Durarán 500 millas. kilómetros o más. Coches de menos de 10 PLN 1 [parte]

Мы начинаем большой обзор подержанных автомобилей, все еще доступных на рынке, где большой пробег не является большой проблемой. Это модели, которые чрезвычайно долговечны или настолько дешевы и просты в ремонте, что их можно «освежать» почти бесконечно и на них можно ездить. В этом огромном списке, разделенном на несколько частей, я представляю модели автомобилей, которые прослужат не менее 500 10 лет. км пробега. Начнем с самых дешевых, уже доступных до суммы . злотый. 

como se caracterizan autos con alto kilometraje, ¿cuáles se pueden recomendar para comprar? En primer lugar, son muy duraderos, pero también se pueden construir de tal manera que el reemplazo de los componentes clave, no solo los consumibles, sea tan económico que el automóvil se pueda restaurar fácilmente para su uso posterior. También tienen otras características, como una resistencia a la corrosión suficientemente alta del chasis (la carrocería se repara fácilmente), componentes electrónicos bastante simples que no fallan, componentes costosos y duraderos de la unidad de potencia, un interior que envejece con relativa lentitud, costo suficiente para esta clase. el próximo dueño quiere restaurarlos y seguir usándolos. Incluso en ausencia de la última señal, muchos automóviles italianos y franceses, así como algunos Ford, no pertenecen al grupo de modelos que vale la pena comprar debido al alto kilometraje.

También me gustaría señalar que esta gran revisión de autos de alto kilometraje incluye no solo autos que son muy duraderos, sino también aquellos que vale la pena, pero puedes comprarlo en el mercado secundario y hay mucho para elegir. Además, elegí autos relativamente modernos equipados con al menos una bolsa de aire y un sistema ABS. 

Los coches más duraderos hasta 10 1 PLN [parte]

Alfa Romeo 156 – cabría preguntarse: ¿qué hace 156 aquí? Dejame explicar. Con fallos de funcionamiento tan frecuentes como este modelo, los propietarios los mantuvieron en orden durante los primeros 10 años. Hoy en día no solo es bastante barato de mantener, sino también de reparar. Su chasis no se oxida tanto en áreas críticas como el 159. Con un motor JTD funcionando debajo del capó, especialmente un 120 de 1.9 caballos de fuerza, el automóvil durará tanto como su piso y carrocería puedan soportarlo. Las bombas de gasolina no tienen absolutamente tal durabilidad y es mejor evitarlas. Si está buscando el mejor rendimiento, elija la configuración 2.4 JTD o 1.9 JTD. Recomiendo especialmente los modelos después del estiramiento facial. 

Audi A3 (8L) - un modelo indestructible, ya que se basa en el mismo diseño que el VW Golf IV, el Seat León I o el Skoda Octavia I. Los motores populares y conocidos son la clave del éxito. Otra técnica sencilla. Las versiones más duraderas son las motorizaciones 1.9 TDI y 1.8 gasolina (ideal para GLP). El kilometraje es bien tolerado no solo por las transmisiones automáticas, sino también por los motores asociados con ellas. La unidad de gasolina 2.3 VR5 también tiene una buena durabilidad, aunque es más costosa de mantener.

Audi 80 (B4) - tal vez este no sea un automóvil moderno, pero los modelos rediseñados ya tienen un equipo lo suficientemente bueno y puede conducirlos con seguridad todos los días. Si nadie ha usado GLP con gasolina, no se rompen. La unidad 1.9 TDI no está menos blindada y no necesita publicidad. Esta máquina no es para años, sino para siglos. Eso sí, siempre que su carácter old school se adapte a tus necesidades.

Audi A4 (B5) - otro vehículo blindado de Audi, aunque es famoso por su suspensión delantera de aluminio "de papel". Su problema no es ni siquiera la durabilidad de los balancines, sino el hecho de que los bujes y pasadores no se pueden reemplazar. Pero si otros modelos de esta clase tuvieran tales problemas... Mientras tanto, bajo el capó trabajan duraderos motores de gasolina (especialmente el exitoso 1.8, también turboalimentado) y los inmortales diésel 1.9 TDI. Curiosamente, un 2.5 TDI defectuoso también hace grandes recorridos, pero lo que hizo la mecánica es otro asunto.

Audi A6 (C5) – это более крупный аналог А4 В5 – столь же удачный, дешевый в обслуживании и долговечный. Большинство из них имеют те же дизели (особенно 1.9 TDI), но более крупные бензиновые двигатели, в основном V6. Последние чрезвычайно долговечны, хотя и дороже в обслуживании, чем простой 1.8. Тем не менее, А6 — это машина, за которую 400 2.5 км пробега это вторая жизнь. Даже если под капотом работает бракованный TDI, хотя такое встречается все реже.

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