P073D No se puede encender en neutral

P073D No se puede encender en neutral

Hoja de datos de OBD-II DTC

No se puede usar neutral

¿Qué significa?

Este es un código genérico de diagnóstico de problemas de transmisión (DTC) y se aplica comúnmente a los vehículos OBD-II equipados con una transmisión automática. Esto puede incluir, entre otros, Volkswagen, Audi, Nissan, Mazda, Ford, etc. A pesar de la naturaleza general, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año del modelo, la marca, el modelo y la configuración de la transmisión.

Cuando conducimos nuestros vehículos, numerosos módulos y computadoras monitorean y regulan una gran cantidad de componentes y sistemas para que el vehículo funcione sin problemas y de manera eficiente. Entre estos componentes y sistemas, tiene una transmisión automática (A / T).

Solo en una transmisión automática, hay innumerables partes móviles, sistemas, componentes, etc. para mantener la transmisión en la marcha correcta según lo requiera el conductor. La otra parte importante de todo esto es el TCM (Módulo de control del tren motriz), su función principal es controlar, ajustar y correlacionar varios valores, velocidades, acciones del conductor, etc., ¡así como cambiar el automóvil de manera efectiva por usted! Dada la gran cantidad de posibilidades aquí, querrá comenzar y lo más probable es que se ciña a lo básico aquí.

Lo más probable es que, si está buscando este código, su automóvil no irá a ninguna parte (¡si no a ninguna parte!). Si está atascado en una marcha o no puede cambiar a una marcha, sería una buena idea evitar conducir o intentar hasta que se haya corregido el problema.

El ECM (Módulo de control del motor) iluminará CEL (Comprobar la luz del motor) y establecerá un código P073D cuando detecte que la transmisión automática no puede entrar en neutral.

Indicador de marcha de transmisión automática:

¿Cuál es la gravedad de este DTC?

Yo diría moderadamente alto. Estos tipos de códigos deben iniciarse de inmediato. Por supuesto, el automóvil puede incluso circular por la calle, pero deberá repararlo antes de que se produzcan más daños. Literalmente, puede costar varios miles de dólares si lo descuida o ignora los síntomas durante demasiado tiempo. Las transmisiones automáticas son extremadamente complejas y requieren el cuidado adecuado para garantizar un funcionamiento sin problemas.

¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?

Los síntomas de un código de problema P073D pueden incluir:

• Velocidades anormales del vehículo
• Baja potencia
• El auto no se mueve
• La caja de cambios no engrana
• Ruidos anormales del motor
• Respuesta del acelerador reducida
• Velocidad limitada del vehículo
• Fuga de ATF (líquido de transmisión automática) (líquido rojo debajo del vehículo)

¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?

Las razones para este código P073D pueden incluir:

• Sistema hidráulico de transmisión obstruido
• Nivel de ATF bajo
• ATF sucio
• ATF incorrecto
• Problema de solenoide de cambio
• Problema de TCM
• Problema de cableado (es decir, rozaduras, fusión, cortocircuito, apertura, etc.)
• Problema del conector (por ejemplo, fusión, lengüetas rotas, clavijas corroídas, etc.)

¿Cuáles son algunos de los pasos para solucionar problemas del P073D?

Paso básico # 1

Verifique la integridad de su ATF (líquido de transmisión automática). Con la varilla de nivel (si está equipado), verifique el nivel de la transmisión automática mientras el vehículo está en movimiento y estacionado. Este procedimiento varía considerablemente de un fabricante a otro. Sin embargo, esta información generalmente se puede encontrar con bastante facilidad en el manual de servicio en el tablero, ¡o incluso a veces impresa en la varilla de medición! Asegúrese de que el líquido esté limpio y sin residuos. Si no recuerda que alguna vez ha proporcionado un servicio de transferencia, sería una buena idea verificar nuestros registros y dar servicio a su transferencia en consecuencia. Es posible que se sorprenda de cómo el ATF sucio puede afectar el rendimiento de su transmisión.

Consejo: siempre verifique el nivel de ATF en una superficie nivelada para obtener una lectura precisa. Asegúrese de utilizar el líquido recomendado por el fabricante.

Paso básico # 2

¿Hay fugas? Si tiene niveles bajos de líquidos, probablemente se esté yendo a alguna parte. Revise la entrada para ver si hay rastros de manchas de aceite o charcos. Quién sabe, tal vez este sea tu problema. De todos modos, esta es una buena idea.

Paso básico # 3

Revise su TCM (módulo de control de transmisión) en busca de daños. Si está ubicado en la transmisión misma o en cualquier otro lugar donde pueda estar expuesto a los elementos, busque cualquier signo de intrusión de agua. Definitivamente podría causar tal problema, entre otros posibles. Cualquier signo de corrosión en la carcasa o los conectores también es una buena señal de un problema.

Paso básico # 4

Si todavía se está comprobando todo, dependiendo de las capacidades de su escáner OBD2, puede rastrear la posición del engranaje y verificar si funciona. Esto hace que sea fácil saber si su transmisión está cambiando o no con un simple manejo. ¿Lo ha puesto en el suelo y acelera dolorosamente lento? Probablemente esté atascado en alta velocidad (4,5,6,7, 1,2,3, XNUMX, XNUMX). ¿Puede acelerar rápido, pero la velocidad del automóvil nunca será tan rápida como le gustaría? Probablemente esté atascado en la marcha baja (XNUMX).

Debates relacionados con DTC

• Actualmente no hay temas relacionados en nuestros foros. Publica un nuevo tema en el foro ahora.

¿Necesita más ayuda con su código P073D?

Si aún necesita ayuda con respecto al DTC P073D, publique una pregunta en los comentarios debajo de este artículo.

NOTA. Esta información se proporciona únicamente con fines informativos. No está destinado a ser utilizado como recomendación de reparación y no somos responsables de ninguna acción que realice en ningún vehículo. Toda la información de este sitio está protegida por derechos de autor.