La rueda no está equilibrada: las causas del mal funcionamiento y las posibles soluciones.
En primer lugar, si la rueda no está equilibrada, debe prestar atención al estado del disco. Como resultado de la conducción en carreteras en mal estado, existe el riesgo de abolladuras. Dichos defectos afectan directamente la dispersión de los centros de masa.
El equilibrado de las ruedas afecta directamente al rendimiento del coche. De esto también depende la intensidad del desgaste de los neumáticos y el rendimiento de los elementos de suspensión. Además, un neumático desequilibrado provoca vibraciones e incomodidad en el volante.
Para evitar consecuencias negativas, los fabricantes recomiendan realizar el procedimiento con cada cambio de goma. A veces hay situaciones en las que la rueda no está equilibrada.
Después de analizar las posibles causas, teniendo en cuenta las opiniones de los expertos en automóviles, descubriremos qué factores influyen. Y también lo que se debe hacer si la rueda no se equilibra la primera vez.
Principales fuentes de falla
Un neumático de automóvil tiene una composición heterogénea. El neumático está hecho de una pluralidad de capas alternas de caucho, nailon y fibras metálicas. Por lo tanto, es difícil lograr un centro de masa exacto durante el proceso de fabricación. A velocidades superiores a 60 km / h, se puede producir una paliza que despide fuertemente la suspensión y la dirección.
Como regla general, el equilibrio en un soporte especial conduce a la alineación de los centros de masa y elimina un posible problema. A veces es imposible solucionar el problema la primera vez.
soporte de equilibrio
Las razones más comunes por las que una rueda no está equilibrada pueden ser:
- deformación de la llanta;
- entrada de un objeto extraño o agua en el neumático;
- máquina de equilibrio sin calibrar;
- irregularidad del disco.
Estos momentos, imperceptibles a primera vista, juegan un papel importante para garantizar el rendimiento del coche.
Cómo evitar
Para excluir factores en los que la rueda no está equilibrada, necesita:
- elija solo estaciones de servicio y servicios de automóviles probados;
- instalar neumáticos en ruedas sin signos evidentes de desgaste y deformación;
- prestar atención a las calificaciones del personal.
Prestar atención a la cualificación del personal de la estación de servicio
Siguiendo estas sencillas reglas, puede evitar los problemas que surgen cuando los neumáticos fallan.
La primera vez
En primer lugar, si la rueda no está equilibrada, debe prestar atención al estado del disco. Como resultado de la conducción en carreteras en mal estado, existe el riesgo de abolladuras. Dichos defectos afectan directamente la dispersión de los centros de masa. Para eliminar dicho defecto, antes de comenzar a equilibrar, el disco debe alinearse en una máquina de laminación especial.
Otra circunstancia que incide en que los neumáticos no estén equilibrados es el desgaste desigual del disco de freno. En el proceso de parada, cuando los calibradores entran en contacto con esta pieza, las diferencias de grosor pueden causar un descentramiento severo. Por lo tanto, el conductor tiene la sensación de un neumático desequilibrado.
Desgaste desigual del disco de freno
La máquina herramienta debe revisarse periódicamente en busca de fallas y calibrarse. De lo contrario, hay una diferencia en la dirección de las fuerzas centrífugas. Se registrará una diferencia de masa constante en la máquina, y cada vez en un lugar diferente, razón por la cual la rueda no se equilibra la primera vez.
En los soportes convencionales, se utiliza un cono universal para instalar el disco; el desgaste de la pieza también afecta la confiabilidad de los indicadores. Algunas estaciones de servicio usan un concentrador que imita un concentrador para mediciones más precisas. En este caso, el equilibrio no se realiza en el centro del disco, sino a lo largo de los orificios de montaje de las ruedas.
La velocidad del proceso depende de las calificaciones del personal. Y conocer el procedimiento le permitirá decidir rápidamente qué hacer si la rueda no está equilibrada, así como mantener la confianza en la corrección del trabajo.
