NHTSA le pide a Tesla que justifique por qué no está retirando sus vehículos para actualizaciones de piloto automático
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Tesla ha sido investigado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) para proporcionar detalles de la actualización inalámbrica completa del sistema de conducción autónoma de la compañía y para analizar por qué ha habido varios accidentes a su alrededor. Tesla podría enfrentarse a una multa millonaria si no proporciona la información requerida
Tesla y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras no están del todo de acuerdo después de una investigación sobre el sistema de piloto automático del fabricante de automóviles que comenzó a principios de este año. Sin embargo, la NHTSA vuelve a pedir a Tesla más información, esta vez relacionada con la posible falta de presentación de un aviso de retiro.
¿Por qué la NHTSA inició una investigación?
The Associated Press informó por primera vez sobre una carta que la NHTSA envió al director de calidad de campo de Tesla, Eddie Gates, preguntando si el fabricante de automóviles debería presentar documentos de retiro cuando lanzara una actualización inalámbrica del piloto automático. Esta actualización, según la carta de la NHTSA, proporcionó actualizaciones al sistema que ayudan a Tesla a identificar mejor los vehículos de emergencia estacionados al costado de la carretera. A principios de este año, la NHTSA inició una investigación sobre tales accidentes.
“Cualquier fabricante que publique una actualización inalámbrica que corrija un defecto que represente un riesgo irrazonable para la seguridad del vehículo debe presentar un aviso de retiro adjunto con la NHTSA de manera oportuna”, dice parte de la carta.
También se está investigando un acuerdo de confidencialidad entre Tesla y sus clientes.
En una declaración separada, la NHTSA dijo que también quiere más información sobre el programa de acuerdo de confidencialidad entre el fabricante de automóviles y los primeros probadores beta de autos sin conductor.
"En la carta de información, la compañía solicita información sobre una actualización reciente del software Autopilot que, según Tesla, mejora la detección de las luces intermitentes de peligro durante la noche", dijo un portavoz de la NHTSA. “También requiere que Tesla brinde información sobre la expansión de su programa de lanzamiento beta de acceso anticipado FSD. El segundo documento es una orden especial que requiere que Tesla proporcione información sobre los acuerdos de confidencialidad entre Tesla y los propietarios de sus vehículos”.
Tesla no ha hecho ninguna declaración al respecto.
Tesla no tiene un departamento de relaciones públicas para manejar las solicitudes de comentarios. La ley requiere que los fabricantes de automóviles informen los defectos de seguridad dentro de los cinco días hábiles a la NHTSA a través de avisos y documentos de retiro del mercado. La carta dice que si Tesla continúa guardando silencio sobre este último tema, la agencia demandará y cobrará $114 millones en multas civiles.
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