Adelantamiento. ¿Cómo hacerlo de forma segura?

A la hora de adelantar lo más importante no es un coche rápido y potente. Esta maniobra requiere reflejos, sentido común y, sobre todo, imaginación.

El adelantamiento es la maniobra más peligrosa para los conductores en la carretera. Hay algunas reglas que debe seguir para completarlo de manera segura.

Es importante saber esto antes de adelantar

Obviamente, adelantar es especialmente peligroso en una sola calzada, especialmente cuando está muy transitada, como en la mayoría de los países de Polonia. Por lo tanto, antes de encender la señal de giro a la izquierda en una carretera de este tipo y comenzar a tragar más camiones, tractores y otros obstáculos, debe asegurarse de que se permita adelantar en este lugar. También necesitamos saber a cuántos coches queremos adelantar y evaluar si esto es posible, teniendo en cuenta la cantidad de vías rectas que tenemos delante y la velocidad a la que se mueven los coches adelantados. También tenemos que comprobar si tenemos buena visibilidad.

“Estas son preguntas clave”, explica Jan Nowacki, instructor de manejo de Opole. – El error más común que cometen los conductores es que la distancia entre ellos y el automóvil que están adelantando es demasiado pequeña. Si nos acercamos demasiado al coche que queremos adelantar, limitamos nuestro campo de visión al mínimo. Entonces no podremos ver el vehículo que viene del lado opuesto. Si el conductor que tenemos delante frena bruscamente, chocaremos contra su parte trasera.

Por lo tanto, antes de adelantar, mantenga una mayor distancia con el vehículo de adelante y luego intente inclinarse hacia el carril contrario para asegurarse de que nada se mueva con él o que no haya otros obstáculos, como obras en la carretera. También es importante mantener una mayor distancia para permitir que el vehículo acelere antes de ingresar al carril desde la dirección opuesta. Cuando se conduce sobre un parachoques, esto no es posible: la duración de la maniobra se prolonga significativamente.

“Por supuesto, antes de comenzar a adelantar, tenemos que mirar por el espejo lateral y el espejo retrovisor y asegurarnos de que no nos están adelantando”, recuerda el inspector subalterno Jacek Zamorowski, jefe del departamento de tránsito del Departamento de Policía del Voivodato. en Opole. – Recuerda que si el conductor que está detrás de nosotros ya tiene una señal de giro, debemos dejarnos pasar. Lo mismo se aplica al vehículo que queremos adelantar. Si su señal de giro a la izquierda está encendida, debemos renunciar a la maniobra de adelantamiento.

Antes de adelantar:

- Asegúrese de que no lo están rebasando.

– Asegúrese de tener suficiente visibilidad y suficiente espacio para adelantar sin interferir con otros conductores. Tenga en cuenta que obligar a los conductores a detenerse en caminos pavimentados es un comportamiento ilegal y violento. A esto se le llama adelantar en tercera y puede provocar un accidente grave.

– Asegúrese de que el conductor del vehículo que desea adelantar no esté dando señales de intención de adelantar, girar o cambiar de carril.

Adelantamiento seguro

– Antes de adelantar, cambie a una marcha más baja, encienda la luz de giro, asegúrese de que puede adelantar nuevamente (cuidado con los espejos) y luego inicie la maniobra.

• – La maniobra de adelantamiento debe ser lo más breve posible.

  - Vamos a decidir. Si ya hemos empezado a adelantar, terminemos esta maniobra. Si no concurren nuevas circunstancias que impidan su ejecución, por ejemplo, la aparición de otro vehículo, peatón o ciclista en la carretera que se aproxima.

  - Al adelantar, no mire el velocímetro. Centramos toda nuestra atención en observar lo que sucede frente a nosotros.

  – No olvide rodear el automóvil que está adelantando a una distancia tal que no sea secuestrado.

  - Si ya hemos adelantado a alguien más lento que nosotros, recuerda no salir demasiado pronto de tu carril, de lo contrario caeremos en el camino del conductor al que acabamos de adelantar.

• - Si conduce de regreso a nuestro carril, firme la señal de giro a la derecha.

  – Recuerde que estaremos más seguros solo después de regresar a nuestro carril.

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Normas de circulación: aquí está prohibido adelantar

De acuerdo con las normas de tránsito, está prohibido adelantar a un automóvil en las siguientes situaciones: 

- Al acercarse a la cima de la colina. 

– En una intersección (excepto rotondas e intersecciones de ruta).

– En las curvas marcadas con señales de advertencia.  

Sin embargo, todos los vehículos tienen prohibido adelantar: 

– En y frente a los pasos de peatones y ciclistas. 

– En cruces de ferrocarril y tranvía y delante de ellos.

(Hay algunas excepciones a estas reglas).

¿Cuándo adelantamos por la izquierda y la derecha?

La regla general es que adelantamos a otros usuarios de la vía por su izquierda a menos que:

Estamos adelantando a un vehículo en una vía de sentido único con carriles marcados.

– Estamos atravesando una zona urbanizada en una autovía de al menos dos carriles en un sentido.

Estamos conduciendo en un área no desarrollada en una carretera de doble calzada con al menos tres carriles en una dirección.

– Puede adelantar en autopistas y autovías de ambos lados. Pero es más seguro adelantar por la izquierda. Vale la pena recordar volver al carril derecho después de adelantar.

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Cuando fuiste superado

A veces, incluso los ciclistas más grandes son adelantados por otros usuarios de la carretera. En este caso, vale la pena recordar la regla principal. “El primer mandamiento es que, bajo ninguna circunstancia, un conductor que está siendo rebasado debe acelerar”, dice el inspector junior Jacek Zamorowski. “Bueno, es incluso mejor quitar el pie del acelerador para que esta maniobra sea más fácil para la persona que está frente a nosotros.

Después del anochecer, puede iluminar el camino con un semáforo para el conductor que nos adelanta. Eso sí, sin olvidar cambiarlas a luz de cruce cuando nos adelantan. Un conductor que se desplaza en un vehículo más lento también debe cambiar sus luces altas por luces bajas para no deslumbrar a su predecesor.