¿Qué tan económico es el SUV eléctrico Nissan Qashqai ePower 2022? El nuevo competidor híbrido C-HR de Toyota no es mucho más eficiente en combustible que su hermano tradicional de gasolina.

Aparte de la insignia obligatoria, el Qashqai ePower se parece a cualquier otra variante de Qashqai.

Nissan ha detallado su primer SUV compacto híbrido Qashqai ePower de producción, que llegará a los concesionarios australianos a finales de este año. Pero, ¿qué tan efectivo es?

Como se informó, el Qashqai ePower está propulsado por un motor turbo-gasolina de cuatro cilindros y 115 litros de 1.5kW con relación de compresión variable, pero no acciona las ruedas. En cambio, es responsable de cargar una pequeña batería de iones de litio mientras conduce, convirtiéndola esencialmente en un generador.

Me gusta esto; El Qashqai ePower de tracción delantera está propulsado únicamente por un motor eléctrico de 140kW/330Nm a través de un inversor, lo que significa que es muy diferente del rival Toyota C-HR Hybrid, que también utiliza un sistema híbrido de "autocarga", aunque un serie-paralelo uno. diversidad.

Sí, el C-HR Hybrid y otros sistemas de propulsión de gasolina y electricidad "tradicionales" impulsan las ruedas con gasolina, electricidad o una combinación de ambos, mientras que el Qashqai ePower solo funciona de una manera.

Entonces, ¿cómo se compara el Qashqai ePower con el C-HR Hybrid en lo que respecta al consumo de combustible en la prueba de ciclo combinado? Bueno, el primero reclama 5.3 l/100 km, lo que lo hace 0.5 l/100 km más codicioso que el segundo según el mismo estándar WLTP.

Curiosamente, el Qashqai ePower no será mucho más económico que el motor Qashqai de cuatro cilindros y gasolina de 110 litros y 250 kW/1.3 Nm de Australia, que consume 6.1 l/100 km, según el ADR más suave 81/. 02 reglamento.

Por supuesto, el tiempo dirá cuáles serán los requisitos locales del Qashqai ePower, sin mencionar el rendimiento real, pero sabemos que los compradores disfrutarán de la función de frenado regenerativo e-Pedal de Nissan, que permite el control con un solo pedal, pero no estancado en este caso.

Los precios australianos y las especificaciones completas del Qashqai ePower se darán a conocer más cerca de su lanzamiento local. Para que conste, aún no se ha anunciado el precio del Qashqai regular de gasolina que saldrá en las próximas semanas, así que estad atentos.