Símbolos del tablero

Cada año, los fabricantes instalan los últimos sistemas en los automóviles, así como funciones que tienen sus propios indicadores e indicadores, es bastante difícil entenderlos. Además, en vehículos de diferentes fabricantes, la misma función o sistema puede tener un indicador que sea completamente diferente al indicador de un automóvil de otra marca.

Este texto proporciona una lista de indicadores que se utilizan para advertir al conductor. No es difícil adivinar que los indicadores verdes indican el funcionamiento de un sistema en particular. Los amarillos o rojos suelen avisar de una avería.

Y así considere toda la designación de íconos (bombillas) en el tablero:

Indicadores de advertencia

El freno de estacionamiento está aplicado, puede haber un nivel bajo de líquido de frenos y también es posible la posibilidad de avería del sistema de frenos.

El rojo es temperatura alta del sistema de enfriamiento, el azul es temperatura baja. Puntero parpadeante: una avería en el sistema eléctrico del sistema de refrigeración.

Ha bajado la presión en el sistema de lubricación (Oil Pressure) del motor de combustión interna. también puede indicar bajo nivel de aceite.

Sensor de nivel de aceite en el motor de combustión interna (Engine Oil Sensor). El nivel de aceite (Oil Level) ha caído por debajo del valor permitido.

Caída de voltaje en la red del automóvil, falta de carga de la batería y también puede haber otras fallas en el sistema de suministro de energía.La inscripción PRINCIPAL es típica de los automóviles con un motor híbrido de combustión interna.

STOP - lámpara de señal de parada de emergencia. Si el ícono STOP en el panel de instrumentos está encendido, primero verifique los niveles de aceite y líquido de frenos, ya que en muchos automóviles, a saber, el VAZ, este indicador de señal puede notificar precisamente estos dos problemas. Además, en algunos modelos, Stop se enciende cuando se levanta el freno de mano o la temperatura del refrigerante es alta. por lo general, se ilumina junto con otro ícono que indica el problema más específicamente (si es así, entonces no es deseable seguir avanzando con este desglose hasta que se aclare la causa exacta). En autos viejos, a menudo puede incendiarse debido a la falla de un sensor de algún tipo de fluido técnico (nivel, presión de temperatura) o un cortocircuito en los contactos del panel. En aquellos autos donde el ícono ICE con la inscripción "stop" adentro está encendido (puede ir acompañado de una señal audible), entonces, por razones de seguridad, debe dejar de moverse, ya que esto indica problemas graves.

Indicadores que informan sobre mal funcionamiento y están relacionados con los sistemas de seguridad

Una señal de aviso al conductor, en caso de que se produzca una situación anómala (caída brusca de la presión del aceite, puerta abierta, etc.), suele ir acompañada de un mensaje de texto explicativo en la pantalla del cuadro de instrumentos.

Descifrar el significado del triángulo rojo con un signo de exclamación adentro, de hecho, es similar al triángulo rojo anterior, la única diferencia es que en algunos autos puede indicar otras fallas, que pueden incluir: SRS, ABS, sistema de carga, aceite presión, nivel de TJ o violación del ajuste de la distribución de la fuerza de frenado entre los ejes y también algunas otras fallas que no tienen su propia indicación. En algunos casos se quema si hay un mal contacto del conector del salpicadero o si se funde una de las bombillas. Cuando aparece, debe prestar atención a las posibles inscripciones en el panel y otros indicadores que aparecen. La luz de este icono se enciende cuando se enciende el encendido, pero debe apagarse después de arrancar el motor.

Falla en el sistema de estabilización electrónica.

falla de la bolsa de aire del Sistema de sujeción suplementario (SRS).

El indicador informa sobre la desactivación del airbag delante del pasajero sentado (Side Airbag Off). El indicador responsable de la bolsa de aire del pasajero (Passenger Air Bag), este indicador se apagará automáticamente si un adulto se sienta en el asiento, y el indicador AIRBAG OFF informa una falla en el sistema.

No funciona el sistema de airbags laterales (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA), que se activan cuando el coche vuelca. Todos los vehículos propensos a volcaduras están equipados con dicho sistema. La razón para apagar el sistema puede ser la conducción todoterreno, ya que los grandes volcamientos de la carrocería pueden activar el funcionamiento de los sensores del sistema.

El Sistema Pre-Colisión o Choque (PCS) ha fallado.

Indicador de activación del inmovilizador o sistema antirrobo. Cuando la luz amarilla de "auto con llave" está encendida, dice que el sistema de bloqueo del motor está activado y debe apagarse cuando se instala la llave correcta, y si esto no sucede, entonces el sistema immo está roto o el la llave ha perdido la conexión (no reconocida por el sistema). por ejemplo, una serie de iconos con un candado o llave de máquina de escribir advierten sobre el mal funcionamiento del sistema antirrobo o un mal funcionamiento en su funcionamiento.

este ícono de bola roja en la pantalla central del panel de instrumentos (a menudo en Toyotas o Daihatsu, así como en otros automóviles), al igual que la versión anterior de los indicadores, significa que la función inmovilizador se ha activado y el motor de combustión interna se ha activado. antirrobo bloqueado. La luz indicadora immo comienza a parpadear inmediatamente después de que se haya retirado la llave del encendido. Cuando intenta encenderlo, la luz se enciende durante 3 segundos y luego debe apagarse si el código clave se reconoció correctamente. Cuando no se haya verificado el código, la luz seguirá parpadeando. La quema constante puede indicar una falla del sistema

La luz de marcha roja con un signo de exclamación en el interior es un dispositivo de señalización para una falla en la unidad de potencia o transmisión automática (en caso de un sistema de control de transmisión electrónico defectuoso). Y el ícono de la rueda amarilla con dientes, habla específicamente sobre la falla de partes de la caja de cambios o sobrecalentamiento, indica que la transmisión automática está funcionando en modo de emergencia.

La descripción del significado de la llave roja (simétrica, con cuernos en los extremos) debe consultarse adicionalmente en el manual del coche.

El icono indica un problema de embrague. Se encuentra con mayor frecuencia en autos deportivos e indica que hay una falla en una de las unidades de transmisión, y el motivo de la aparición de este indicador en el panel puede ser el sobrecalentamiento del embrague. Existe el peligro de que el automóvil se vuelva incontrolable.

La temperatura en la transmisión automática ha excedido la temperatura permitida (Transmisión Automática - A/T). Se desaconseja encarecidamente seguir conduciendo hasta que la transmisión automática se haya enfriado.

Avería eléctrica en la transmisión automática (Automatic Transmission - AT). No se recomienda seguir en movimiento.

El indicador de modo de bloqueo de transmisión automática (A / T Park - P) en la posición "P" "estacionamiento" a menudo se instala en vehículos equipados con tracción total y que tienen una fila inferior en la caja de transferencia. La transmisión automática se bloquea cuando el interruptor de modo de tracción en las cuatro ruedas está en la posición (N).

El ícono en el panel en forma de una transmisión automática dibujada y la inscripción "auto" pueden encenderse en varios casos: bajo nivel de aceite en la transmisión automática, baja presión de aceite, alta temperatura, falla del sensor, falla eléctrica. alambrado. A menudo, como regla, en tales casos, la caja entra en modo de emergencia (incluida la 3ra marcha).

El indicador de cambio ascendente es una bombilla que indica la necesidad de cambiar a un cambio ascendente para obtener la máxima economía de combustible.

avería en la dirección eléctrica o asistida.

Freno de mano activado.

El nivel del líquido de frenos ha descendido por debajo del nivel permitido.

falla en el sistema ABS (Antilock Braking System) o este sistema se deshabilita intencionalmente.

El desgaste de las pastillas de freno ha llegado a su límite.

El sistema de distribución de la fuerza de frenado está defectuoso.

Fallo del sistema de freno de estacionamiento eléctrico.

Cuando el contacto está puesto, informa sobre la necesidad de pisar el pedal del freno para desbloquear el selector de marchas de la transmisión automática. En algunos autos con transmisión automática, la señal para presionar el pedal del freno antes de encender el motor o antes de cambiar la palanca también se puede hacer con una bota en el pedal (sin círculo naranja) o con el mismo ícono solo en verde.

Similar al indicador amarillo anterior con la imagen de una pierna, solo que sin líneas redondeadas adicionales a los lados, tiene un significado diferente: presione el pedal del embrague.

Advierte de una caída de presión de aire de más del 25% del valor nominal, en una o más ruedas.

Cuando el motor está en marcha, advierte de la necesidad de diagnosticar el motor y sus sistemas. Puede ir acompañado del apagado de algunos sistemas del vehículo hasta que se solucionen las averías. El sistema de control de potencia EPC (Electronic Power Control -) reducirá a la fuerza el suministro de combustible cuando se detecte una avería en el motor.

El indicador verde del sistema Start-Stop indica que el motor de combustión interna está amortiguado y el indicador amarillo indica una falla en el sistema.

Reducción de la potencia del motor por cualquier motivo. Detener el motor y reiniciarlo después de unos 10 segundos a veces puede resolver el problema.

Averías en la electrónica de la transmisión o en el funcionamiento del motor de combustión interna. Puede informar sobre la avería del sistema de inyección o del inmovilizador.

El sensor de oxígeno (sonda lambda) está sucio o averiado. No es recomendable continuar conduciendo, ya que este sensor tiene un efecto directo sobre el funcionamiento del sistema de inyección.

Sobrecalentamiento o falla del convertidor catalítico. Suele acompañarse de una caída de la potencia del motor.

Tienes que revisar la tapa de combustible.

Informa al conductor cuando se enciende otra luz indicadora o cuando aparece un nuevo mensaje en la pantalla del grupo de instrumentos. Señala la necesidad de realizar algunas funciones de servicio.

Informa que el conductor debe consultar las instrucciones de funcionamiento del automóvil para descifrar el mensaje que aparece en la pantalla del tablero.

En el sistema de refrigeración del motor, el nivel de refrigerante está por debajo del nivel permitido.

La válvula de mariposa electrónica (ETC) ha fallado.

Sistema de seguimiento desactivado o defectuoso (Blind Spot - BSM) detrás de las zonas invisibles.

Ha llegado el momento del mantenimiento programado del coche, (CAMBIO DE ACEITE) cambio de aceite, etc. En algunos vehículos, la primera luz indica un problema más serio.

El filtro de aire del sistema de admisión del motor de combustión interna está sucio y necesita ser reemplazado.

El sistema de visión nocturna tiene una avería (Night View)/sensores infrarrojos quemados.

La sobremarcha sobremarcha (O/D) en la transmisión automática está apagada.

Sistemas de Asistencia y Estabilización de Crisis

Indicadores de control de tracción (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): verde informa que el sistema está funcionando en este momento; ámbar: el sistema está fuera de línea o ha fallado. Dado que está conectado al sistema de frenos y al sistema de suministro de combustible, las averías en estos sistemas pueden hacer que se apague.

Los sistemas de asistencia a la frenada de emergencia (Electronic Stability Program - ESP) y de estabilización (Brake Assist System - BAS) están interconectados. Este indicador informa sobre problemas en uno de ellos.

Avería en el sistema de estabilización de suspensión cinética (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS).

El indicador de freno de escape señala la activación del sistema de frenado auxiliar. El interruptor para la función de freno auxiliar al descender una colina o hielo se encuentra en la palanca del volante. La mayoría de las veces, esta función está presente en los automóviles Hyundai HD y Toyota Dune. Se recomienda utilizar el freno auxiliar de montaña en invierno o durante un descenso pronunciado a una velocidad de al menos 80 km/h.

Indicadores de descenso/ascenso de pendientes, control de crucero y asistencia de arranque.

El sistema de control de estabilidad está desactivado. también se desactiva automáticamente cuando el indicador "Check Engine" está encendido. cualquier fabricante llama al sistema de estabilización de manera diferente: Control automático de estabilidad (ASC), AdvanceTrac, Control dinámico de estabilidad y tracción (DSTC), Control dinámico de estabilidad (DSC), Dinámica interactiva del vehículo (IVD), Control electrónico de estabilidad (ESC), StabiliTrak, Vehículo Control Dinámico (VDC), Sistema de Control de Precisión (PCS), Asistencia de Estabilidad del Vehículo (VSA), Sistemas de Control de la Dinámica del Vehículo (VDCS), Control de Estabilidad del Vehículo (VSC), etc. Cuando se detecta el deslizamiento de una rueda, utilizando el sistema de frenos, el control de la suspensión y el suministro de combustible, el sistema de estabilización alinea el automóvil en la carretera.

Indicador del sistema de estabilización del Programa electrónico de estabilidad (ESP) o del Control dinámico de estabilidad (DSC). En vehículos de algunos fabricantes, este indicador indica Bloqueo de diferencial electrónico (EDL) y Regulación antideslizante (ASR).

El sistema necesita diagnóstico o la tracción en las cuatro ruedas está involucrada.

Avería en el sistema de asistencia a la frenada de emergencia Brake Assist System (BAS). este fallo conlleva la desactivación del sistema de Regulación Antideslizamiento Electrónico (ASR).

El sistema Intelligent Brake Assist (IBA) está desactivado, este sistema puede aplicar el sistema de frenos de forma independiente antes de una colisión si se encuentra un obstáculo peligrosamente cerca del automóvil. Si el sistema está encendido y el indicador está encendido, entonces los sensores láser del sistema están sucios o fuera de servicio.

Un indicador que informa al conductor que se ha detectado un deslizamiento del vehículo y que el sistema de estabilización ha comenzado a funcionar.

El sistema de estabilización no funciona o está defectuoso. la máquina se controla normalmente, pero no hay asistencia electrónica.

Indicadores de sistemas adicionales y especiales

Falta/presente llave electrónica en el coche.

El primer ícono: la llave electrónica no está en el automóvil. En segundo lugar, se encuentra la llave, pero es necesario reemplazar la batería de la llave.

El modo nieve está activado, este modo admite cambios ascendentes al arrancar y conducir.

Un indicador que solicita al conductor que se tome un descanso de la conducción. En algunos vehículos, acompañado de un mensaje de texto en la pantalla o una señal sonora.

Informa de una reducción peligrosa de la distancia con el coche de delante o de que hay obstáculos en el camino. En algunos vehículos puede ser parte del sistema de control de crucero.

El indicador de fácil acceso al automóvil está equipado con un sistema para ajustar la altura de la posición del cuerpo sobre la carretera.

El control de crucero adaptativo (Adaptive Cruise Control - ACC) o control de crucero (Cruise Control) está activado, el sistema mantiene la velocidad necesaria para mantener una distancia segura con el vehículo de adelante. Un indicador parpadeante informa sobre una avería del sistema.

Lámpara-indicador de inclusión de calefacción de vidrio trasero. La luz está encendida cuando el encendido está activado, lo que indica que la ventana trasera tiene calefacción. Se enciende con el botón correspondiente.

El sistema de frenos está activado (Brake Hold). La liberación ocurrirá cuando se presione el pedal del acelerador.

Modo confort y modo deportivo de los amortiguadores (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).

En vehículos equipados con suspensión neumática, este indicador indica la altura de la carrocería sobre la carretera. La posición más alta en este caso es (ALTURA ALTA).

Este icono indica una falla en la suspensión dinámica del vehículo. Si el indicador del amortiguador de aire con flechas está encendido, significa que la avería está determinada, pero puede moverse, aunque solo en una posición de suspensión. A menudo, el problema puede residir en la avería del compresor de la suspensión neumática debido a: sobrecalentamiento, cortocircuito en el devanado del motor eléctrico de combustión interna, válvula electroneumática, sensor de altura de la suspensión o secador de aire. en rojo, entonces la avería de la suspensión dinámica es grave. Conduzca un automóvil de este tipo con cuidado y visite el servicio para obtener asistencia calificada. Ya que el problema puede ser el siguiente: fuga de fluido hidráulico, falla de los solenoides del cuerpo de válvulas del sistema de estabilización activa, o avería del acelerómetro.

Revisar Suspensión - CK SUSP. Informa de posibles averías en el chasis, advierte de la necesidad de revisarlo.

El sistema de frenos de mitigación de colisión (CMBS) está defectuoso o deshabilitado, la causa puede ser la contaminación de los sensores de radar.

Modo remolque activado (Modo Tow).

Sistema de asistencia al aparcamiento (Park Assist). Verde: el sistema está activo. Ámbar: se produjo un mal funcionamiento o los sensores del sistema se ensuciaron.

Indicador de advertencia de cambio de carril: LDW, asistencia para mantenerse en el carril: LKA o prevención de cambio de carril: LDP. Una luz amarilla intermitente advierte que el vehículo se está moviendo hacia la izquierda o hacia la derecha fuera de su carril. A veces acompañado de una señal audible. El amarillo continuo indica una falla. Verde El sistema está encendido.

Una avería en el sistema “Start/Stop”, que es capaz de apagar el motor para ahorrar combustible, al parar en un semáforo en rojo, y arrancar el motor de combustión interna pisando de nuevo el acelerador.

El modo de ahorro de combustible está activado.

la máquina cambia al modo de conducción económica (MODO ECO).

Le dice al conductor cuándo es mejor cambiar a una marcha más alta para ahorrar combustible, está presente en los automóviles que tienen transmisión manual.

La transmisión ha cambiado al modo de tracción trasera.

La transmisión está en modo de tracción trasera, pero si es necesario, la electrónica activa automáticamente la tracción total.

En el tablero del Kamaz se puede ver el indicador de dos marchas amarillas, cuando están encendidas, esto indica que el rango superior del demultiplicador (marcha reductora) está activado.

El modo de tracción total está habilitado.

El modo de tracción total se activa con una fila descendente en la caja de transferencia.

El diferencial central está bloqueado, el automóvil está en el modo de tracción total "duro".

El diferencial del eje transversal trasero está bloqueado.

La tracción en las cuatro ruedas está desactivada: el primer indicador. Se encontró una avería en la tracción total, la segunda.

Cuando el motor de combustión interna está funcionando, puede informar sobre problemas con el sistema de tracción total (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD), puede informar una falta de coincidencia en el diámetro de las ruedas traseras y delanteras. ejes

avería del sistema de tracción total (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Probablemente el diferencial esté sobrecalentado.

La temperatura del aceite en el diferencial trasero ha excedido lo permitido (Temperatura del diferencial trasero). Es recomendable parar y esperar a que se enfríe el diferencial.

Cuando el motor está en marcha, informa que hay una avería en el sistema de dirección activa (4 Wheel Active Steer - 4WAS).

una avería asociada con el sistema de dirección trasera activa (RAS) o el sistema está desactivado. una avería en el motor, la suspensión o el sistema de frenos puede hacer que el RAS se apague.

La función de extracción de marcha alta está activada. A menudo se utiliza en vehículos con transmisión automática, cuando se conduce sobre superficies resbaladizas.

este indicador se enciende durante algunos segundos después de dar el contacto, instalado en vehículos que están equipados con un variador (Transmisión Variable Continua - CVT).

Fallo en la dirección, con relación de transmisión variable (Variable Gear Ratio Steering - VGRS).

Indicadores del sistema de cambio de modo de conducción "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Electronic Throttle Control System - ETCS, Electronically Controlled Transmission - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). Puede cambiar la configuración de la suspensión, la transmisión automática y el motor de combustión interna.

El modo POTENCIA (PWR) se activa en la transmisión automática, y este modo de cambio ascendente ocurre más tarde, lo que le permite maximizar la velocidad del motor a mayor, respectivamente, esto le permitirá obtener más potencia de salida. Puede cambiar la configuración de combustible y suspensión.

Indicadores en vehículos eléctricos/híbridos

fallo de la batería principal o en el circuito de alta tensión.

Informa de una avería en el sistema de accionamiento eléctrico del vehículo. El significado es el mismo que el de "Check Engine".

Indicador que informa sobre el bajo nivel de carga de la batería de alto voltaje.

Es necesario recargar las baterías.

Informa sobre una reducción significativa de potencia.

Baterías en proceso de carga.

Híbrido en modo de conducción eléctrica. MODO EV (vehículo eléctrico).

El indicador informa que la máquina está lista para moverse (Hybrid Ready).

El sistema de advertencia de sonido externo de los peatones sobre el acercamiento del automóvil es defectuoso.

Un indicador que indica que se ha detectado una falla crítica (roja) y no crítica (amarilla). Encontrado en vehículos eléctricos. A veces tiene la capacidad de reducir la potencia o detener el motor de combustión interna. Si el indicador se ilumina en rojo, no se recomienda encarecidamente continuar conduciendo.

Indicadores que están equipados con automóviles diesel.

Bujías incandescentes activadas. El indicador debe apagarse después de calentarse, apagando las velas.

Indicadores de filtro de partículas del filtro de partículas diésel (DPF).

Falta de líquido (Diesel Exhaust Fluid - DEF) en el sistema de escape, este líquido es necesario para la reacción catalítica de purificación de los gases de escape.

una falla en el sistema de purificación de gases de escape, un nivel de emisión demasiado alto puede hacer que el indicador se encienda.

El indicador informa que hay agua en el combustible (Water in Fuel), y también puede informar la necesidad de mantenimiento del sistema de limpieza de combustible (Módulo de Acondicionamiento de Combustible Diesel - DFCM).

La lámpara EDC en el tablero de instrumentos indica una avería en el sistema de control electrónico de inyección de combustible (Control electrónico de diésel). la máquina puede detenerse y no arrancar, o puede funcionar, pero con mucha menos potencia, según el tipo de avería que provocó el error EDC. La mayoría de las veces, este problema aparece debido a un filtro de combustible obstruido, una válvula defectuosa en la bomba de combustible, una boquilla rota, aireación del vehículo y una serie de otros problemas que pueden no estar en el sistema de combustible.

Un indicador de una falla en los sistemas electrónicos de un automóvil o la presencia de agua en un combustible diesel.

Indicador de cambio de correa de distribución. Se enciende cuando se da el contacto, informando sobre la capacidad de servicio, y se apaga cuando el motor arranca. Informa cuando se acerca el hito de los 100 km y señala que es hora de cambiar la correa de distribución. Si la lámpara está encendida cuando el motor está en marcha y el velocímetro no está ni siquiera cerca de los 000 100 km, entonces el velocímetro está torcido.

Indicadores luminosos externos

Indicador de activación de iluminación exterior.

Una o varias lámparas exteriores no funcionan, la causa puede ser una avería en el circuito.

La luz alta está encendida.

Informa que el sistema de cambio automático entre luz de carretera y de cruce está activado.

avería del sistema de autoajuste del ángulo de inclinación de los faros.

El sistema de iluminación delantera adaptativa (AFS) está desactivado, si el indicador parpadea, se ha detectado una avería.

Las luces de circulación diurna (DRL) están activas.

falla de una o más luces de freno/traseras.

Las luces marcadoras están encendidas.

Las luces antiniebla están encendidas.

Las luces antiniebla traseras están encendidas.

Señal de giro o advertencia de peligro activada.

Indicadores adicionales

Le recuerda que el cinturón de seguridad no está abrochado.

El maletero/el capó/la puerta no están cerrados.

El capó del coche está abierto.

Falla de la unidad de techo convertible convertible.

se acaba el combustible.

Indica que se está acabando el gas (para coches equipados con sistema GLP de fábrica).

Se está acabando el líquido del lavaparabrisas.

¿El icono que necesitas no está en la lista principal? ¡No se apresure a presionar un no me gusta, mire en los comentarios o agregue una foto de un indicador desconocido allí! Responda dentro de 10 minutos.