P0179 Entrada alta del circuito del sensor de composición de combustible

P0179 – Descripción técnica del código de falla OBD-II

Entrada alta del circuito del sensor de composición de combustible

¿Qué significa el DTC P0179?

El código P0179 en el sistema OBD-II significa "Entrada alta del circuito del sensor de combustible diesel", que generalmente indica que hay un cortocircuito en el sensor o en el cableado que causa alto voltaje.

Este DTC se aplica a una variedad de vehículos equipados con el sistema OBD-II, incluidos Ford, BMW, Chevy, Pontiac, Mazda, VW, Honda, Scion, Land Rover y otros. Hay otros tres códigos de falla del circuito del sensor de composición de combustible asociados: P0176, P0177 y P0178. Este circuito, también conocido como circuito del sensor de combustible flexible, monitorea el contenido de etanol de la gasolina en un motor de combustible flexible. El etanol puede variar con cada llenado y el circuito del sensor de composición del combustible transmite señales al ECM según el nivel de etanol. El ECM (Módulo de control del motor) regula el encendido y la inyección de combustible para un rendimiento y economía de combustible óptimos.

El código P0179 se activa cuando el ECM detecta alto voltaje en el circuito del sensor de composición del combustible. Esto suele indicar un problema eléctrico.

Además, el PCM (módulo de control del motor) monitorea el contenido de etanol del combustible y, cuando el nivel de etanol excede el 10% en la gasolina, puede activar P0179. Algunos vehículos pueden utilizar concentraciones más altas de etanol (hasta un 85%) en el combustible, pero esto depende del modelo y de las especificaciones del vehículo.

Cuando esto sucede, el sensor de composición de combustible envía señales al PCM indicando que hay un problema y, en respuesta, el PCM genera un código de error P0179 y activa la luz Check Engine.

Una entrada alta al circuito del sensor puede tener una variedad de causas, incluida la contaminación del combustible, problemas de conexión, problemas con el sensor o incluso cables derretidos que pueden causar un cortocircuito.

Causas comunes del código de problema P0179

La contaminación del combustible es la causa más común del código de problema P0179. Otras posibles causas incluyen:

• Conectores de cables dañados, abiertos o en cortocircuito.
• El sensor de composición del combustible está defectuoso.
• PCM defectuoso (raro).

El código P0179 en el sistema OBD-II significa "Entrada alta del circuito del sensor de combustible diesel", que generalmente indica que hay un cortocircuito en el sensor o en el cableado que causa alto voltaje.

Este DTC se aplica a una variedad de vehículos equipados con el sistema OBD-II, incluidos Ford, BMW, Chevy, Pontiac, Mazda, VW, Honda, Scion, Land Rover y otros. Hay otros tres códigos de falla del circuito del sensor de composición de combustible asociados: P0176, P0177 y P0178. Este circuito, también conocido como circuito del sensor de combustible flexible, monitorea el contenido de etanol de la gasolina en un motor de combustible flexible. El etanol puede variar con cada llenado y el circuito del sensor de composición del combustible transmite señales al ECM según el nivel de etanol. El ECM (Módulo de control del motor) regula el encendido y la inyección de combustible para un rendimiento y economía de combustible óptimos.

El código P0179 se activa cuando el ECM detecta alto voltaje en el circuito del sensor de composición del combustible. Esto suele indicar un problema eléctrico.

Además, el PCM (módulo de control del motor) monitorea el contenido de etanol del combustible y, cuando el nivel de etanol excede el 10% en la gasolina, puede activar P0179. Algunos vehículos pueden utilizar concentraciones más altas de etanol (hasta un 85%) en el combustible, pero esto depende del modelo y de las especificaciones del vehículo.

Cuando esto sucede, el sensor de composición de combustible envía señales al PCM indicando que hay un problema y, en respuesta, el PCM genera un código de error P0179 y activa la luz Check Engine.

Una entrada alta al circuito del sensor puede tener una variedad de causas, incluida la contaminación del combustible, problemas de conexión, problemas con el sensor o incluso cables derretidos que pueden causar un cortocircuito. Otras posibles causas incluyen una tapa de combustible dañada, conectores corroídos o dañados y líneas de combustible dañadas u obstruidas.

¿Cuáles son los síntomas del código P0179?

El nivel de gravedad de este código P0179 es moderado. Los síntomas asociados con este código pueden incluir:

• Aumento del consumo de combustible.
• Bajo rendimiento del motor.
• El indicador de encendido comprueba el motor.
• Situaciones en las que el motor no arranca inmediatamente después de intentar arrancar.

Obviamente, la activación de Check Engine Light es la señal más común de un problema. En cuanto a los síntomas, pueden variar de comunes a graves, según la naturaleza de la causa.

Es importante tener en cuenta que el exceso de agua en el combustible puede provocar problemas de rendimiento del motor, especialmente si el sensor no puede detectar esta presencia.

¿Cómo diagnostica un mecánico un código P0179?

El mecánico de automóviles realiza las siguientes acciones:

1. Escanea códigos de error y registra datos de fotogramas congelados.
2. Borra códigos para verificar si el error regresa.

También realiza una verificación visual del cableado y las conexiones del sensor para detectar posibles cortocircuitos.

Si es necesario, desconecte la conexión al sensor y verifique si la conexión del sensor está corroída o sucia, lo que podría causar un cortocircuito.

Nota: El primer paso en el proceso de solución de problemas es revisar los boletines de servicio técnico que se aplican al año, modelo y tren motriz de su vehículo específico. Esto puede ahorrarle mucho tiempo y orientarle en la dirección correcta para las reparaciones.

Errores de diagnóstico

Para evitar diagnósticos erróneos, siga estas pautas:

1. Inspeccione cuidadosamente las conexiones del sensor para garantizar un buen contacto. Sucede que después de reparar el filtro, es posible que la conexión no esté bien fijada y que los contactos del sensor o del conector estén doblados.
2. Desconecte el conector del sensor y vuelva a probar el sistema. Si el código P0179 desaparece y es reemplazado por un código P0178 o P0177, puede indicar que el cableado no está en cortocircuito.

¿Qué reparaciones ayudarán a solucionar el código P0179?

Sigue estos pasos:

1. Drene el filtro de combustible y límpielo.
2. Verifique los códigos de luces del motor.
3. Reemplace un sensor defectuoso o en cortocircuito.
4. Repare el cableado o la conexión al sensor en cortocircuito o quemado.
5. Reemplace la caja del filtro de combustible con el sensor y borre los códigos.
6. Vuelva a colocar la tapa del tanque de combustible.
7. Reemplace el combustible contaminado.
8. Limpiar los conectores de la corrosión.
9. Si es necesario, repare o reemplace el cableado.
10. Reemplace las líneas o accesorios de combustible.
11. Reemplace el sensor de composición de combustible.
12. Considere flashear o reemplazar el ECM.

De hecho, el código P0179 puede ser menos común y puede indicar agua en el combustible. Además, como usted señaló, puede dispararse si la conexión está en cortocircuito o los conectores no hacen el contacto correcto. Por lo tanto, es importante verificar y corregir cuidadosamente los problemas de cableado y conectores y asegurarse de que el combustible esté limpio y libre de agua para evitar diagnósticos erróneos y reemplazos innecesarios de piezas.

¿Qué es el código de motor P0179 [Guía rápida]?