P0201 Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 1

DTC P0201 - Hoja de datos OBD-II

La avería de la cadena del inyector del cilindro 1

P0201 es una falla en el circuito del inyector del código de diagnóstico de problemas (DTC) - Cilindro 1. Esto puede suceder por varias razones y depende del mecánico diagnosticar la causa específica de la activación de este código en su situación.

P0201 indica un problema general en el circuito del inyector en el cilindro 1.

Nota . Este código es el mismo que P0200, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208. Además, este código se puede ver cuando el motor falla, con una mezcla rica y pobre.

¿Qué significa el código de problema P0201?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código de transmisión genérico, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque de naturaleza general, los pasos de reparación específicos pueden diferir según la marca / modelo.

P0201 significa que el PCM ha detectado un mal funcionamiento en el inyector o en el cableado al inyector. Supervisa el inyector, y cuando se activa el inyector, el PCM espera ver un voltaje bajo o cercano a cero.

Cuando el inyector está apagado, el PCM espera ver un voltaje cercano al voltaje de la batería o "alto". Si no ve el voltaje esperado, el PCM establecerá este código. El PCM también monitorea la resistencia en el circuito. Si la resistencia es demasiado baja o alta, establecerá este código.

Posibles síntomas

Es probable que los síntomas de este código sean fallas de encendido y rendimiento irregular del motor. Mal overclocking. El indicador MIL también se iluminará.

Los síntomas se pueden sentir antes de que se encienda la luz Check Engine en el tablero. Los vehículos pueden funcionar ricos o pobres, acompañados de fallas en el encendido del motor. Además, el automóvil puede funcionar mal o no funcionar en absoluto. En los casos en que el automóvil muere, no se puede reiniciar. El vehículo puede exhibir una aceleración deficiente, falta de potencia y poca economía de combustible.

Causas del código P0201

¿Qué causa el código P0201?

• Mal funcionamiento de una boquilla de 1 cilindro.
• El arnés de cableado tiene un circuito abierto o un cortocircuito.
• Mala conexión eléctrica en el arnés o conector
• ECM que falla o ha fallado

Las razones pueden ser las siguientes:

• Inyector defectuoso. Esta suele ser la causa de este código, pero no descarta la posibilidad de una de las otras causas.
• Abrir en el cableado al inyector
• Cortocircuito en el cableado al inyector
• PCM defectuoso

Posibles soluciones

1. Primero, use el DVOM para verificar la resistencia del inyector. Si está fuera de especificación, reemplace el inyector.
2. Verifique el voltaje en el conector del inyector de combustible. Debe tener 10 voltios o más.
3. Inspeccione visualmente el conector en busca de daños o cables rotos.
4. Compruebe visualmente si el inyector está dañado.
5. Si tiene acceso a un probador de inyectores, active el inyector y vea si funciona. Si el inyector funciona, probablemente tenga un circuito abierto en el cableado o un inyector bloqueado. Si no tiene acceso al probador, reemplace el inyector por uno diferente y vea si el código cambia. Si el código cambia, cambie la boquilla.
6. En el PCM, desconecte el cable del controlador del conector del PCM y conecte a tierra el cable. (Asegúrese de tener el cable correcto. Si no está seguro, no lo intente) El inyector debe activarse
7. Reemplazar inyector

¿Cómo diagnostica un mecánico un código P0201?

Los técnicos calificados comenzarán conectando un escáner avanzado al puerto DLC y verificando los códigos. Cualquier código existente normalmente tendrá datos de cuadro congelado asociados con él. Esto les dice bajo qué condiciones, como la velocidad del vehículo, la temperatura de funcionamiento y la carga del motor, ocurrió el código.

Luego, los códigos se borrarán y se realizará una prueba para ver si el código vuelve a aparecer o si ocurrió una sola vez. Si el código regresa, se realizará una inspección visual del circuito del inyector y del inyector de combustible.

Luego, el técnico verificará el voltaje en el inyector para confirmar el funcionamiento correcto. Se usará una herramienta de escaneo para monitorear el funcionamiento del inyector y se instalará un indicador de cero en el cableado del inyector para verificar que los pulsos del inyector de combustible sean correctos.

Si se confirma todo esto, se realizarán pruebas especiales del ECM.

Errores comunes al diagnosticar el código P0201

Se pueden cometer errores al diagnosticar cualquier código si no se siguen o se omiten los pasos adecuados.

Si bien la causa más común de un código P0201 es el inyector de combustible del cilindro 1, debe probarse adecuadamente para asegurarse de que esté defectuoso. Si la inspección no se lleva a cabo correctamente, se pueden realizar reparaciones innecesarias, lo que puede resultar en una pérdida de tiempo y dinero.

¿Qué tan serio es el código P0201?

La gravedad de este código puede variar desde tener solo una luz Check Engine hasta un rendimiento deficiente del vehículo y sin energía. Cualquier código que pueda causar que el vehículo se detenga mientras conduce debe repararse lo antes posible para garantizar la operación segura del vehículo.

¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0201?

• Inyector de combustible reemplazado 1 cilindro.
• Reemplazo de ecus
• Reparar o reemplazar problemas de cableado
• Reparación de errores de mala conexión

Comentarios adicionales a considerar con respecto al código P0201

El cilindro 1 generalmente se encuentra en el lado del conductor en el compartimiento del motor. El inyector de combustible se conectará al riel de combustible montado en la admisión del motor.

Los inyectores de combustible a menudo fallan en vehículos de más de 100 millas debido a partículas contaminadas en la gasolina. En algunos casos, se puede utilizar un producto como Seafoam para limpiar el sistema de combustible. En algunos casos, esto puede ayudar con problemas con el inyector.

Se requieren herramientas de diagnóstico avanzadas para diagnosticar P0201 de manera efectiva. Se requerirá un escaneo avanzado para verificar el voltaje registrado en el ECM y la resistencia del inyector. También puede decirles a los técnicos cómo cambian el voltaje y la resistencia con el tiempo al mostrar estos datos en un gráfico.

El kit Noid Light se usa para probar la operación de impulsos del inyector de combustible. Esta es una prueba más avanzada que solo una prueba de voltaje, pero el ECM busca los pulsos correctos para determinar si el inyector está funcionando correctamente.

cómo reparar el DTC P0201 Verifique que la luz del motor muestre ___ corrija el circuito del inyector #p0201 abierto/cilindro-1

¿Necesita más ayuda con su código p0201?

Si aún necesita ayuda con DTC P0201, publique una pregunta en los comentarios debajo de este artículo.

NOTA. Esta información se proporciona únicamente con fines informativos. No está destinado a ser utilizado como recomendación de reparación y no somos responsables de ninguna acción que realice en ningún vehículo. Toda la información de este sitio está protegida por derechos de autor.