Los NFT se han convertido en sinónimo de arte digital caro, entonces, ¿por qué Alfa Romeo los usa en sus autos como el Tonale 2023?

El nuevo SUV pequeño Tonale es el primer modelo de Alfa Romeo disponible con NFT.

Durante el año pasado, los NFT, o tokens no fungibles, han sido ampliamente reportados desde que el NFT del artista digital Beeple se vendió en una subasta por casi 100 millones de dólares australianos, y desde entonces el comercio de arte NFT y las estafas de NFT se han disparado. Sin embargo, mientras que el mundo automotriz ha coqueteado con NFT antes, principalmente como prueba de propiedad de vehículos raros o muy codiciados, el fabricante de automóviles italiano Alfa Romeo ha anunciado que asignará NFT a cada pequeño Tonale SUV que fabrique.

Es una empresa audaz para un fabricante de automóviles dado que la tecnología NFT aún está en pañales, pero el plan NFT de Alfa es bastante ingenioso y está lejos del comportamiento de otros fabricantes de automóviles.

¿Por qué? Este es un historial que no se puede falsificar.

La 'F' en NFT significa 'fungible', lo que significa que no es posible copiarlo o imitarlo. Cada NFT es, en teoría, tan único como tu huella dactilar, y eso les da una gran utilidad a la hora de hacer que la información sea fiable.

Y para la estrategia NFT de Alfa Romeo, la palabra de moda que persiguen es "confianza", no "NFT". Todos los Tonales fabricados recibirán su propio libro de servicio basado en NFT (aunque Alfa Romeo dice que se activará con consentimiento) que se utilizará para rastrear "los hitos en la vida de un automóvil individual". podemos suponer que esto se refiere a su producción, compra, mantenimiento y posiblemente también cualquier reparación y transferencia de propiedad. 

Debido a que los NFT se pueden actualizar con nueva información, reemplazan la documentación tradicional en papel y la documentación electrónica a nivel de concesionario como un registro de lo que le sucedió a un vehículo y cuándo. Para las personas que buscan comprar Tonale en el mercado de autos usados, sin duda será de suma importancia contar con una fuente confiable de esta información. 

Pero, ¿qué hace que NFT sea tan confiable? Dado que operan sobre un principio de cadena de bloques, donde una red de computadoras trabajan juntas para verificar la creación de tokens, así como cada transacción que los involucre (que en este caso sucederá cuando ocurra uno de estos eventos de la vida, como un cambio de aceite o una recuperación de desastres), un solo operador fraudulento no puede cambiar un registro basado en NFT; necesitarían la red en su conjunto para validar la transacción, y dados estos desarrollos, probablemente también estarían fechados, agregando algunos más registros de un cambio de aceite para un automóvil que se había descuidado con el tiempo el mantenimiento programado sería simplemente imposible. 

Pero, ¿qué más podría almacenarse en el NFT de un vehículo? Bueno, resulta que casi cualquier cosa.

“Nunca corrió”

Datos de caja negra, por ejemplo. Las unidades de control electrónico (ECU) automotrices modernas son capaces de registrar una cantidad sorprendente de datos, y los datos máximos, como la velocidad del motor, la velocidad del vehículo, la aplicación de los frenos, se almacenan con mayor frecuencia como un registro en la ECU hasta que se sobrescriban con nuevos datos o no se vuelvan a registrar. limpiado por el técnico. Esta información generalmente permanece en el vehículo hasta que se necesita (ya sea por los técnicos que intentan diagnosticar un mal funcionamiento o, más gravemente, por los investigadores que intentan reconstruir las circunstancias del accidente), pero potencialmente esta información también podría escribirse en el NFT. 

¿Dice el vendedor que nunca llevó el auto al hipódromo, o que solo lo usaba para ir a la iglesia los domingos? Buscar el NFT podría contar una historia diferente. 

Ingredientes de calidad

Ahora, Alfa Romeo acaba de anunciar la función NFT en Tonale, por lo que los detalles aún son escasos (ni siquiera sabemos en qué blockchain en particular se ejecutará, por ejemplo), pero algo que sin duda ayudará a mejorar la confiabilidad. el libro de servicio de Tonale NFT contendrá información detallada sobre qué partes se usaron en su mantenimiento.

¿Eran estas nuevas piezas originales? ¿Fueron originales remasterizados? ¿Quizás eran del mercado de accesorios en su lugar? Todo esto se puede registrar en el NFT junto con cualquier otra información relevante, como un número de pieza específico o incluso su número de serie. Esto no solo agregará transparencia al historial de servicio, sino que también hará que sea mucho más fácil para el fabricante retirar productos de una manera más rápida y específica. 

Pero... no es perfecto.

A pesar de lo inteligente que es la idea de Alfa Romeo NFT, no es del todo infalible. En primer lugar, se podría suponer que el departamento de servicio de Alfa Romeo sabe cómo actualizar el NFT y tiene un incentivo para hacerlo, pero ¿qué sucede cuando el automóvil va más allá de ese sistema y se lleva a un mecánico independiente? ¿Alfa Romeo compartirá la información necesaria con terceros o la ocultará para obligar a los propietarios a permanecer en su ecosistema de concesionarios?

También hay costos ambientales potenciales. Los NFT son conocidos por ser particularmente intensivos en energía en la creación y las transacciones (recuerde que generalmente requieren una red completa de computadoras para crear, y esas redes pueden ser millones de computadoras), y agregar emisiones indirectas de CO2 al automóvil no ayuda. parece un acierto en 2022. 

Sin embargo, no sabemos qué cadena de bloques utilizará Alfa Romeo, y no todas las cadenas de bloques NFT funcionan con principios de uso intensivo de energía. De hecho, algunos han adoptado deliberadamente una metodología mucho menos exigente (si quiere entrar en la vorágine de Wikipedia, busque la diferencia entre "prueba de trabajo" y "prueba de participación"), y sería razonable suponer que Alfa Romeo habría elegido una de estas opciones. Sin embargo, por el momento simplemente no lo sabemos. Tampoco sabemos si la función NFT estará habilitada en automóviles con destino a Australia, y probablemente no lo sabremos hasta su debut local en 2023.

Pero lo que es evidente es que este es definitivamente el primer caso de uso maduro para la tecnología NFT como herramienta, en lugar de un instrumento de inversión especulativa o un certificado digital de autenticidad. No solo será interesante ver cómo se implementa una vez que Tonale ingrese a las salas de exhibición, sino también qué marcas adoptan la tecnología. Dado que Alfa Romeo forma parte de la familia Stellantis, los automóviles NFT podrían extenderse a marcas como Chrysler, Dodge, Peugeot, Citroen, Opel y Jeep en un futuro no muy lejano.