y reparación de transmisiones requiere ciertas habilidades y experiencia, por lo que si no tienes la experiencia adecuada, es mejor recurrir a profesionales.

Errores de diagnóstico

Al diagnosticar el código de problema P0979 (Circuito de control del solenoide de control de presión “C” alto), pueden ocurrir ciertos errores comunes. Algunos de ellos incluyen:

1. Omita la inspección visual de cables y conectores: A veces, los técnicos pueden pasar por alto detalles importantes al inspeccionar visualmente cables y conectores. Es posible que se pasen por alto daños, corrosión o roturas, lo que dificulta el diagnóstico.
2. Problemas no reportados con el solenoide C: El error puede deberse a un solenoide C defectuoso. Algunos técnicos pueden centrarse en los cables y conectores sin prestar atención al estado del solenoide.
3. Ignorando otros códigos de error: A veces, los problemas en el sistema electrónico pueden provocar múltiples códigos de error. Ignorar códigos adicionales puede provocar que falte información clave sobre el problema.
4. Contacto inestable en conectores: Las conexiones y conectores pueden experimentar problemas como oxidación o contacto inestable. Esto puede resultar en señales incorrectas o circuitos abiertos.
5. Control de presión de transmisión insuficiente: La alta presión de transmisión puede ser la causa del código P0979. Una prueba de presión insuficiente puede provocar que se pasen por alto los problemas de presión.
6. Factores ambientales no contabilizados: Las interferencias electromagnéticas u otros factores ambientales pueden afectar los componentes eléctricos y pueden pasarse por alto durante el diagnóstico.
7. Mal funcionamiento del controlador de transmisión: Los problemas con el controlador de transmisión pueden causar el código de problema P0979. Es importante un diagnóstico exhaustivo de todos los elementos del sistema de control de la transmisión.

Para un diagnóstico exitoso, se recomienda un enfoque sistemático, que incluya inspección visual, mediciones de resistencia, controles de presión y consideración de todos los posibles factores que afectan el funcionamiento del solenoide C y la transmisión en su conjunto. Si no tienes experiencia en el diagnóstico de transmisiones, es mejor recurrir a profesionales.

¿Qué tan grave es el código de falla? P0979?

El código de falla P0979 (Circuito de control del solenoide de control de presión “C” alto) indica un nivel de señal alto en el circuito de control del solenoide de presión de la transmisión C. La gravedad de este código puede variar dependiendo de varios factores:

1. Impacto en la transmisión: Los problemas con el control del solenoide C pueden provocar una regulación inadecuada de la presión de la transmisión. Esto, a su vez, puede provocar cambios inadecuados, sacudidas, vacilaciones y otros problemas de transmisión.
2. Mayor riesgo de daños: Si el problema no se resuelve, la alta presión de la transmisión puede provocar un mayor desgaste de los componentes de la transmisión, lo que provocará daños más graves y posiblemente reparaciones más costosas.
3. Consumo de combustible: Una transmisión que funcione incorrectamente puede afectar la economía de combustible ya que el vehículo puede funcionar de manera menos eficiente.
4. Luz de verificación del motor: La inclusión de la luz Check Engine también puede afectar el diagnóstico general del vehículo y causar insatisfacción con el estado técnico.
5. Posibles problemas de rendimiento: Los problemas de transmisión pueden afectar el rendimiento general del vehículo, lo cual es importante para una experiencia de conducción cómoda y segura.

En general, el código P0979 debe tomarse en serio. Si la luz Check Engine se enciende en su tablero y nota un rendimiento anormal de la transmisión, se recomienda que lo lleve a un mecánico calificado para diagnosticar y resolver el problema. Las averías en el sistema de control de la transmisión pueden tener consecuencias graves, por lo que se recomienda reaccionar rápidamente.

¿Qué reparación ayudará a eliminar el código? P0979?

Resolver el código de problema P0979 implica resolver el problema que causó que el circuito de control del solenoide C estuviera alto. Aquí hay algunos pasos que pueden ayudar a resolver este problema:

1. Reemplazo del solenoide C: Si el solenoide C está realmente defectuoso, se debe reemplazar. Reemplazar el solenoide requiere procedimientos específicos y puede variar según el diseño de la transmisión.
2. Comprobación y reparación de cableado y conectores: Verifique cuidadosamente el cableado y los conectores asociados con el solenoide C. Si se encuentran daños, corrosión o cables rotos, se pueden reparar o reemplazar.
3. Comprobación de la presión de la transmisión: Medir la presión de la transmisión puede ser un paso de diagnóstico clave. Verifique la presión de la transmisión en varios modos de funcionamiento del vehículo. Es posible que sea necesario realizar ajustes de presión o reemplazar piezas de control de presión.
4. Reemplazo del controlador de transmisión: Si el problema está en el controlador de la transmisión, es posible que sea necesario reemplazarlo o programarlo. Los controladores de transmisión se pueden reconstruir, pero a veces es necesario reemplazarlos.
5. Comprobación de sensores y sensores: Verifique los sensores relacionados con la transmisión, como los sensores de presión o posición. Reemplazar los sensores defectuosos puede resolver los problemas.
6. Diagnóstico de problemas mecánicos: Si los problemas de transmisión están relacionados con componentes mecánicos, como embragues o placas de fricción, es posible que se requiera intervención mecánica.

Se recomienda realizar un diagnóstico detallado utilizando equipos y herramientas especializados. Si no tiene experiencia en la reparación de transmisiones, se recomienda que la lleve a un mecánico profesional o a un centro de servicio para un diagnóstico y reparación precisos.

¿Qué es el código de motor P0979 [Guía rápida]?

P0979 – Información específica de la marca

Los códigos de problema, incluido el P0979, pueden tener significados similares para diferentes marcas de vehículos. Sin embargo, se recomienda consultar los manuales de servicio oficiales del fabricante o consultar a su distribuidor para obtener información precisa. A continuación se muestran algunos ejemplos de descifrados para varias marcas:

1. Ford, Lincoln, Mercurio:
   • P0979: Circuito de control del solenoide de cambio “C” alto
2. Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick:
   • P0979: Circuito de control del solenoide de cambio “C” alto
3. Toyota, Lexus:
   • P0979: Circuito de control del solenoide de cambio “C” alto
4. Honda, Acura:
   • P0979: Circuito de control del solenoide de cambio “C” alto
5. Nissan, Infiniti:
   • P0979: Circuito de control del solenoide de cambio “C” alto
6. Volkswagen, Audi, Porsche:
   • P0979: Circuito de control del solenoide de cambio “C” alto
7. BMW, Mini:
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8. Mercedes-Benz:
   • P0979: Circuito de control del solenoide de cambio “C” alto
9. subaru:
   • P0979: Circuito de control del solenoide de cambio “C” alto
10. Hyundai, Kia:
    • P0979: Circuito de control del solenoide de cambio “C” alto

Tenga en cuenta que estas definiciones pueden variar según el modelo y año específicos del vehículo, por lo que es importante consultar los recursos proporcionados por el fabricante para obtener información precisa.