Características de la X-Tronic CVT CVT
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El desarrollo de la industria automotriz no se detiene. Los ingenieros japoneses de Nissan han desarrollado un nuevo tipo de CVT destinado a reducir el consumo de combustible, los niveles de ruido y la comodidad. Estas razones molestaron a los propietarios con cajas de cambios continuas. El resultado fue una solución inusual llamada X Tronic CVT.
Descripción general de la x-tronic CVT
El X Tronic fue diseñado por ingenieros de Jatco. Esta es una subsidiaria de Nissan, especializada en la producción de transmisiones automáticas. Según los desarrolladores, esta CVT carece de la mayoría de las deficiencias conocidas.
Después de cuidadosos cálculos, la nueva caja recibió una serie de innovaciones:
- Sistema de lubricación rediseñado. La bomba de aceite se ha vuelto más pequeña, por lo que las dimensiones del variador han disminuido. El rendimiento de la bomba no se vio afectado.
- La carga de ruido emitida por la caja ha disminuido. Este problema ha afectado a la mayoría de los propietarios de Nissan.
- El desgaste de las piezas de fricción se reduce en un orden de magnitud. Este es el resultado de una reducción en la viscosidad del aceite debido a la modernización de los aditivos antifricción.
- Reciclado más de la mitad de los elementos de la caja. La carga de fricción en las partes críticas ha disminuido, lo que ha llevado a un aumento de su recurso.
- La caja ha encontrado un nuevo sistema ASC: Control de cambio adaptativo. La tecnología propia permitió gestionar de forma más eficaz el algoritmo del variador, ajustando el coche al estilo de conducción del conductor.
La nueva caja de cambios X-Tronic es notablemente más ligera. Pero este no es el principal mérito de los ingenieros. La principal cualidad es la reducción de las pérdidas por fricción, que afecta directamente la dinámica y la vida útil de la unidad.
Las características de diseño
A diferencia de las CVT clásicas, la CVT X Tronic ha encontrado un sistema de poleas y una correa transportadora mejorados. Recibió refuerzo de aluminio, lo que lo hizo más resistente. Esto aumentó su recurso de trabajo.
La caja recibió una alta confiabilidad debido a la bomba mejorada. Una innovación es la presencia de un engranaje planetario adicional. Eleva la relación de torque a 7.3x1. Los variadores convencionales no pueden presumir de tal indicador.
La presencia de la función ASC permitió que el X Tronic se convirtiera en una caja flexible que puede adaptarse a cualquier condición de la carretera y modo de conducción. En este caso, el ajuste se realiza sin la participación del conductor. El variador controla de forma independiente su forma y aprende a responder a los cambios.
Pros y contras de x-tronic CVT
Las ventajas obvias del nuevo variador incluyen lo siguiente:
- la reducción en el consumo de combustible se ha vuelto aún más notable;
- el ruido de la caja ha disminuido;
- la vida útil aumenta debido a soluciones de ingeniería bien pensadas;
- buen arranque del coche;
- buenos indicadores de desempeño.
Contras del variador:
- es posible que las ruedas patinen en superficies nevadas y resbaladizas;
- casi completamente inadecuado para la reparación.
El último punto puede ser decepcionante. El X-Tronic CVT es difícil de reparar. Los centros de servicio reemplazan los nodos rotos con bloques, pero a veces se actualiza toda la caja.
Lista de coches con x-tronic CVT
El variador se encuentra principalmente en los coches de la familia Nissan:
- áltima;
- Murano;
- Máxima;
- juke;
- Nota;
- X Trail;
- viceversa;
- Sentra;
- Pionero;
- Búsqueda y otros.
Los últimos modelos de Nissan Qashqai están equipados con este particular variador. Algunos modelos de Renault, como Captur y Fluence, están equipados con X-Tronic por pertenecer al mismo fabricante de automóviles.
Hasta hace poco, esta CVT se utilizaba principalmente en motores de cilindrada de 2 a 3,5 litros. La razón es simple: la necesidad de ahorrar dinero en términos de moverse por la ciudad. Pero el variador probado no se limitó a los hermanos mayores y se promueve activamente en motores pequeños.
Hallazgos
El aumento de recursos y la fiabilidad de la caja de cambios X-Tronic la hacen prometedora en términos de uso. Esta es la solución para una conducción tranquila y cómoda que, gracias a la mayor relación de transmisión, puede ser dinámica. Lo principal es no olvidar que tienes un variador frente a ti y los modos de mecánica convencional no le convienen.
