RevisiĆ³n de aceite de dextrano
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ĀæQuĆ© es Dexron y para quĆ© sirve?
Dextron es un fluido de transmisiĆ³n automotriz desarrollado por General Motors en 1968.
El desarrollo se convirtiĆ³ en una innovaciĆ³n y se tomĆ³ su hermoso nombre sin dar nada a cambio, y pronto se adoptĆ³ el nombre como una especie de estĆ”ndar para los aceites para engranajes, es decir, clase 3, 4, 5, que debe corresponder a un fluido para su uso. en ciertas marchas.
El fluido mĆ”s popular hoy en dĆa es Dexron 3, que saliĆ³ al mercado en 1993. Este fluido de transmisiĆ³n automĆ”tica es muy popular debido a su precio y disponibilidad. Para los autos usados, esta es una gran opciĆ³n que puede verter con seguridad en transmisiones automĆ”ticas y tener confianza en el futuro, pero necesita verter lo mejor, y lo mejor no siempre es lo mĆ”s caro, asĆ que eche un vistazo a los resultados de las pruebas. en la mesa.
Una transmisiĆ³n automĆ”tica es un mecanismo mucho mĆ”s complejo que uno mecĆ”nico, hay engranajes en una transmisiĆ³n automĆ”tica, pero no hay engranajes en una mecĆ”nica, y en una transmisiĆ³n automĆ”tica, la lubricaciĆ³n de las cadenas de fricciĆ³n es casi lo mĆ”s importante, y el Ćŗltimo es el aceite que transmite el par en el convertidor de par.
Ā”Un video Ćŗtil lo espera al final del artĆculo!
Tabla con los resultados de la prueba Dexron
| marca de fluido | Ćndice de rigidez | Chispeante | Viscosidad cinemĆ”tica | punto de inflamabilidad | picaduras | Contenido de impurezas en % | Contenido de ceniza en % |
| Requisitos de especificaciĆ³n | No estandarizado (mĆ”s es mejor) | No mĆ”s de 100 | Al menos 6,8 | Al menos 170 | No mĆ”s de 1 | No estandarizado (menos es mĆ”s) | No estandarizado (menos es mĆ”s) |
| ZIK Dexron 3 | 390 | 10 | 8.40 | 210 | 1 B | 0,0 | 0,054 |
| ENEOS ATP 3 | 401 | veinte | 7,67 | 198 | 1 B | 0,009 | 0,083 |
| Bizol ATP 3 | 323 | rastros - | 8,28 | 190 | 1 B | 0,012 | 0,093 |
| ATP mĆ³vil D/M | 308 | rastros - | 7,32 | 170 | 1 B | 0,007 | 0,180 |
| BP superĆ³ a DX3 | 306 | veinte | 7,8 | 178 | Desde 1 | 0,014 | 0,075 |
| Luxoil ATF Dexron 3 | 366 | 250 | 8,68 | 180 | 1a | 0,014 | 0,910 |
| XADO ATP 3 | 395 | rastros - | 7,28 | 195 | Desde 2 | 0,010 | 0,120 |
| Castrol TK Dexron 3 | 376 | 5 | 7.7 | 202 | 2a | 0,006 | 0,104 |
| Manuel Dexron 3 | 369 | 10 | 8.21 | 198 | Desde 2 | 0,008 | 0,190 |
| Elfmatic G3 Elfo | 309 | rastros - | 7.18 | 196 | Desde 2 | 0,014 | 0,190 |
| engranaje alto | 304 | rastros - | 7.01 | 198 | Desde 2 | 0,014 | 0,190 |
Los mejores resultados de Dexron o lo que se puede poner en la transmisiĆ³n
El primer lugar lo ocupa la enorme marca coreana Zic Dexron 3.
Un excelente resultado a pesar de un precio muy asequible, el aceite cumple perfectamente sus funciones de protecciĆ³n anticorrosiva y lubricaciĆ³n de piezas, puede llenarlo en una transmisiĆ³n automĆ”tica y tener confianza en el futuro. Aceites del gigante surcoreano Zic participaron en la prueba de fluidos de transmisiĆ³n automĆ”tica universal y en la prueba de aceites de motor 5w30 y 5w40, en las que mostraron excelentes resultados.
El segundo lugar pertenece al gigante japonƩs Eneos ATF 3.
Este aceite es un poco mĆ”s caro que Zic, Eneos tiene una increĆble resistencia a las heladas hasta -46c y todo estĆ” al nivel de protecciĆ³n de transmisiĆ³n.
El tercer lugar pertenece al alemƔn Bizol ATF 3.
Excelente resistencia a las heladas hasta -47C y muy baja formaciĆ³n de espuma, y āāel principal inconveniente para el que no hemos encontrado explicaciĆ³n es que este lĆquido es amarillo, aunque Dexron deberĆa ser rojo.
El cuarto lugar fue para la estadounidense Mobil ATF D/M.
Precio muy asequible y excelente resistencia a las heladas, asĆ como una buena limpieza de contaminantes.
VĆdeo Ćtil
