Opel Zafira Tourer Concept - tren moderno
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Opel Zafira Tourer Concept - tren moderno

Cuando los coches urbanos o incluso los crossovers quieren parecerse a furgonetas, ¿en qué se inspira el pobre estilista que trabaja en una furgoneta? Los diseñadores del nuevo prototipo de Zafira reaccionan según el tren. No de una locomotora de vapor tradicional, por supuesto, sino de trenes súper-expresos redondeados con interiores en un estilo superior a los de un jet de negocios.

Opel Zafira Tourer Concept - tren moderno

Después del lanzamiento de la cuarta generación del Astra, es hora de probar la próxima generación del Zafira; después de todo, se trata de una furgoneta compacta, tecnológicamente relacionada con el Astra. La carrocería compacta tiene un estilo y muchos elementos asociados con el Astra de cuarta generación, mientras que la aerodinámica sigue el modelo de los trenes bala. La naturaleza de la parte delantera de la carrocería está determinada en gran medida por la combinación inusual de faros y halógenos inferiores en un hueco en forma de boomerang o flecha en la carrocería y el parachoques. Este formulario es una nueva marca comercial de Opel. Está en los faros de Astra IV e Insignia. También lo podemos encontrar en las luces delanteras y traseras del prototipo Zafira. Sin embargo, los estilistas también admiten el uso de festones laterales prestados del Astra Sports Tourer.

En cuanto al interior, es difícil decidir si se parece a la cabina de un avión de pasajeros de súper lujo o a un moderno estudio. Los enormes asientos tapizados están tapizados en cuero color caramelo, al igual que el tablero superior y las molduras de las puertas. El resto del interior está realizado en color cacao. Esta combinación crea un ambiente cálido, casi hogareño.

El asiento trasero es una repetición pero también una evolución del concepto Flex7 que debutó en la generación actual de Zafira. La novedad es la forma de los asientos tapizados en cuero, así como el uso del plegado y desplegado automático de la segunda fila de asientos. Los dos asientos de la tercera fila se pliegan y se pliegan para formar un piso plano en el maletero. La segunda fila de asientos consta de tres asientos independientes. El lugar en el medio es más estrecho. Se pueden plegar y transformar en un reposabrazos, y al mismo tiempo quitar y mover los asientos exteriores un poco hacia adentro. Solo dos pasajeros pueden sentarse en la parte de atrás, pero tienen más espacio.

Los reposacabezas ajustables eléctricamente son una solución muy interesante. La estructura de tres partes se puede girar alrededor de la parte central y, por lo tanto, se puede colocar vertical u horizontalmente. Los elementos de los extremos se pueden doblar para envolver la cabeza y aumentar la comodidad. Esta solución se toma prestada de los asientos de algunos aviones de pasajeros. Al agregar reposapiés plegables, conseguimos un ambiente de viaje muy cómodo e incluso relajante. El reposacabezas del asiento del conductor permanece en posición vertical durante la conducción. Probablemente, los diseñadores temían que el conductor se durmiera en condiciones demasiado cómodas. Las superficies traseras de los asientos delanteros tienen soportes de montaje de tabletas móviles que permiten a los pasajeros usar Internet o equipos multimedia en el automóvil. El elemento central de la consola central es la pantalla táctil. Encima, hay un espacio de almacenamiento que puede acomodar una tableta, y debajo está el panel de control del aire acondicionado. También es un panel táctil con dos perillas de control de temperatura adicionales.

La novedad es el accionamiento utilizado en el prototipo. Esta es la última dimensión de reducción de tamaño de Opel, un motor de gasolina 1,4 turboalimentado que coopera con el sistema Start/Stop. Entre los modernos sistemas utilizados en este automóvil, se encuentra la suspensión adaptativa FlexRide. Es probable que los asientos grandes con reposacabezas ajustables eléctricamente y reclinación automática no sean estándar en el automóvil, pero la línea del motor o la carrocería y el panel de instrumentos seguramente aparecerán pronto en la versión de producción del nuevo Zafira.

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