El nuevo Speedtail es el coche de calle más rápido de McLaren

La marca británica aún tiene que confirmar las especificaciones del tren motriz que no sean un motor V772 biturbo de 8kW que impulsa el automóvil a una velocidad alucinante de 402 km/h.
Si bien McLaren duda en llamar al Speedtail el nuevo F1, el parecido es innegable.
La producción del Speedtail comenzará en 2020 a un costo de $3.2 millones.
Cuando llegue el Speedtail, será el automóvil más rápido y aerodinámico jamás fabricado por McLaren.
El puesto de conducción está perfectamente centrado; el primer coche con este diseño desde la F1.
La configuración de tres asientos coloca al conductor al frente y al centro, frente a un tablero adornado con pantallas digitales que recuerdan a la cabina de un avión.
McLaren dice que la cabina de tres asientos ofrece una gran combinación de experiencia de conducción increíble, individualismo inigualable y materiales innovadores.
La marca eliminó los espejos laterales, reemplazándolos con cámaras retráctiles.

La marca británica aún tiene que confirmar las especificaciones del tren motriz que no sean un motor V772 biturbo de 8kW que impulsa el automóvil a una velocidad alucinante de 402 km/h.
Si bien McLaren duda en llamar al Speedtail el nuevo F1, el parecido es innegable.
La producción del Speedtail comenzará en 2020 a un costo de $3.2 millones.
Cuando llegue el Speedtail, será el automóvil más rápido y aerodinámico jamás fabricado por McLaren.
El puesto de conducción está perfectamente centrado; el primer coche con este diseño desde la F1.
La configuración de tres asientos coloca al conductor al frente y al centro, frente a un tablero adornado con pantallas digitales que recuerdan a la cabina de un avión.
McLaren dice que la cabina de tres asientos ofrece una gran combinación de experiencia de conducción increíble, individualismo inigualable y materiales innovadores.
La marca eliminó los espejos laterales, reemplazándolos con cámaras retráctiles.

McLaren finalmente ha presentado su superdeportivo de tres plazas con la conocida posición de asiento central, el sucesor espiritual del legendario F1, el automóvil más rápido y aerodinámico que la compañía haya producido.

Y aunque McLaren duda en llamar al Speedtail el nuevo F1, el parecido es innegable.

Primero, el asiento del conductor está perfectamente centrado; el primer coche con este diseño desde la F1. Al igual que con esa leyenda de mediados de la década de 1990, solo se construirán 106. Finalmente, el Speedtail se convertirá en el auto más rápido de la alineación de McLaren, un título que una vez también perteneció a la Fórmula 1.

El Speedtail comenzará la producción en 2020 y costará $3.2 millones cada uno. Pero no busques tu chequera todavía: todos han sido negociados oficialmente. De hecho, la mayoría de los clientes hicieron un depósito en efectivo significativo incluso antes de saber cómo era.

¿Listo para números aún más grandes? Cuando llegue el Speedtail (el coche que ves aquí es un ejemplo de diseño), será el coche más rápido y aerodinámico jamás fabricado por McLaren.

La marca británica aún tiene que confirmar todos los detalles del tren motriz, aparte de que el motor V8 biturbo se combinará con un sistema híbrido eléctrico de nueva generación. Pero lo que sí sabemos con certeza es que el Speedtail genera la friolera de 1050 caballos de fuerza.

“McLaren nunca antes había fabricado un coche como el Speedtail. Speedtail, nuestro primer hiper-GT, el mejor auto de carretera de McLaren; Una fusión de arte y ciencia que combina una increíble velocidad máxima con la icónica posición central del conductor y un enfoque verdaderamente innovador para la personalización”, dice el CEO de McLaren, Mike Flewitt.

“El innovador sistema de propulsión híbrido está alojado en una carrocería de fibra de carbono liviana, que recuerda a los automóviles elegantes y aerodinámicos que alguna vez establecieron récords mundiales de velocidad, mientras que la lujosa cabina de tres asientos ofrece la combinación perfecta de una experiencia de conducción increíble, un individualismo sin igual y materiales innovadores nunca antes vistos. visto antes. en un vehículo de carretera.

Hay una larga lista de tecnologías geniales que rodean al Speedtail. Primero, la marca se deshizo de los espejos laterales, reemplazándolos con cámaras retráctiles que emergen de los paneles de la carrocería de fibra de carbono y transmiten su imagen a dos pantallas en la cabina.

Las llantas de aleación de 20 pulgadas en la parte delantera del automóvil también están cubiertas con cubiertas de fibra de carbono, lo que permite que la rueda detrás de ellas gire libremente pero favorece el deslizamiento aerodinámico.

Hablando de eso, el paquete aerodinámico inspirado en la NASA consiste en dos diminutas aletas de fibra de carbono al ras de la carrocería en la parte trasera del automóvil, pero se levantan automáticamente para agregar carga aerodinámica o actuar como un freno de aire, lo que elimina la necesidad de un ala grande y sin terminar.

"Están integrados en una carrocería de carbono que es flexible, y un pequeño impulso hidráulico debajo (los levanta) para darnos algo de estabilidad y un freno de aire", dice Andy Palmer, jefe de la línea de autos Mclaren. "Probablemente estarán activos a unos 100 km/h".

En la cabina, en una configuración de tres asientos, el conductor está al frente y al centro, frente al panel de instrumentos, adornado con pantallas digitales, que recuerdan la cabina de un avión. Los controles principales y los controles se han trasladado al techo, lo que ayuda a crear una apariencia interior elegante y minimalista, pero quizás lo mejor de todo es la eliminación de los parasoles. En cambio, McLaren instaló vidrio electrocrómico en el techo que se oscurece cuando se presiona un botón para bloquear el resplandor.

El McLaren Speedtail es uno de los 18 nuevos modelos o derivados prometidos para los próximos años, y si todos se ven (y aceleran) como este, será un gran viaje para el fabricante británico de superdeportivos.