Noticias del mercado de iluminación automotriz. ¿Vale la pena comprar lámparas caras?

Un juego de las bombillas H4 más baratas se puede comprar en una tienda de automóviles por solo 10 PLN. Al mismo tiempo, las innovaciones de mercado de empresas líderes pueden costar hasta 150-200 PLN. ¿Vale la pena gastar tanto dinero?

El estándar para los segmentos A, B y C más populares en el mercado es la iluminación basada en lámparas halógenas tradicionales, la mayoría de las veces del tipo H1, H4 o H7. Sus propiedades son similares, la diferencia está principalmente en la forma, que se adapta a diferentes tipos de pantallas. Los fabricantes de automóviles instalan bombillas halógenas en los automóviles base porque son menos brillantes que las luces de xenón, pero cuestan mucho menos.

Cuanto más cálido, peor

Con el uso diario del coche, con el deber de conducir las XNUMX horas con las luces de cruce, sucede que las bombillas se queman al cabo de dos o tres meses. ¿Qué determina su consumo?

Sebastian Popek, ingeniero electrónico del concesionario de automóviles Honda Sigma en Rzeszow, en primer lugar presta atención al estado de la batería.

- La segunda cuestión es el tipo y antigüedad de los faros. Las bombillas se queman más rápido en las biconvexas, especialmente en las pequeñas y viejas. Tienen temperaturas más altas, especialmente cuando el coche es viejo y el reflector ha perdido sus propiedades reflectantes. Las altas temperaturas hacen que la bombilla se caliente rápidamente, lo que acelera el desgaste”, explica Popek.

La temperatura a la que se calientan las bombillas también influye en su desgaste. Más pequeño - H1 se calienta más rápido y más fuerte que grande - H4. Por lo tanto, este último, por regla general, debería servir mucho más tiempo.

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El rápido desgaste de las bombillas hace que muchos conductores no inviertan mucho dinero en ellas.

- La mayoría de las veces eligen productos chinos, a 4-6 zlotys cada uno. El problema es que los ahorros suelen ser evidentes. Tales lámparas tienen una vida más corta y están mal hechas. Es difícil encontrar dos artículos idénticos en todo el paquete. Muy a menudo, los marcos están torcidos y la fijación no es perpendicular al eje del vidrio. Después de cada reemplazo, debe ir a una estación de diagnóstico para ajustar los faros, dice Andrzej Szczepański, propietario de una tienda de automóviles en Rzeszow. Agrega que las bombillas baratas también pueden romperse mientras se conduce.

– Conozco casos en los que los clientes tuvieron que reparar o cambiar los faros por este motivo. Las bombillas tradicionales pero de marca son una opción mucho mejor, ya que cuestan alrededor de 20-30 PLN por juego. Están bien hechos, son seguros y duraderos”, añade el vendedor.

Luz para los exigentes

Lo nuevo en el mercado son las lámparas que brindan una luz más intensa. Por ejemplo, Philips acaba de agregar la serie ColorVision a su oferta. Estas son las primeras bombillas de colores aprobadas para su uso en Europa. Son azules, verdes, morados y amarillos. El color, sin embargo, es sólo un efecto estético. La luz es en realidad blanca, hasta un 60 por ciento más que una bombilla incandescente estándar.

Los expertos de Philips afirman que los productos de esta serie aumentan la visibilidad hasta 25 metros.

– Utilizamos cristal de cuarzo para fabricar nuestras lámparas, lo que las hace muy resistentes a la humedad y a las fluctuaciones de temperatura. Un revestimiento anti-UV adicional bloquea los rayos UV, protegiendo las pantallas de lámparas contra el deslustre y el amarilleo. El mejor efecto de color se logra en los focos reflectores tradicionales. No se recomiendan para lámparas biconvexas, explica Tarek Hamed, especialista de Philips.

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Las lámparas ColorVision están disponibles en las versiones H4 y H7. Dependiendo de la tienda, el precio de venta al público del conjunto H4 es de alrededor de 160-180 PLN. Tienes que pagar alrededor de 7 PLN por el kit H200.

Otro líder del mercado, Osram, cuenta con una interesante novedad. Sus lámparas Night Breaker Unlimited se promocionan como algunas de las lámparas halógenas más brillantes del mundo. En comparación con una lámpara incandescente convencional, este modelo emite un 90 % más de luz, que es un 10 % más blanca. El fabricante afirma que gracias a esto, el rango de iluminación se ha incrementado en unos 35 metros. Esto se debe a la nueva tecnología altamente eficiente para la producción de pares trenzados y anillos azules. Las lámparas tienen contactos chapados en oro, que son excelentes conductores de electricidad. Están disponibles en las versiones H4, H7 y H11. El precio del kit es de unos 45 PLN para H1 y H4 y de unos 60 PLN para H7.

para xenón

Las nuevas lámparas de xenón Xenarc D1S y D2S, también de la familia Osram Night Breaker, también ofrecen una mayor luminosidad. En comparación con los productos tradicionales, deberían aumentar el alcance hasta 20 m y generar hasta un 70 por ciento más de luz. El fabricante afirma que este es el xenón más brillante del mundo. Curiosamente, el diseño único del tubo de arco permitió al fabricante lograr una temperatura de color de 4350 K, que es muy similar a la luz del día. Como resultado, los faros no deben molestar a otros usuarios de la carretera y están diseñados para iluminar muy bien la carretera y los carriles. La bombilla de la lámpara no está cubierta por ningún filtro adicional que limite la cantidad de luz producida. El modelo actual permanece en la oferta: Xenarc Cool Blue Intense, que emite una luz más azul con una temperatura de color de 5000 K. El precio de un conjunto Xenarc es de aproximadamente 500-600 PLN.

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A su vez, Philips ofrece tres nuevos productos para faros de xenón: Xenon Vision, Xenon BlueVision y Xenon X-tremeVision.

La ventaja del primero es que se adapta al color del filamento antiguo, permitiendo sustituir únicamente la lámpara usada. Philips anuncia Xenon BlueVision como una lámpara que emite hasta un 10 por ciento de luz con una temperatura de color de hasta 6000K. Para el ojo humano, el color es azulado.

– Xenon X-tremeVision es la lámpara de xenón más potente disponible en el mercado. Emite un 50 por ciento más de luz que otras lámparas gracias a la geometría especial del quemador. Un haz de luz más largo significa que puedes ver el peligro en la carretera antes, dice Philips.

Los precios de los hilos dependen de la serie del producto y del modelo de automóvil. Por ejemplo, para un Volkswagen Passat B6 de 2006, el kit cuesta: 500 PLN para Vision, 700 PLN para X-tremeVision y 800 PLN para BlueVisionUltra.

Halógeno como xenón

Los fabricantes también han pensado en los conductores de automóviles que no pueden permitirse reemplazar las lámparas tradicionales por lámparas de xenón. Philips ofrece nuevas ultralámparas BlueVision que emiten luz a 4000K. A pesar del efecto de color azul, esto es hasta un 30 por ciento más que los productos tradicionales. Las lámparas están disponibles en versiones H1 y H7 y cuestan, dependiendo de la tienda, alrededor de 70-100 PLN por juego.

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Según los mecánicos, esta es una solución mucho mejor que los kits baratos para convertir los faros en algo parecido al xenón en casa.

- Para poder instalar xenon no originales hay que cumplir muchas condiciones. El equipamiento básico es el equipamiento del coche con un faro homologado adaptado a un quemador de xenón. Además, el vehículo debe tener lavafaros y un sistema automático de nivelación de luces basado en los sensores de carga del vehículo, dice Rafał Krawiec del concesionario Honda en Rzeszów.

Agrega que la mayoría de los autos equipados con xenon no originales no cuentan con estos elementos, y esto puede crear un peligro en la carretera.

“Los sistemas incompletos pueden cegar a los conductores que se aproximan”, explica.

Los costos se compensan

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Andrzej Szczepanski y Sebastian Popek argumentan que invertir en buenas bombillas vale la pena. Los productos de marca no solo brillan mejor, sino que también duran más.

“Por otro lado, las lámparas más baratas a menudo producen una luz más fuerte a través de fibras modificadas más delgadas y clasificaciones de potencia más altas. Se calientan más rápido y con más fuerza, lo que acelera su desgaste. Eso no significa que siempre debas comprar los productos más caros, pero es mejor evitar los más baratos, dice Popek.

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