P0062 B2S2 Circuito de control del calentador del sensor de oxígeno (HO3S)

P0062 B2S2 Circuito de control del calentador del sensor de oxígeno (HO3S)

Hoja de datos de OBD-II DTC

Circuito de control del calentador del sensor de oxígeno (Banco 2 Sensor 2)

¿Qué significa?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código de transmisión OBD-II genérico. Se considera universal, ya que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos (1996 y posteriores), aunque los pasos de reparación específicos pueden diferir según la marca y el modelo. Los propietarios de estas marcas pueden incluir, entre otros, VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM, etc.

En vehículos con inyección de combustible, se utilizan sensores de oxígeno calentados antes y después de los convertidores catalíticos para determinar el contenido de oxígeno en el sistema de escape. Esta retroalimentación se usa para ajustar el sistema de combustible para mantener la proporción adecuada de aire / combustible de 14.7: 1.

Los sensores de oxígeno utilizan un circuito calentado para calentar el sensor y obtener una retroalimentación más rápida. El sensor de oxígeno puede usar tres o cuatro cables dependiendo del vehículo, dos se usan típicamente para la retroalimentación del sensor al módulo de control del tren motriz (PCM) / módulo de control del motor (ECM), y los otros cables son para que el calentador alimente el circuito calentado. . ... Los sensores de tres cables generalmente están conectados a tierra a través del sistema de escape, mientras que los sensores de cuatro cables tienen un cable de tierra separado.

El código P0062 se refiere al tercer sensor de escape inferior en el Banco 2, que está en el lado del motor que NO tiene el cilindro n. ° 1. El circuito del calentador puede ser alimentado o conectado a tierra desde el PCM / ECM u otra fuente que pueda ser controlada por el PCM / ECM.

Nota. Tenga cuidado de no trabajar en un sistema de escape usado recientemente, ya que puede calentarse mucho. Este código es similar al P0030 y es básicamente idéntico al P0036.

симптомы

Los síntomas del DTC P0062 incluyen una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) encendida. Probablemente no notará ningún otro síntoma asociado con un mal funcionamiento del circuito de calefacción, ya que solo funciona por un momento cuando el vehículo se enciende por primera vez. Este sensor también se encuentra después del convertidor catalítico, por lo que no afecta la relación aire / combustible de entrada al PCM / ECM; se utiliza principalmente para probar la eficiencia de los convertidores catalíticos.

razones

Las posibles causas del DTC P0062 pueden incluir:

• Circuito abierto dentro del sensor de oxígeno o cables de alimentación o tierra abiertos al sensor de oxígeno
• La correa de conexión a tierra del sistema de escape puede estar corroída o rota.
• Cableado del circuito del calentador del sensor de oxígeno o PCM / ECM defectuoso

Posibles soluciones

Inspeccione visualmente el cableado del sensor de oxígeno en busca de daños o cables sueltos del sensor, especialmente el sensor n. ° 3 en el bloque 2.

Desconecte el sensor de oxígeno y con un voltímetro digital (DVOM) configurado en la escala de ohmios, verifique la resistencia del circuito del calentador usando el diagrama de cableado como referencia. Algo de resistencia debe estar presente en el circuito del calentador dentro del sensor, una resistencia excesiva o exceder el valor límite indicará un abierto en la parte calentada del circuito, y el sensor de oxígeno debe ser reemplazado.

Verifique el cable de tierra en el conector y verifique la resistencia entre una tierra conocida y el conector del sensor de oxígeno.

Verifique el cable de la fuente de alimentación en el conector con el DVOM ajustado a voltaje constante con el cable positivo en el cable de la fuente de alimentación y el cable negativo en una tierra conocida para verificar que haya energía en el sensor de oxígeno. Si no llega energía al conector durante el arranque inicial del vehículo (arranque en frío), puede haber un problema con el circuito de suministro de energía del sensor de oxígeno o con el PCM mismo.

Debates relacionados con DTC

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