P0343 Circuito bajo del sensor de posición del árbol de levas "A"

Código de problema OBD-II - P0343 - Descripción técnica

Entrada alta del circuito A del sensor de posición del árbol de levas (banco 1).

El DTC P0343 está relacionado con el sistema de sincronización del vehículo y el sensor de posición del árbol de levas, que monitorea la rotación del árbol de levas para enviar datos a la computadora del motor para que pueda calcular la cantidad adecuada de combustible y encendido.

¿Qué significa el código de problema P0343?

Este es un código genérico de diagnóstico de problemas de transmisión (DTC), lo que significa que cubre todas las marcas / modelos desde 2003 en adelante.

El código parece ser más común en los vehículos VW, Kia, Hyundai, Chevrolet, Toyota y Ford, pero puede afectar a los automóviles de cualquier marca. Los pasos específicos para la solución de problemas varían de un vehículo a otro.

Estos autos pueden tener un solo árbol de levas en el bloque o uno (SOHC) o dos (DOHC) árboles de levas en cabeza, pero este código se encarga estrictamente de que no haya entrada de los sensores de posición del árbol de levas del banco 1, generalmente para iniciar el motor Esta es una falla en el circuito eléctrico. El banco #1 es el bloque del motor que alberga el cilindro #1.

El PCM usa el sensor de posición del árbol de levas para indicarle cuando la señal del sensor del cigüeñal es correcta, cuando la señal del sensor de posición del cigüeñal dada está sincronizada con el cilindro n. ° 1 para la sincronización, y también se usa para sincronizar el inyector de combustible / iniciar la inyección.

Los códigos P0340 o P0341 también pueden estar presentes al mismo tiempo que P0343. La única diferencia entre estos tres códigos es cuánto dura el problema y el tipo de problema eléctrico que está experimentando el controlador del sensor / circuito / motor. Los pasos para la solución de problemas pueden variar según el fabricante, el tipo de sensor de posición del árbol de levas y los colores de los cables.

síntomas

Dado que un sensor de posición del árbol de levas defectuoso puede hacer que el motor entregue la cantidad incorrecta de combustible y/o chispa, es probable que se produzca un código P0343 en condiciones de conducción deficientes. Por lo general, el código conduce a problemas abiertos, inestables, interbloqueados o inconsistentes.

Los síntomas de un código de motor P0343 pueden incluir:

• Compruebe el indicador del motor para
• Balanceo o hinchazón
• Se apaga, pero puede reiniciarse si el problema no es constante.
• Puede funcionar bien hasta que se reinicie; entonces no reiniciará

Posibles causas del error З0343

Por lo general, el sensor de posición del árbol de levas se contamina con aceite o humedad, lo que da como resultado una conexión a tierra o voltaje deficientes en el cableado de la señal. Sin embargo, otras causas probables incluyen:

• Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
• Cableado a tierra defectuoso
• Fallo en el cableado de alimentación
• Arrancador defectuoso
• Batería débil o muerta
• Computadora del motor defectuosa
• Abierto en el circuito de masa al sensor de posición del árbol de levas
• Abierto en el circuito de señal entre el sensor de posición del árbol de levas y el PCM
• Cortocircuito a 5 V en el circuito de señales del sensor de posición del árbol de levas
• A veces, el sensor de posición del árbol de levas está defectuoso: cortocircuito interno a voltaje

Procedimientos de diagnóstico y reparación

Un buen punto de partida es siempre encontrar un boletín de servicio técnico (TSB) para su vehículo específico. El fabricante del vehículo puede tener una reprogramación de memoria flash / PCM para solucionar este problema y vale la pena verificarlo antes de encontrarse en el camino largo / equivocado.

Luego, busque los sensores de posición del árbol de levas y del cigüeñal en su vehículo específico. Dado que comparten los mismos circuitos de alimentación y tierra, y este código se centra en los circuitos de alimentación y de tierra del sensor CMP, solo tiene sentido probarlos para ver si hay daños en alguno de ellos.

Un ejemplo de una foto de un sensor de posición del árbol de levas (CMP):

Una vez detectado, inspeccione visualmente los conectores y el cableado. Busque raspaduras, raspaduras, alambres expuestos, marcas de quemaduras o plástico fundido. Desconecte los conectores e inspeccione cuidadosamente los terminales (partes metálicas) dentro de los conectores. Vea si se ven oxidados, quemados o posiblemente verdes en comparación con el color metálico habitual que probablemente esté acostumbrado a ver. Si se requiere limpieza de terminales, puede comprar un limpiador de contactos eléctricos en cualquier tienda de repuestos. Si esto no es posible, busque alcohol isopropílico al 91% y un cepillo de cerdas de plástico ligero para limpiarlos. Luego déjelos secar al aire, tome un compuesto de silicona dieléctrica (el mismo material que usan para los portalámparas y los cables de las bujías) y colóquelo donde los terminales hagan contacto.

Si tiene una herramienta de escaneo, borre los códigos de diagnóstico de problemas de la memoria y vea si el código regresa. Si este no es el caso, lo más probable es que haya un problema de conexión.

Si el código regresa, necesitaremos probar el sensor y los circuitos asociados. Por lo general, existen 2 tipos de sensores de posición del árbol de levas: sensor de efecto Hall o sensor magnético. Por lo general, puede saber cuál tiene por la cantidad de cables que provienen del sensor. Si hay 3 cables del sensor, este es un sensor Hall. Si tiene 2 cables, será un sensor de tipo captador magnético.

Este código solo se establecerá si el sensor es un sensor de efecto Hall. Desconecte el arnés del sensor CMP. Use un voltímetro digital (DVOM) para verificar el circuito de suministro de energía de 5 V que va al sensor para asegurarse de que esté encendido (cable rojo al circuito de suministro de energía de 5 V / 12 V, cable negro a buena tierra). Utilice el diagrama de cableado o la tabla de diagnóstico para verificar si este sensor está alimentado por 5 o 12 voltios. Si el sensor es de 12 voltios cuando debería ser de 5 voltios, repare el cableado del PCM al sensor por un corto a 12 voltios o posiblemente un PCM defectuoso.

Si esto es normal, con el DVOM, asegúrese de tener 5 V en el circuito de señal del CMP (cable rojo al circuito de señal del sensor, cable negro a buena tierra). Si no hay 5 voltios en el sensor, o si ve 12 voltios en el sensor, repare el cableado del PCM al sensor, o nuevamente, posiblemente un PCM defectuoso.

Si todo está en orden, verifique que cada sensor esté correctamente conectado a tierra. Conecte una lámpara de prueba al positivo de la batería de 12 V (terminal rojo) y toque el otro extremo de la lámpara de prueba con el circuito de masa que conduce a la masa del circuito del sensor del árbol de levas. Si la lámpara de prueba no se enciende, indica un circuito defectuoso. Si se enciende, mueva el mazo de cables que va a cada sensor para ver si la lámpara de prueba parpadea, lo que indica una conexión intermitente.

DTC asociados del árbol de levas: P0340, P0341, P0342, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393. P0394.

ERRORES COMUNES AL DIAGNÓSTICO DEL CÓDIGO P0343

El error más común cuando se trata de un círculo P0343 está relacionado con sensores de reemplazo defectuosos. Es importante utilizar repuestos de alta calidad y evitar opciones más baratas o usadas. Dado que algunos sensores también se atascan debido a fugas de aceite, es una buena idea reparar las fugas cercanas para que el problema no persista.

¿QUÉ GRAVE ES EL CÓDIGO P0343?

Dado que el sensor de posición del árbol de levas es muy importante para la inyección de combustible en un automóvil moderno, un código P0343 puede afectar seriamente la forma en que se conduce un automóvil. Es aconsejable consultar este código lo antes posible.

¿QUÉ REPARACIÓN PUEDE ARREGLAR EL CÓDIGO P0343?

La reparación más común para P0343 es la siguiente:

• Reemplazo del sensor de posición del árbol de levas
• Sustitución de cables y conectores dañados
• Limpieza de cables de tierra
• Reparar una fuga de aceite cercana

COMENTARIOS ADICIONALES PARA CONOCER EL CÓDIGO P0343

Los códigos P0343 aparecen en los modelos Chevrolet, Kia, Volkswagen y Hyundai, generalmente modelos de 2003 a 2005. Tampoco es raro que un código P0343 cause códigos de problemas adicionales como resultado.

Cómo reparar el código del motor P0343 en 3 minutos [2 métodos de bricolaje / solo $ 9.24]

¿Necesita más ayuda con su código p0343?

Si aún necesita ayuda con DTC P0343, publique una pregunta en los comentarios debajo de este artículo.

NOTA. Esta información se proporciona únicamente con fines informativos. No está destinado a ser utilizado como recomendación de reparación y no somos responsables de ninguna acción que realice en ningún vehículo. Toda la información de este sitio está protegida por derechos de autor.