El nuevo estándar para probar la autonomía de las bicicletas eléctricas
Esta nueva norma, desarrollada por la asociación alemana ZIV, que desea adoptarla internacionalmente, debería permitir mejores comparaciones entre los distintos modelos del mercado.
Si los estándares para la autonomía de los vehículos eléctricos están claramente establecidos, hay una especie de desorganización en el campo de las bicicletas eléctricas. En ausencia de una norma, cada fabricante anuncia sus propias cifras con su propia metodología de cálculo. Resultado: es difícil para los consumidores desinformados navegar ...
Sin embargo, la autonomía es un factor importante para muchos de ellos, y es por ello que la asociación alemana ZIV (Zweirad-Industry-Verband) ha decidido establecer un estricto protocolo diseñado para establecer el rendimiento en ciclos estandarizados, como ya es el caso. en el mundo de la automoción.
Esta nueva prueba, denominada R200, debería permitir una comparación objetiva de la autonomía de diferentes modelos. Un protocolo basado en el uso medio de bicicletas eléctricas y desarrollado en colaboración con varios fabricantes como Bosch, Shimano o el grupo Accell.
La prueba del banco de pruebas del R200 tiene en cuenta varios factores que afectan la autonomía de las bicicletas eléctricas, como la batería, el modo de entrenamiento, el peso de la bicicleta y los neumáticos. Dado que la autonomía real también depende del modo de soporte utilizado, las pruebas se llevan a cabo de manera uniforme con un 200% (de ahí el R200). Para detallar estos resultados, el ZIV luego vincula valores representativos asociados con el peso, el tipo de terreno e incluso las condiciones climáticas, donde el viento puede afectar positiva o negativamente la autonomía.
Para ZIV, el objetivo es hacer del test R200 un estándar internacional aplicable a todos los fabricantes. El camino puede ser largo, especialmente porque algunos pueden ver este nuevo estándar como una restricción adicional.
Para obtener más información, siguiendo este enlace encontrará una documentación detallada, desafortunadamente en alemán, que resume la metodología de prueba R200 y los diversos procedimientos de medición.
Y usted ? ¿Qué opinas de la idea detrás de este nuevo estándar?
