Puntaje de seguridad: el sistema de seguridad de Tesla, Consumer Reports, acusa de alentar la conducción peligrosa
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Puntaje de seguridad: el sistema de seguridad de Tesla, Consumer Reports, acusa de alentar la conducción peligrosa

El nuevo sistema de clasificación de seguridad de Tesla está diseñado para permitir a los propietarios acceder a la última versión del software de conducción totalmente autónoma (FSD) de la empresa. Sin embargo, Consumer Reports asegura que esto anima a los propietarios a conducir de forma peligrosa.

Tesla vuelve a estar en la mira de uno nuevo Sistema de calificación de seguridad. A Consumer Reports le preocupa que muchos conductores de Tesla simplemente no puedan evitar abusar de las funciones de Tesla, sin importar cuán útiles o tontas puedan ser. Horas después de la introducción del sistema de clasificación de seguridad de Tesla, aparecieron mensajes de los propietarios en Twitter que afirmaban que su forma de conducir había empeorado debido al nuevo sistema. 

¿Qué es la puntuación de seguridad de Tesla? 

El sistema de clasificación de seguridad de Tesla está diseñado para proporcionar a los propietarios de Tesla acceso a la última versión del software de Tesla. Básicamente, la compañía "gamifica" la conducción segura para alentar a los conductores a detenerse en lugar de abusar del engañoso modo de conducción "autónoma". 

Este sistema permite que el automóvil controle los hábitos del conductor y juzgue la capacidad del conductor para ser responsable y atento.. Una de las principales cosas que dicen los usuarios y Consumer Reports es que el gran obstáculo es frenar. Incluso una parada demasiado brusca en un semáforo en rojo o en una señal de alto no puede afectar negativamente la evaluación del conductor. 

¿Por qué la calificación de seguridad de Tesla hace que las personas manejen peor? 

Kelly Fankhauser, directora de pruebas automáticas y conectadas de vehículos en Consumer Reports, dijo que si bien "gamificar" la conducción segura puede ser algo bueno, puede tener el efecto contrario. 

Cuando Consumer Reports probó el Tesla Model Y con este nuevo programa, el frenado normal en la señal de alto superó los límites del sistema. Cuando CR puso el Model Y en modo de "conducción totalmente autónoma", el Model Y también frenó demasiado fuerte para una señal de alto. 

Tengan cuidado ahí afuera, niños. Un nuevo juego peligroso se está jugando en las calles de nuestra ciudad. Se llama: "Intenta obtener la puntuación de seguridad de Tesla más alta sin matar a nadie". No olvides publicar tus puntajes más altos...

- passebano (@passthebeano)

Se supone que dado que cualquier frenado repentino da como resultado una reducción en la puntuación de seguridad de Tesla, Se puede alentar a los conductores a hacer trampa usando señales de alto, saltándose las luces rojas y girando demasiado rápido. para evitar frenazos bruscos de cualquier tipo.

Además de frenar, ¿qué busca el programa? 

Según Consumer Reports, El sistema de puntuación de seguridad de Tesla tiene en cuenta cinco métricas de conducción; frenado brusco, con qué frecuencia el conductor gira agresivamente, cuántas veces se activa la advertencia de colisión frontal, si el conductor cierra la puerta trasera y con qué frecuencia se desactiva el piloto automático, el software de Tesla que puede controlar algunas de las funciones de dirección, frenado y aceleración debido al hecho de que el conductor ignoró las advertencias de mantener las manos en el volante.

Si bien todos estos son aspectos importantes de la conducción a tener en cuenta, a Consumer Reports le preocupa que puedan gamificar demasiado la conducción, lo que en última instancia hará que los conductores de Tesla sean más peligrosos. 

Por alguna razón, Tesla aún tiene que anunciar qué resultado de conducción es lo suficientemente bueno. El sitio web de Tesla simplemente establece que "se combinan para evaluar la probabilidad de que su conducción pueda provocar una colisión en el futuro". Tampoco está claro si a los conductores que completan el curso se les pueden revocar sus privilegios de FSD más adelante en el futuro si el sistema los considera inseguros. Pero según CR, Tesla ha dicho que puede retirar FSD en cualquier momento y por cualquier motivo. 

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