Mal funcionamiento y reparación de la caja de fusibles VAZ 2106.
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Los circuitos eléctricos de los consumidores VAZ 2106 están protegidos por fusibles ubicados en un bloque especial. La baja confiabilidad de los enlaces fusibles conduce a mal funcionamiento periódico y mal funcionamiento de los aparatos eléctricos. Por lo tanto, en ocasiones es necesario cambiar tanto los fusibles como el propio aparato por uno más fiable. Cada propietario de Zhiguli puede realizar la reparación y el mantenimiento del dispositivo sin visitar un servicio de automóviles.
Fusibles VAZ 2106
En el equipamiento de cualquier automóvil hay varios aparatos eléctricos. El circuito de alimentación de cada uno de ellos está protegido por un elemento especial: un fusible. Estructuralmente, la pieza está formada por un cuerpo y un elemento fusible. Si la corriente que pasa a través del eslabón fusible excede la clasificación calculada, entonces se destruye. Esto rompe el circuito eléctrico y evita el sobrecalentamiento del cableado y la combustión espontánea del automóvil.
Fallos del bloque de fusibles y resolución de problemas
En el VAZ, los "seis" fusibles están instalados en dos bloques: el principal y el adicional. Estructuralmente, están hechos de una caja de plástico, insertos fusibles y soportes para ellos.
Ambos dispositivos están ubicados en la cabina a la izquierda de la columna de dirección debajo del tablero.
Cómo identificar un fusible quemado
Cuando ocurren fallas en el "seis" con uno de los aparatos eléctricos (limpiaparabrisas, ventilador de calefacción, etc.), lo primero a lo que se debe prestar atención es a la integridad de los fusibles. Su corrección se puede verificar de las siguientes maneras:
- visualmente;
- un multímetro.
Infórmese sobre fallas y reparación de limpiaparabrisas: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html
Inspección visual
El diseño de los fusibles es tal que el estado del eslabón fusible puede revelar el desempeño de la pieza. Los elementos de tipo cilíndrico tienen una conexión fusible ubicada fuera del cuerpo. Su destrucción puede ser determinada incluso por un automovilista sin experiencia. En cuanto a los fusibles de bandera, se puede evaluar su estado a través de la luz. El enlace fusible se romperá en el elemento quemado.
Diagnóstico con un panel de control y un multímetro.
Usando un multímetro digital, se puede verificar el voltaje y la resistencia del fusible. Considere la primera opción de diagnóstico:
- Seleccionamos el límite en el dispositivo para verificar el voltaje.
- Encendemos el circuito a diagnosticar (dispositivos de iluminación, limpiaparabrisas, etc.).
- A su vez, tocamos las sondas del dispositivo o el control con los contactos del fusible. Si no hay voltaje en una de las terminales, entonces el elemento bajo prueba está fuera de servicio.
Detalles sobre el mal funcionamiento del panel de instrumentos: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Vídeo: comprobación de fusibles sin sacarlos del coche
La verificación de resistencia se realiza de la siguiente manera:
- Configure el modo de marcación en el dispositivo.
Para verificar el fusible, seleccione el límite apropiado en el dispositivo - Retiramos el elemento de prueba de la caja de fusibles.
- Tocamos las sondas del multímetro con los contactos del fusible.Realizamos una verificación tocando los contactos del fusible con las sondas del dispositivo.
- Con un buen fusible, el dispositivo no mostrará resistencia. De lo contrario, las lecturas serán infinitas.Un valor de resistencia infinito indicará una ruptura en el enlace fusible
Tabla: clasificaciones de fusibles VAZ 2106 y los circuitos que protegen
| Nº de fusible (corriente nominal) | Nombres de equipos de circuitos eléctricos protegidos |
| F 1 (16 A) | Señal de sonido Toma para lámpara portátil Encendedor de cigarrillos Lámparas de freno horas Pantallas interiores de un cuerpo |
| F 2 (8 A) | Relé de limpiaparabrisas Motor calefactor Motores de limpiaparabrisas y lavaparabrisas |
| F 3 (8 A) | Luz alta (faros izquierdos) Lámpara indicadora de luz de carretera |
| F 4 (8 A) | Luz de carretera (faros derechos) |
| F 5 (8 A) | Luz de cruce (faro izquierdo) |
| F 6 (8 A) | Luz de cruce (faro derecho). Luz antiniebla trasera |
| F 7 (8 A) | Luz de posición (luz lateral izquierda, luz trasera derecha) Lámpara de maletero Luz de matrícula derecha Lámparas de iluminación de instrumentos Encendedor de cigarrillos |
| F 8 (8 A) | Luz de posición (luz lateral derecha, luz trasera izquierda) Luz de matrícula izquierda Lámpara del compartimiento del motor Testigo de luz lateral |
| F 9 (8 A) | Manómetro de aceite con lámpara indicadora Indicador de temperatura del refrigerante Indicador de combustible Lámpara indicadora de batería Indicadores de dirección y luz indicadora correspondiente Dispositivo de señalización del amortiguador de aire del carburador entreabierto Bobina relé calefacción luneta trasera |
| F 10 (8 A) | Regulador de voltaje Devanado de excitación del generador |
| F 11 (8 A) | De repuesto |
| F 12 (8 A) | De repuesto |
| F 13 (8 A) | De repuesto |
| F 14 (16 A) | Ventana trasera con calefacción |
| F 15 (16 A) | Motor del ventilador de enfriamiento |
| F 16 (8 A) | Indicadores de dirección en modo de alarma |
Causas de la falla del fusible
Si el fusible del automóvil está quemado, esto indica un mal funcionamiento particular. El elemento en cuestión puede estar dañado por una de las siguientes razones:
- Mala conexión con los contactos del bloque. Con una conexión poco confiable, no solo es posible dañar el elemento protector, sino también derretir los elementos plásticos de la caja de fusibles como resultado del sobrecalentamiento;
- instalación de un elemento de menor calificación. Si se usa un fusible en un circuito con más corriente que su valor nominal, simplemente se quemará;
- aumento de corriente en el circuito eléctrico;
- se cometió un error durante la reparación.
Un cortocircuito, que conduce a un fuerte aumento de la corriente en el circuito, también es la causa de los fusibles quemados. A menudo, esto sucede cuando el consumidor se avería o cortocircuita accidentalmente el cableado a tierra durante las reparaciones.
Sustitución del eslabón fusible
Si el fusible está quemado, entonces la única opción para restaurar el circuito a su capacidad de trabajo es reemplazarlo. Para hacer esto, haga clic en el contacto inferior del elemento fallido, retírelo y luego instale una pieza funcional.
Cómo quitar la caja de fusibles "seis"
Para el desmontaje y posterior reparación o sustitución de bloques, necesitará una extensión con cabezal para 8. El procedimiento consta de los siguientes pasos:
- Desenroscamos la fijación de los bloques al cuerpo.La caja de fusibles está unida al cuerpo con soportes.
- Retiramos ambos dispositivos.Desatornille el soporte, retire ambas cajas de fusibles.
- Para evitar confusiones, desconecte el cable del contacto e inmediatamente conéctelo al contacto correspondiente del nuevo nodo.
- Si solo necesita reemplazar la unidad adicional, desatornille los sujetadores de los soportes y vuelva a conectar los cables al nuevo dispositivo.El bloque inferior se fija en un soporte separado
Reparación de caja de fusibles
La aparición de mal funcionamiento en la caja de fusibles VAZ 2106 está inextricablemente relacionada con el mal funcionamiento de un consumidor en particular. Por lo tanto, antes que nada, debe encontrar la causa del problema. La reparación de bloques debe llevarse a cabo, siguiendo varias recomendaciones:
- siempre debe quitar el terminal negativo de la batería;
- los elementos de plástico deben desmontarse con cuidado para evitar su rotura;
- al reemplazar fusibles defectuosos, no instale piezas diseñadas para una corriente más alta o más baja, ni use objetos extraños en su lugar (monedas, alambre, tornillos autorroscantes, etc.).
Si, después de reemplazar el elemento protector, se quema repetidamente, entonces el mal funcionamiento puede deberse a problemas en las siguientes partes del circuito eléctrico:
- alambrado;
- consumidor;
- generador o batería;
- la propia caja de fusibles.
Uno de los fallos frecuentes de los bloques de fusibles VAZ 2106 y otros "clásicos" es la oxidación de los contactos. Esto conduce a fallas o mal funcionamiento en el funcionamiento de los aparatos eléctricos. Para eliminar tal problema, recurren a eliminar los óxidos con una lija fina, después de sacar el fusible de su asiento.
caja de fusibles euro
Muchos propietarios de "seis" y otros "clásicos" reemplazan los bloques de fusibles estándar con una sola unidad con fusibles de bandera: el bloque euro. Este dispositivo es confiable y fácil de usar. Para implementar una unidad más moderna, necesitará la siguiente lista:
- llave de boca para 8;
- destornillador plano;
- un trozo de alambre para hacer puentes;
- conectores "madre" de 6,6 mm en la cantidad de 12 piezas;
- caja de fusibles nueva.
El procedimiento para reemplazar la caja de fusibles es el siguiente:
- Quitamos el terminal negativo de la batería.
- Hacemos 5 puentes de conexión.Para instalar una caja de fusibles de bandera, se deben preparar puentes
- Conectamos los contactos correspondientes mediante puentes en el bloque euro: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 12-13. Si su automóvil tiene calefacción en la ventana trasera, también conectamos los contactos 11-12 entre sí.Antes de instalar un nuevo tipo de caja de fusibles, es necesario conectar ciertos contactos entre sí.
- Desatornillamos la fijación de los bloques estándar.
- Volvemos a conectar los cables a la nueva caja de fusibles, consultando el diagrama.Conectamos los cables a la nueva unidad de acuerdo con el esquema.
- Para asegurarnos de que los elementos fusibles funcionan, comprobamos el funcionamiento de todos los consumidores.
- Arreglamos el nuevo bloque en el soporte regular.Montamos una nueva caja de fusibles en un lugar habitual.
Lea también sobre la caja de fusibles VAZ-2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html
Video: reemplazando la clásica caja de fusibles Zhiguli con un bloque euro
Para que el bloque de fusibles del VAZ "seis" no cause problemas, es mejor instalar una versión de bandera más moderna. Si por alguna razón esto no se puede hacer, entonces el dispositivo estándar debe ser monitoreado periódicamente y cualquier problema eliminado. Esto se puede hacer con una lista mínima de herramientas, siguiendo instrucciones paso a paso.
