Nuevo Opel Astra. La producción comenzó en Rüsselsheim. ¿Qué precio?
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Ha comenzado el montaje del nuevo Opel Astra en la planta de Rüsselsheim en Alemania. Hasta la fecha se han fabricado unas 500 unidades del nuevo modelo.
El nuevo Astra se basa en la plataforma de accionamiento múltiple EMP2 de tercera generación. El coche tiene una longitud de 4374 1860 mm y un ancho de 4 13 mm. Es solo 2675 mm más largo que el modelo anterior. La distancia entre ejes ha aumentado en XNUMX mm a XNUMX mm. Llama la atención el diseño con el motivo Vizor y la caja bicolor opcional.
Los precios comienzan en 82 PLN (motor de gasolina 900 Turbo con 1.2 hp).
Opel Astra VI. ¿Qué motores elegir?
Por primera vez, un modelo de clase compacta de Rüsselsheim está disponible con accionamiento eléctrico. Opel ofrecerá el nuevo Astra como híbrido enchufable en dos versiones de alto rendimiento y, a partir de 2023, también como un Astra totalmente eléctrico. Además, las versiones están disponibles con motores de gasolina y diesel de bajo consumo, así como transmisiones de baja fricción: una caja de cambios manual de seis velocidades y una automática de ocho velocidades. La potencia de las versiones de propulsión individuales varía de 81 kW/110 hp a 165 hp. hasta 225 kW/XNUMX CV (potencia total del sistema).
Opel Astra VI. ¿Cuáles son las nuevas soluciones?
Astra puede "convertir la noche en día": la última evolución de la adaptación Reflectores de píxeles LED Intelli-Lux proviene directamente del Insignia insignia de Opel, mientras que los 168 elementos LED aseguran una posición de liderazgo en el segmento de los autos compactos y medianos.
a través de Panel puro totalmente digital Los indicadores analógicos son cosa del pasado. Están siendo reemplazados por una nueva HMI con gráficos modernos y frescos, que ofrecen a los clientes una interfaz clara e intuitiva. El conductor y los pasajeros pueden controlar intuitivamente el nuevo Astra utilizando amplias pantallas táctiles, como en un teléfono inteligente. Además, las configuraciones más importantes, incluida la operación del aire acondicionado, aún se pueden ajustar usando interruptores y botones físicos.
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Los asientos delanteros, desarrollados por la propia marca, están homologados. EGR (Campaña Espalda Saludable – Campaña alemana para una espalda sana). El controlador es compatible con los últimos sistemas: desde encabezar pantalla al sistema de asistencia semiautomático Unidad inteligente 2.0 (integración de todas las cámaras y sensores a bordo con la capacidad de conectarse al horizonte electrónico) y cámaras Visión inteligente Grados 360.
La dirección, la suspensión y el chasis, con puntales McPherson en la parte delantera y una barra de torsión en la parte trasera, están diseñados para minimizar el balanceo de la carrocería (amortiguación del movimiento alrededor del eje horizontal).
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