Adelantar según las normas de tráfico: ¿cómo se realiza esta maniobra?
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Cuando una persona al volante sabe cómo adelantar, adelantar, adelantar correctamente el tráfico que se aproxima y otras maniobras, conduce un automóvil con confianza y rara vez tiene un accidente.
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- 1 El concepto de adelantamiento: ¿en qué se diferencia del adelantamiento?
- 2 ¿Cuándo es ilegal adelantar?
- 3 ¿Cuándo se puede adelantar?
- 4 Señales de imposibilidad de adelantamiento
- 5 Doble adelantamiento y adelantamiento de la columna: ¿qué es?
- 6 Algunas palabras sobre el revestimiento que se aproxima
El concepto de adelantamiento: ¿en qué se diferencia del adelantamiento?
Las reglas de tránsito (SDA), que se aclararon y complementaron una vez más en 2013, nos dicen que el término "adelantamiento" significa un desvío de varios o un automóvil, lo que implica una salida corta del vehículo que adelanta al carril que se aproxima y devolviéndolo. Las normas de circulación de 2013 establecen claramente que lejos de cualquier avance se considera adelantamiento. Pero cada adelantamiento es esencialmente un avance.
Echemos un vistazo a la diferencia entre adelantar y adelantar. En primer lugar, aclaremos qué concepto ponen las reglas en el término "liderar". Todo es simple aquí. Adelante es un automóvil que conduce a una velocidad mayor que la velocidad de los vehículos que pasan. Es decir, cuando tu coche circula a gran velocidad por la zona de la mitad derecha de la autovía o sin cruzar las marcas dentro del mismo carril, estamos hablando de la delantera.
Inmediatamente queda claro que la diferencia entre avanzar y adelantar es clara para todos. En el primer caso, según la SDA 2013, no se prevé la salida al "carril contrario". Pero al adelantar, el conductor puede pasar al carril contrario y, después de realizar la maniobra prevista, asegurarse de regresar.
¿Cuándo es ilegal adelantar?
De acuerdo con la SDA 2013, antes de adelantar, debe asegurarse de que al realizar esta maniobra, los demás usuarios de la vía no crearán ningún obstáculo y de que no hay ninguna señal que prohíba la maniobra (3.20). La persona detrás del volante debe analizar la situación del tráfico, elegir una distancia segura para adelantar y solo después de eso "pasar por alto" a los vehículos que pasan. Además, es muy importante asegurarse de que no haya automóviles en el carril que se aproxima.
Está prohibido adelantar en los siguientes casos:
- un automóvil que avanza en el mismo carril que el automóvil que planea adelantar señala que su conductor quiere girar a la izquierda;
- el coche de delante realiza un desvío de cualquier obstáculo o adelantamiento;
- adelantamiento comenzó el coche siguiendo su coche.
También está prohibido adelantar cuando el conductor se da cuenta de que después de completar la maniobra prevista, no podrá regresar de manera segura a su carril. Desde el punto de vista del sentido común elemental, todas estas prohibiciones parecen completamente justificadas. Cada uno de los automovilistas es muy consciente de que así es exactamente como debe comportarse en la carretera, cuidando la seguridad del tráfico en ella.
Ahora recordemos aquellos lugares en las carreteras donde está absolutamente prohibido adelantar. Estos en SDA 2013 incluyen los siguientes tramos de la carretera:
- pasos elevados, viaductos, puentes y espacios bajo estas estructuras de ingeniería;
- Cruces peatonales;
- intersecciones reguladas;
- giros peligrosos y tramos finales de subidas;
- intersecciones sin semáforos o controladores de tráfico (se prohíbe adelantar en los casos en que el automóvil no circule por la vía principal);
- áreas donde hay visibilidad limitada;
- túneles
- cruces sobre la vía férrea (también se prohíbe la maniobra descrita en el artículo a menos de cien metros antes de tales cruces).
Las normas, aprobadas en 2013, indican que el conductor al volante de un automóvil adelantado tiene prohibido aumentar la velocidad mientras otro vehículo lo “pasa por alto”, o impedir de otra manera que el conductor que adelanta comience y complete su maniobra prevista.
Además, en situaciones en las que un automóvil a baja velocidad (por ejemplo, un camión) circula por la carretera, las normas de tránsito exigen que ayude al automóvil que viene detrás a adelantar (totalmente detenido o rebasado por la derecha). Esta regla se aplica cuando se conduce fuera de los asentamientos. Por cierto, también es cierto para los casos de vehículos que avanzan, y no solo para adelantarlos.
¿Cuándo se puede adelantar?
Un conductor novato puede preguntar desconcertado sobre las situaciones en las que está permitido adelantar. Puede parecerle que las reglas son muy estrictas para los automovilistas que quieren adelantar a otros usuarios de la carretera y prácticamente no les dan la oportunidad de adelantar de manera segura sin violar los requisitos de las reglas de tránsito de 2013.
De hecho, la maniobra en carretera descrita en este artículo está considerada entre los expertos como la más peligrosa de todas las maniobras, que, si se realiza de forma incorrecta, puede tener consecuencias catastróficas. Por lo tanto, las normas de tránsito regulan de manera tan estricta todas las acciones de un conductor que decide adelantar (avance, tráfico que se aproxima).
No es difícil recordar las zonas donde está permitida esta maniobra. Las Normas de Tránsito de 2013 permiten adelantar en:
- carreteras de dos carriles, donde la línea central se hace con marcas intermitentes;
- carreteras de tres carriles, en las que se aplican líneas de señalización longitudinales intermitentes;
- carreteras de dos carriles y señalización combinada.
Repitamos. Debe ser lo más responsable posible de cada una de sus decisiones de eludir vehículos en cualquiera de los casos indicados (permitidos). El precio de un error de un conductor que no analizó correctamente la situación del tráfico y realizó un adelantamiento fallido es muy alto. Solo mire otra historia sobre un accidente grave en un canal de televisión local por la noche, y comprenderá que en muchos casos es causado por el hecho de que el conductor responsable no tiene idea sobre los términos de avance o adelantamiento.
Señales de imposibilidad de adelantamiento
SDA 2013 contiene información sobre todo tipo de marcas viales y señales que ayudan a los conductores a identificar áreas donde las maniobras de adelantamiento están prohibidas. Un fiel asistente de un automovilista imprudente, advirtiéndole contra acciones irrazonables, está cruzando la calle para peatones.
Como se mencionó, está terminantemente prohibido adelantar o adelantar en un paso de peatones. Y esto significa que, al ver la "cebra", el conductor debe olvidarse de inmediato de su deseo de llegar rápidamente al lugar que necesita. Tenga en cuenta que las maniobras en un paso de peatones están prohibidas tanto cuando hay personas cruzando la calle como en una situación en la que no hay peatones.
Aquí es mejor seguir estrictamente las reglas de 2013 si no quieres que te multen. Agreguemos que el cambio de sentido, el adelantamiento en sentido contrario (su definición se proporcionará a continuación) y la marcha atrás están prohibidos en un paso de peatones. Parece que no hay necesidad de hablar sobre cómo reconocer la "cebra" y el signo que la denota.
El hecho de que hay un paso de peatones adelante, cualquier conductor lo sabe por las marcas y la señal correspondiente "5.19". Por cierto, si planea viajar al extranjero, estudie con anticipación las señales de tráfico adoptadas en un país en particular. En muchos estados (por ejemplo, en Nueva Zelanda, Japón, Australia y otros), un paso de peatones está marcado con señales que son muy inusuales para nosotros.
No se pueden realizar maniobras de adelantamiento y avance en el puente y otras estructuras. Antes de ingresar a tales estructuras, siempre se instalan letreros apropiados (en particular, 3.20). El automovilista solo necesita aprender las reglas de tránsito y recordar que está prohibido adelantar en áreas tan peligrosas (en el puente, etc.). Y luego siga las señales y no intente presionar el acelerador por completo cuando esté conduciendo sobre un puente, en un túnel, a lo largo de un paso elevado especial.
La siguiente señal, que "avisa" sobre la imposibilidad de desviarse frente a un vehículo en movimiento, es un triángulo negro de elevación de la carretera con números porcentuales que determinan la inclinación de la ruta en una sección en particular. Como se mencionó, al final de la subida, no debe adelantar al automóvil que está delante de su automóvil. Pero avanzar (recuerde el significado de este término) en las subidas es bastante posible de producir, pero con la condición de que el movimiento se lleve a cabo en una carretera de dos carriles, y no en una carretera de un solo carril.
Así, memorizamos las señales que indican la imposibilidad de adelantar en puentes y al final de subidas. Y ahora refresquemos en la memoria algunos letreros más instalados frente al ferrocarril. en movimiento (1.1–1.4). Pueden representar un tren humeante, una cruz roja, varias franjas rojas inclinadas (de una a tres) o una cerca negra.
Se coloca un letrero con una locomotora de vapor y una cerca de 150 a 300 metros antes del cruce si se encuentran fuera de las ciudades y pueblos, y de 50 a 100 metros dentro de los asentamientos. Cuando vea estas señales, ¡olvídese inmediatamente de las maniobras de adelantamiento!
Como puede ver, las señales de tráfico instaladas antes de ingresar a un puente, paso elevado, cruce de ferrocarril y otras estructuras potencialmente peligrosas para el tráfico ayudan a los conductores de vehículos a no cometer actos precipitados y maniobras innecesarias.
Doble adelantamiento y adelantamiento de la columna: ¿qué es?
La mayoría de los automovilistas saben muy bien que los adelantamientos dobles están prohibidos en nuestro país. Sin embargo, nadie puede decir exactamente lo que se esconde bajo este término. Y no es de extrañar, porque el concepto de "doble adelantamiento" no está detallado en las normas de tráfico. ¡Simplemente no existe! Pero existe la cláusula 11.2, que dice claramente: no se puede adelantar a un coche de delante si su propio conductor adelanta a un vehículo que circula delante de su coche.
Incluso los conductores experimentados suelen tener problemas con los inspectores de la policía de tránsito asociados con los adelantamientos dobles. Especialmente en los casos en que un automovilista está tratando de desviar varios autos frente a él según un esquema llamado coloquialmente "tren". Supongamos que hay dos vehículos delante de su coche que no intentan realizar ninguna maniobra. ¿Es posible eludirlos (en este caso el doble)? No hay una respuesta definitiva, por lo tanto, para no convertirse en un infractor, es mejor no intentar hacer un doble adelantamiento, ya que puede causar un accidente.
Y ahora consideremos las reglas por las cuales se adelanta una columna organizada de automóviles. El concepto de una columna de este tipo incluye automóviles que se mueven con un automóvil acompañante especial (conduce con una baliza roja y azul en el frente y al mismo tiempo emite señales de sonido). Además, en una columna organizada debe haber al menos tres vehículos.
De acuerdo con las reglas de tráfico en las carreteras de nuestro país, está estrictamente prohibido adelantar columnas de transporte organizadas. Siempre ten esto en cuenta cuando tengas ganas de hacerlo. Por avanzar la columna con el automóvil que lo acompaña, sin duda será castigado, y por una suma muy "ordenada".
Algunas palabras sobre el revestimiento que se aproxima
En las carreteras nacionales, lejos de ser ideales, a veces hay estrechamientos inesperados de la carretera debido a algún tipo de obstáculo que se ha formado debido a razones inesperadas (puede ser un automóvil averiado, obras viales y situaciones similares). En carreteras con varios carriles por un lado, tales obstáculos no causan problemas. El conductor puede sortearlos fácilmente sin salirse del carril contrario.
Pero en una carretera de dos carriles, la dificultad que ha surgido no se puede resolver tan fácilmente. Si intenta rodear un obstáculo al costado de la carretera, será multado. Resulta que es necesario dirigir su automóvil al carril que se aproxima, haciendo un adelantamiento que nos interesa con los vehículos que se mueven en la dirección opuesta. La regla básica de tal adelantamiento es la siguiente: un automóvil que ingresa al "carril que se aproxima" debe ceder el paso a un vehículo que se mueve en su propio carril.
