Reseñas de neumáticos de verano Dunlop: TOP 10 mejores modelos
contenido
- Neumático Dunlop SP Sport Maxx A1 235/55 R19 101V verano
- Neumático Dunlop SP LT 36 215/70 R15 106/104S verano
- Neumático Dunlop Enasave EC300+ verano
- Neumático coche Dunlop SP Sport FM800 verano
- Neumático de verano para automóvil Dunlop Grandtrek AT25
- Neumático coche Dunlop SP Sport LM704 verano
- Neumático de verano Dunlop Grandtrek PT3
- Neumático Dunlop SP Touring T1 verano
- Neumático coche Dunlop Direzza DZ102 verano
- Neumático de verano para automóvil Dunlop Grandtrek AT3
- Comentarios del propietario
Proporcionar un contacto mejorado con la superficie de la carretera permitió acelerar y frenar sin riesgo. Las revisiones de los neumáticos Dunlop para el verano señalan que la adición de silicio a la composición del caucho contribuye a la conducción a alta velocidad. En el calor, los neumáticos FM800 no se sobrecalientan.
Fundada a finales del siglo XIX en Irlanda por J. B. Dunlop, la empresa es pionera en la fabricación de neumáticos. Sus productos se mejoran cada año y no pierden popularidad. Las revisiones de neumáticos de verano de Dunlop ayudaron a compilar una lista de los 19 mejores.
Neumático Dunlop SP Sport Maxx A1 235/55 R19 101V verano
Este modelo lo compran los conductores de sedanes familiares, incluso de marcas caras, con motores de alta potencia. Adecuado para los amantes del estilo de conducción deportivo. Todos los neumáticos Dunlop de la gama Maxx son libres de hidroplaneo y silenciosos.
Dunlop SP Sport Maxx A1
| Planta manufacturera | 1 de 3 en Japón por Sumitomo |
| Ancho | 235 |
| perfil, mm | 55 |
| Diámetro del disco, pulgadas | 19 |
| Max. Velocidad km / h | 240 |
| Carga de rueda admisible, kg | 825 |
La especial estructura multirradio del perfil del neumático mejora el contacto con la superficie de la carretera, ejerciendo una presión uniforme sobre el neumático. Esto se logra enrollando la fibra de la carcasa (nylon) sin costuras, lo que reduce la probabilidad de que el caucho se sobrecaliente con cargas de alta velocidad. Esta tecnología mejora la resistencia al desgaste, alargando la vida de las ruedas.
Neumático Dunlop SP LT 36 215/70 R15 106/104S verano
Es popular porque se usa en un nicho muy estrecho que no todos los fabricantes cubren: en autobuses pequeños y camiones ligeros.
Dunlop SP LT 36
| Производитель | Tailandia, D. Amata |
| Diámetro exterior, mm | 215 |
| proporcionalidad, mm | 70 |
| Tamaño interior del neumático, pulgadas | 15 |
| máx. capacidad de carga de un neumático, kg | 950 |
| Velocidad permitida, km/h | 180 |
El fabricante declara este modelo como para todo clima, pero las revisiones de los neumáticos de verano Dunlop de la línea SP LT indican su pobre movimiento en hielo y nieve.
El dibujo en relieve está dividido en 4 partes sólidas por 3 grandes ranuras para eliminar el agua. Las tiras en el medio son dos filas de ladrillos longitudinales cada una, que proporcionan una posición estable para el vehículo, junto a la superficie de la carretera.
La mayor resistencia al desgaste está determinada por:
- costillas sólidas y duras en los bordes;
- componentes especiales que permiten que el caucho sea elástico incluso a bajas temperaturas del aire.
Neumático Dunlop Enasave EC300+ verano
Los neumáticos premium son estándar en los turismos de marcas como Mitsubishi, Toyota y Suzuki. Esta modificación de los neumáticos de verano Dunlop tiene muchas críticas positivas, ya que se produce en una amplia gama de tamaños.
Dunlop Enasave EC300+
| Producido | Turquía, Japón |
| Opciones de ancho, mm | 175 - 255 |
| Perfiles, mm | 50, 55, 60, 65 y 70 |
| Máxima. Velocidad, km/h | 210 - 240 |
| Carga admisible en la rueda, kg | 462 - 800 |
| Diámetros de disco, pulgadas | R14, R15, R16, R17 |
El patrón de ondulación es multidireccional asimétrico. Estos neumáticos se denominan de ahorro de combustible. Para que el automóvil pudiera conducir más kilómetros con un tanque, el neumático se hizo liviano. En el compuesto de caucho se añaden componentes que aumentan la resistencia a la abrasión.
Los bordes rellenos de goma te ayudan a mantenerte seco en carreteras secas, mientras que los cortes inclinados en el medio evitan que entre agua en carreteras mojadas.
Neumático coche Dunlop SP Sport FM800 verano
La producción completamente robótica se lanzó en 2015 y suministra neumáticos para turismos y crossovers a los transportadores de los fabricantes de automóviles alemanes.
Dunlop SP Deporte FM800
| Fábrica | Preocupación Sumitomo, Çankırı, Turquía |
| Diámetros producidos, pulgadas | R13, R14, R15, R16, R17, R18 |
| Ancho | 205 -245 |
| proporcionalidad, mm | 45 - 65 |
| La capacidad de carga | 615 - 850 |
| Max. Velocidad km / h | 210 - 270 |
El abultamiento reducido del alivio del neumático evita el balanceo excesivo. El diseño liviano mediante el uso de materiales modernos en el compuesto de caucho ahorra combustible. Tres nervaduras centrales garantizan la estabilidad.
Proporcionar un contacto mejorado con la superficie de la carretera permitió acelerar y frenar sin riesgo. Las revisiones de los neumáticos Dunlop para el verano señalan que la adición de silicio a la composición del caucho contribuye a la conducción a alta velocidad. En el calor, los neumáticos FM800 no se sobrecalientan.
Neumático de verano para automóvil Dunlop Grandtrek AT25
Diseñado para vehículos de alto tráfico. Estos neumáticos se incluyen en el juego básico de fábrica de los modelos Lexus LX570 y Toyota Land Cruiser 200/HILUX/FORTUNER.
Dunlop Grandtrek AT25
| Producción | Turquía, Japón |
| Diámetro máximo, mm | 265, 285 |
| Diámetro interior, pulgadas | 17 y 18 |
| Relación entre la altura del perfil y el ancho, mm | 60, 65 |
| Carga en 1 rueda, kg | 1120 (R17), 1060 y 1250 (R18) |
| Velocidad permitida, km/h | 180 (R17), 210-240 (R18) |
La naturaleza del relieve permite utilizar los "Grandtrek AT25" de verano como neumáticos fuera de temporada. Para el drenaje, se proporcionan ranuras de forma ondulada, que hacen frente a la eliminación de líquidos y suciedad sin perder la estabilidad del automóvil.
Durante varias temporadas, conserva su apariencia sin cambios. El Grandtrek AT25 es el modelo de volumen más bajo de cualquier otro fabricante de neumáticos todoterreno. Las revisiones de los neumáticos de verano Dunlop corrigen el único inconveniente: el alto precio.
Neumático coche Dunlop SP Sport LM704 verano
El fabricante de neumáticos de verano Dunlop produce una serie de "Sport LM704" con una amplia gama de tamaños:
| País de origen | Tailandia |
| Diámetro del disco, pulgadas | 13 - 18 |
| Ancho | 155, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245 |
| proporcionalidad, mm | 40, 45, 50, 55, 60, 65 |
| Peso admisible por rueda, kg | 365, 450, 475, 500 - 580, 615 - 800 |
| Velocidad máxima km / h | 210, 240, 270 |
La palabra Sport en el nombre del modelo determina la posibilidad de un estilo de conducción deportivo, y la variedad de parámetros permite que los neumáticos de esta línea se utilicen para todas las marcas modernas de turismos.
Dunlop SP Deporte LM704
La tecnología de fabricación de caucho pertenece a la clase UHP (Ultra High Performance), que permite poner a disposición de los turismos ordinarios neumáticos de carreras de alto rendimiento. Los neumáticos equipados con tecnología UHP no solo brindan una dirección más precisa, sino también un giro seguro a altas velocidades y distancias de frenado más cortas. Los bloques biselados de la banda de rodadura integrados en el neumático brindan una gran área de contacto, pero su dibujo, a diferencia de otros neumáticos deportivos, es simétrico.
Neumático de verano Dunlop Grandtrek PT3
Uso objetivo: automóviles grandes (minivans, SUV). Las revisiones de los neumáticos de verano Dunlop Grandtrek PT3 los caracterizan como tipos urbanos y de carretera. Cuando se usa fuera de la carretera, la vida útil se reduce drásticamente.
Dunlop Grandtrek PT3
| Producción | Turquía, Tailandia, Japón (Nagoya) |
| Opciones de D.I. (R), pulgadas | 15 - 19, 21 |
| Ancho | 175, 205, 215, 225, 235, 245,255, 265, 275, 285 |
| alto/ancho, mm | 55, 60, 65, 70, 80 |
| máx. carga por rueda, kg | 600 - 615, 710 - 875, 950 - 1060, 1120, 1215 - 1250 |
| Velocidad permitida, km/h | 180, 210 - 240 |
Para lograr el máximo contacto con la carretera, se utiliza el desarrollo propio de Versaload Technology en forma de un innovador aditivo polimérico para el compuesto de caucho.
Neumático Dunlop SP Touring T1 verano
Según las reseñas de los propietarios de automóviles pequeños y económicos, esta serie de gomas Dunlop servirá fielmente más de un verano. La empresa ofrece una amplia gama de tamaños.
Dunlop SP Touring T1
| Producción | Japón |
| Perfiles, pulgadas | R13, R14, R15, R16, R18 |
| Ancho producido de perfiles, mm | 155, 165, 175, 185, 195, 205, 215, 235 |
| proporcionalidad, mm | 50, 55, 60, 65, 70 |
| Capacidad de carga de la rueda, kg | 387, 462 - 475, 500 - 530, 560, 615 - 630, 670, 710, 750 |
| Velocidad permitida, km/h | 190, 210 |
Mientras el vehículo está en movimiento, el neumático Touring T1 suaviza los baches de la carretera gracias a su elasticidad tecnológica. El diseño de la pared lateral especialmente diseñado puede reducir el ruido en un 10 % más. Tres nervaduras idénticas con patrones asimétricos separadas por ranuras para el drenaje de agua y suciedad crean un contacto estrecho con el revestimiento. Dado que los neumáticos Touring son muy resistentes al desgaste, es ventajoso usarlos para taxis.
Neumático coche Dunlop Direzza DZ102 verano
Según las revisiones, los neumáticos de verano Dunlop Direzza DZ102 son de la misma alta calidad, ya que se someten a control electrónico de fábrica. Se utiliza en la mayoría de los automóviles y crossovers modernos.
Dirección Dunlop DZ102
| País de origen | Tailandia, Indonesia |
| Diámetro de la rueda, pulgadas | R14-R20, R22 |
| Perfiles, mm | 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60 |
| Ancho del perfil, mm | 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285 |
| Carga admisible, kg | 475, 500 - 560, 600 - 730, 775 - 800, 850 |
| Velocidad máxima km / h | 240, 270 |
El patrón del relieve es direccionalmente simétrico con mayor resistencia al desgaste, proporciona un mejor rendimiento en carreteras mojadas. La adición de dióxido de silicio proporciona una estabilidad fiable a la velocidad máxima permitida.
Neumático de verano para automóvil Dunlop Grandtrek AT3
Las revisiones de los neumáticos de verano Dunlop Grandtrek AT3, a pesar de su reciente aparición en el mercado, las dejan los conductores de crossovers pesados con tracción total.
Dunlop Grandtrek AT3
| Producción | Tailandia, Turquía |
| Diámetros de rueda, pulgadas | R15, R16, R17, R18, R21 |
| Relación entre altura y anchura del perfil, mm | 55, 60, 65, 70, 75, 80 |
| Ancho | 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 287 |
| máx. carga por unidad, kg | 710, 750, 800, 850-900, 975, 1030-1120, 1180-1215, 1400, 1500 |
| Max. Velocidad km / h | 160, 180, 190, 210 |
El perfil profundo captura todos los baches en el camino de tierra, protegiendo el auto de balanceos. Debido a esta propiedad, los neumáticos Grandtrek AT3 a menudo se utilizan como neumáticos fuera de temporada. Hay una buena superación de bajadas y subidas.
Comentarios del propietario
Dunlop es uno de los principales fabricantes de neumáticos del mundo, por lo que es fácil encontrar reseñas de productos. Los propietarios de los neumáticos de verano Dunlop dejan críticas tanto positivas como negativas:
| Ventajas | Limitaciones |
| Casi todas las modificaciones han aumentado la resistencia al desgaste. | Aunque el fabricante afirma que es silencioso, la práctica da un alto rendimiento sonoro. |
| Mantiene el control y la estabilidad en condiciones secas y húmedas | Se necesita mucho tiempo para acostumbrarse a la mayor rigidez. |
| Asequible para comprar para viajes constantes de varios kilómetros | Los neumáticos instalados en los SUV emiten un fuerte chirrido al inicio en modo ciudad |
| Prácticamente cualquier pinchazo no necesita ajuste de neumáticos. | En un aguacero, los charcos profundos no deben conducirse a altas velocidades, de lo contrario no se puede evitar el hidroplaneo. |
| Construcción de paredes laterales muy fuerte, que no teme a los agujeros profundos. | En un revestimiento suelto, piedra triturada o grava, comienza el deslizamiento |
Según las revisiones de los neumáticos de verano Dunlop, los neumáticos de la compañía son resistentes al desgaste, estables en diferentes tipos de superficies, cuando se conduce a la velocidad máxima permitida.
