¿Necesito un rodaje de un automóvil nuevo, cómo hacerlo correctamente para motores de combustión interna, transmisiones automáticas y transmisiones manuales?
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Al comprar un automóvil nuevo, cualquier propietario, incluso un principiante, piensa en cómo extender el buen funcionamiento del automóvil y sus componentes, llevar la reparación lo más lejos posible más allá del período de garantía. El rodaje de los elementos más importantes (el motor y la transmisión) correctamente realizado puede ayudar a aumentar la vida útil de los principales componentes del transporte.
¿Qué es un robo de automóvil en palabras simples?
Correr en un vehículo nuevo es un proceso durante el cual se lleva a cabo la rectificación correcta de todas las unidades principales, ensamblajes y piezas.
La mayoría de los fabricantes de automóviles realizan el llamado rodaje "en frío" antes de la instalación en el automóvil, pero este procedimiento se lleva a cabo en modos de ahorro, que rara vez se pueden lograr en una situación real.
Correr en coche o no, todos los pros y contras
El rodaje de la máquina se realiza en modo de ahorro, lo que de ninguna manera puede empeorar el estado de los componentes y piezas. Los representantes de los fabricantes se oponen principalmente al rodaje, afirmando que los automóviles modernos no requieren ninguna restricción en la operación desde los primeros kilómetros, y todos los procedimientos necesarios se llevaron a cabo en la fábrica (rodaje en frío).
Muchos fabricantes indican algunas restricciones en la operación de un automóvil nuevo, algunos de ellos recomiendan someterse a cero ITV.
Lo que da un robo de coche:
- alisado suave de la rugosidad de las piezas sin la posible formación de rozaduras;
- lapeado de partes móviles de varios sistemas;
- limpieza de canales de aceite y todo el motor de combustión interna de posibles virutas o componentes extraños;
- pulido de discos y pastillas de freno, que posteriormente (después de 200-250 km) proporcionará un excelente frenado;
- identificación de vicios o defectos existentes;
- adaptando neumáticos nuevos y mejorando su agarre en la superficie.
El período de rodaje se mide en kilómetros y es de 1000-5000 km, según el fabricante, y se recomienda el rodaje de un motor diésel el doble que uno de gasolina.
Cero ITV, pros y contras, pasa o no?
Durante la operación de un automóvil nuevo, los elementos móviles se superponen y se pueden formar virutas en el motor, que ingresa al aceite y al filtro de aceite. En mantenimiento cero, además de los cambios de aceite entre intervalos, se verifican los niveles de todos los fluidos de trabajo, si es necesario, se reemplazan o completan. También realizan una revisión superficial del interior, partes de la carrocería, sistema eléctrico, estado de los sistemas de marcha y frenos.
Dicha inspección y mantenimiento fuera de servicio no es obligatorio, pero en presencia de pequeños defectos, mayor rugosidad en comparación con los cálculos de diseño en las unidades de motor de combustión interna, dicho procedimiento está bastante justificado.
Cambiar el aceite después del rodaje de un motor de combustión interna puede prolongar la vida útil del motor, ya que se eliminarán las virutas (si las hubiera) del sistema de lubricación del motor, lo que reducirá la probabilidad de rayar y destruir más los componentes.
Cómo prepararse adecuadamente para el rodaje de un coche nuevo
Un automóvil nuevo requiere un control particularmente cuidadoso de los elementos individuales, ya que si no se detecta a tiempo un posible matrimonio, las consecuencias no serán muy agradables.
Antes del inicio del allanamiento, así como diariamente durante su paso, debe:
- verifique el nivel de aceite en el motor de combustión interna, el nivel del fluido de trabajo debe estar en el medio entre las marcas;
- verificar el nivel de freno y refrigerante;
- llene el automóvil con combustible de alta calidad;
- inspeccione el compartimiento del motor y la parte inferior, así como la superficie debajo de este en busca de manchas.
Cómo asentar correctamente un motor
Uno de los elementos principales del automóvil es el motor, que requiere un rodaje especialmente cuidadoso, que es la clave para un buen funcionamiento a largo plazo incluso más allá del límite de garantía, excelente dinámica, bajo consumo de combustible y otros parámetros.
Las más perjudiciales para el motor son las cargas pesadas, que implican conducir en marcha alta a baja velocidad y pisar con fuerza el acelerador (por ejemplo, conducir en 5ª velocidad a una velocidad no superior a 70 km/h; conducir cuesta arriba a baja velocidad (menos de 2000), especialmente con sobrepeso.
Recomendaciones básicas para el funcionamiento en motores de combustión interna:
- no intente lograr el máximo rendimiento de velocidad;
- evitar la conducción prolongada a la misma velocidad o velocidad;
- no es aconsejable pisar a fondo el pedal del acelerador;
- las rpm recomendadas durante el rodaje están en el rango de 2500-4000 km (dependiendo del tipo de motor), pero se recomienda no exceder los 3000-3500 en la primera mitad del rodaje;
- evitar el ralentí prolongado;
- eliminar el freno motor;
- evite la aceleración dinámica, el frenado repentino y las sacudidas mientras conduce;
- evite conducir a baja velocidad;
- no cargue el automóvil, no use un remolque y no ponga muchos pasajeros;
- verifique el nivel de aceite diariamente, vale la pena verificarlo 3-5 minutos después de que el transporte se detenga en una superficie plana, debe llevar un poco de aceite para rellenar;
- si es posible, evite conducir sobre superficies con poca adherencia (tierra, arena, hielo o mucha nieve) para evitar sobrecargar el motor de combustión interna durante el funcionamiento.
Pasos de rodaje de la transmisión
La transmisión es la segunda unidad más importante en un automóvil. Su dispositivo es muy complejo, tiene muchos elementos que se mueven y frotan, por lo que debes ser escrupuloso con el funcionamiento de la caja.
El rodaje cuidadoso de la transmisión extenderá la vida útil de su servicio sin problemas y retrasará las costosas reparaciones por un período decente.
Transmisión automática
Una transmisión automática es un mecanismo extremadamente complejo que requiere un manejo cuidadoso y un funcionamiento cuidadoso. Es mejor esperar un poco, conducir de manera competente, que desembolsar más tarde reparaciones costosas, que, por supuesto, sucederán después del final de la garantía.
Recomendación para circular con caja de cambios automática:
- antes de conducir, la transmisión automática debe calentarse a la temperatura de funcionamiento para lograr la consistencia deseada del líquido de transmisión, en invierno puede demorar hasta 10 minutos;
- está estrictamente prohibido utilizar el modo kickdown;
- observe que el modo neutral no se enciende cuando se conduce, lo que puede ocurrir debido a una disminución de la presión del líquido de transmisión cuando se calienta, causando presión en el conjunto planetario;
- evitar el deslizamiento de las ruedas;
- se recomienda encarecidamente utilizar una transmisión automática fuera de la ciudad para evitar un modo de conducción brusco;
- evite transportar objetos pesados o un gran número de pasajeros;
- en todo lo posible para evitar el sobrecalentamiento de la transmisión automática durante los primeros 500 kilómetros debido al hecho de que se están rodando las capas superiores de los discos de fricción, el transformador hidráulico y otras partes del conjunto planetario;
- si se realiza el mantenimiento de la transmisión automática, es decir, prevé la sustitución del fluido de transmisión, no será superfluo reemplazar el fluido de trabajo para eliminar posibles virutas u otros componentes extraños.
Transmisión manual
Una caja mecánica se considera menos pretenciosa en funcionamiento y tiene un recurso prolongado. Pero incluso se recomienda correr con cuidado durante los primeros miles de kilómetros.
Consejos para el rodaje adecuado de una transmisión manual:
- es necesario comenzar a moverse y aumentar la velocidad sin problemas, cambiando los pasos de manera oportuna;
- es necesario encender las velocidades en la transmisión manual suavemente con el pedal del embrague completamente presionado, evitando movimientos bruscos o aplicando esfuerzos significativos;
- durante los primeros mil kilómetros se recomienda no circular a una velocidad superior a 80-90 km/h y en marchas superiores (4,5,6);
- es necesario cambiar los pasos uno por uno y de manera oportuna, cuando se ejecuta, no se recomienda categóricamente saltar velocidades (por ejemplo, del 4 al 2, del 3 al 5);
- durante el rodaje, es necesario utilizar un modo de conducción suave, si es posible, evitar subidas largas o viajar por carreteras con poca cobertura;
- después del final del rodaje de la transmisión mecánica, no será superfluo reemplazar completamente el fluido de trabajo para eliminar las virutas de metal u otras sustancias extrañas que podrían haberse formado durante el lapeado de las unidades de transmisión manual.
Un automóvil nuevo requiere un manejo cuidadoso y un mantenimiento adecuado, especialmente durante los primeros mil kilómetros, durante los cuales se lapean varias piezas y ensamblajes.
El procedimiento de rodaje es simple, pero su correcta implementación prolongará la vida de los componentes principales y ayudará a evitar numerosas averías. Los principios básicos del rodaje son el control diario de los fluidos de trabajo y evitar la tensión en el motor de combustión interna y la transmisión, para lo cual debe seguir las sencillas recomendaciones descritas anteriormente.
