P0454 Intermitente en sensor de presión del sistema de emisiones del evaporador
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P0454 Intermitente en sensor de presión del sistema de emisiones del evaporador
Hoja de datos de OBD-II DTC
Señal intermitente del sensor de presión del sistema de control para la eliminación de vapor de combustible.
¿Qué significa?
Este Código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código de transmisión genérico, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota, etc.). Aunque son generales, los pasos de reparación específicos pueden diferir según la marca / modelo.
Cuando su vehículo equipado con OBD-II muestra el código P0454, significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado una señal intermitente del circuito del sensor de presión EVAP.
Para atrapar los vapores de combustible antes de que escapen a la atmósfera, el sistema EVAP utiliza un depósito ventilado (comúnmente llamado recipiente) para almacenar el exceso de vapores de combustible hasta que el motor funcione en las condiciones adecuadas para quemarlos de manera eficiente.
Los vapores del tanque de combustible se descargan a través de la válvula de seguridad (en la parte superior del tanque de combustible). La presión de almacenamiento del combustible actúa como propulsor y obliga a los vapores a escapar a través de una red de tubos metálicos y mangueras de goma; eventualmente llegar al bote de almacenamiento de carbón. El recipiente no solo absorbe los vapores de combustible, sino que también los retiene para su liberación en el momento adecuado.
Un sistema EVAP típico consiste en un tanque de carbón, un sensor de presión EVAP, una válvula / solenoide de purga, una válvula / solenoide de control de escape y un intrincado sistema de tuberías de metal y mangueras de goma que van desde el tanque de combustible hasta el compartimiento del motor.
La válvula / solenoide de control de purga, que es el centro del sistema EVAP, está controlada electrónicamente por el PCM. La válvula / solenoide de control de purga se usa para regular el vacío en la entrada del recipiente de EVAP para que los vapores de combustible ingresen al motor cuando las condiciones son ideales para quemarlos como combustible en lugar de contaminar la atmósfera.
La presión de EVAP es monitoreada por el PCM usando un sensor de presión de EVAP. El sensor de presión EVAP puede ser de difícil acceso ya que generalmente se encuentra en la parte superior del tanque de combustible y está integrado en la carcasa de la bomba de combustible / unidad de suministro de combustible. Si el PCM detecta que la señal de presión de EVAP es intermitente, se almacenará un código P0454 y es posible que se encienda la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL).
Los DTC de emisión asociados incluyen P0450, P0451, P0452, P0453, P0455, P0456, P0457, P0458 y P0459.
Gravedad y síntomas del código
Los síntomas de este código pueden incluir:
- En la mayoría de los casos, los síntomas con un código P0454 no aparecerán.
- Ligera reducción de la eficiencia del combustible
- Iluminación MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento)
razones
Posibles razones para configurar este código:
- Sensor de presión EVAP defectuoso
- Válvula de alivio del tanque de combustible obstruida.
- Circuito abierto o cortocircuito en el cableado o conectores del sensor de presión EVAP
- Bote de carbón agrietado o roto
Procedimientos de diagnóstico y reparación
Si me encuentro con un diagnóstico de código P0454, sé que necesitaré un escáner de diagnóstico, un voltímetro / ohmímetro digital, una fuente confiable de información del vehículo como All Data DIY, y tal vez incluso una máquina de humo.
Una inspección visual de las mangueras, líneas, arneses eléctricos y conectores del sistema EVAP es un buen lugar para comenzar a diagnosticar. Preste especial atención a las piezas cercanas a los bordes afilados o a los componentes calientes del sistema de escape. No olvide quitar la tapa del tanque de combustible, inspeccionar el sello y apretarlo correctamente.
Luego, me gusta conectar el escáner al puerto de diagnóstico del automóvil y recuperar todos los códigos almacenados y congelar los datos del cuadro. Es una buena idea anotar esta información porque puede ser muy útil, especialmente si resulta ser un código intermitente. Después de eso, me gusta borrar los códigos y hacer una prueba de manejo del automóvil hasta que ingrese al modo listo para OBD-II o se borre el código. Los códigos EVAP generalmente requieren varios ciclos de manejo (con cada falla) antes de reiniciarse.
Observe la señal del sensor de presión EVAP utilizando el flujo de diagnóstico del escáner. Sé que he corregido la condición (apretando o reemplazando la tapa de combustible) si la presión del sistema está dentro de las especificaciones recomendadas por el fabricante,
Verificaría el sensor de presión EVAP antes de hacer la prueba de humo porque es un código de circuito del sensor de presión intermitente. La ubicación del sensor de presión EVAP puede complicar las pruebas, ya que generalmente se encuentra en la parte superior del tanque de combustible. Una vez que acceda al sensor, siga las pautas de prueba del fabricante y reemplace el sensor si está fuera de especificación.
Desconecte todos los controladores asociados y verifique los circuitos individuales con DVOM si el sensor de presión EVAP cumple con las especificaciones del fabricante. Repare o reemplace los circuitos abiertos o en corto según sea necesario y vuelva a probar el sistema.
Notas de diagnóstico adicionales:
- La presión de EVAP baja o alta puede hacer que el P0454 persista.
- Este código puede deberse a problemas eléctricos o mecánicos.
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