ejercicios nacionales
El centro militar-civil ARCC (Búsqueda y Rescate de Aviación) recientemente establecido consta de tres componentes: un centro de coordinación principal ubicado en la Agencia de Servicios de Navegación Aérea de Polonia (PAZP) y dos centros subordinados militares cooperantes ubicados bajo COP-DKP (Aire). Centro de Operaciones - Comando del Componente de Aviación) y KOM-DKM (Centro de Operaciones Marinas - Comando del Componente Marino).
El 15 de noviembre del año pasado, Polonia fue sede del mayor ejercicio del Servicio de Búsqueda y Rescate Aéreo. El proyecto anterior se implementó como parte de los ejercicios anuales del Comando Operativo de las Fuerzas Armadas de Polonia (COD). RENEGADE/SAREX-18/II. Las soluciones del sistema que operan como parte del servicio de búsqueda y rescate aéreo (ASAR), interactuando con el Servicio Nacional de Bomberos y Rescate (CRS-G) y el Sistema Nacional de Rescate Médico (PRS) estaban sujetas a verificación.
Como parte del ejercicio, se realizaron dos episodios en el área de operaciones de búsqueda y rescate que, por su carácter abierto, fueron muy populares entre los servicios, instituciones y organizaciones que cooperan en el marco del servicio ACAP.
Más de 500 personas participaron en ambos episodios. Uno de los principales objetivos del ejercicio fue probar el flujo de información en tiempo real, la implementación de procedimientos y el funcionamiento del servicio ASAR con elementos separados de las Fuerzas Armadas de Polonia y el sistema no militar destinado a la cooperación. El centro de coordinación de búsqueda y rescate aéreo militar-civil (RCC) ubicado en la Agencia de Servicios de Navegación Aérea de Polonia (PANSA), establecido en enero del año pasado, fue sujeto a una evaluación especial.
El escenario del primer episodio tuvo lugar en la región de Pomerania Occidental y asumió una actividad simultánea en dos sitios ubicados en las cercanías de la ciudad de Mrzezhino. Como parte del 36º Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea (36º Candidato OP de Ciencias Técnicas), los equipos de rescate químico especializado de las Fuerzas Armadas de Polonia y el Servicio de Bomberos del Estado (SFS) eliminaron la fuga de una sustancia peligrosa causada por un accidente aéreo y brindaron asistencia. a las víctimas de este incidente. Al mismo tiempo, en la zona cercana se realizaron actividades destinadas a ayudar a las víctimas del accidente aéreo. Debido a las difíciles condiciones climáticas, el jefe de operaciones de rescate (KDR) no pudo utilizar los helicópteros de la Aviación de Ambulancias Aéreas de Polonia (LPR) y el Grupo de Búsqueda y Rescate Aéreo (LZPR).
Sin embargo, las acciones coordinadas del Ejército Polaco, el Servicio Estatal de Bomberos, la Policía, la Policía Militar, el Sistema Estatal de Rescate Médico, la Cruz Roja Polaca (PKK) y el Grupo Szczecin llevaron al descubrimiento y asistencia en el lugar. y transporte de pasajeros de aviones a hospitales, estudiantes de la clase uniforme del Complejo Escolar en Goschino y soldados del 36º OP. La coordinación de las actividades de los servicios no militares se llevó a cabo bajo la dirección del equipo de gestión de crisis, establecido en el marco del Centro Provincial de Gestión de Crisis del Voivodato de Pomerania Occidental.
El segundo episodio se llevó a cabo en el voivodato de Warmian-Masurian, no lejos del lago Svenchaity. No muy lejos de la ciudad de Giżycko, ocurrió un incidente aéreo con un avión de transporte militar, que fue golpeado accidentalmente por un cohete que tuvo que ser lanzado de emergencia a través del lago cerca de Kalskie Loki. El aterrizaje de emergencia se convirtió en un desastre masivo en el que resultaron heridos 55 pasajeros y 4 tripulantes.
Los aspirantes en este día tuvieron que levantarse muy temprano, ya que a las 6:30 de la mañana comenzó el proceso de preparación para la aparición de heridas y lesiones. Las víctimas fueron 45 compañeros de clase del Equipo de Formación Profesional (ZDZ) en Giżycko, 5 rescatistas del Servicio de Rescate Voluntario de Masuria y 2 representantes de la Facultad de Ciencias Sociales del Colegio de Seguridad en Giżycko, mientras se preparaba su perfil. equipo de rescate PCK de Varsovia. Los estudiantes de la clase uniformada de la ZDZ mostraron gran determinación, responsabilidad y paciencia necesaria para el papel de las víctimas. Sin duda, la participación en este ejercicio les permitió ganar experiencia y en el futuro elegir conscientemente el servicio más cercano a ellos.
Ya en la primera etapa del evento, se verificó el flujo de información en el marco del servicio de información (FIS Olsztyn), confirmación de datos de radares secundarios y primarios en cooperación con el organismo de control de la defensa aérea militar. Otro elemento del desarrollo de la situación fue la carga de información educativa sobre el accidente aéreo al Centro de Alerta de Emergencia (número de emergencia 112). Todas las actividades fueron iniciadas por el Centro de Coordinación de Búsqueda y Salvamento de la Aviación Civil y Militar (ARCC), el elemento más importante del cual está en PANSA. El Centro del VGCC activó los recursos subordinados del servicio militar y comenzó a coordinar acciones con el sistema no militar a través del VKZK del Voivodato de Warmia-Mazury, el KG PSP y el Departamento Principal de Policía. El destacamento del Servicio de Bomberos Voluntarios de Harsha fue el primero en llegar al lugar, y luego el destacamento del Servicio de Bomberos del Estado de Węgorzewo, cuyo representante asumió el cargo de jefe de la operación de rescate.
Los principales elementos de entrenamiento que operaron en el lugar fueron dos equipos de búsqueda y rescate de aviación (LZPR - helicópteros militares de rescate W-3WA SAR con sus tripulaciones) separados del 2º Grupo de Búsqueda y Rescate (2º GPR) de Minsk - Mazowiecki y el 33º grupo de transporte . Base aérea (33 . BLTr) de Powidz. Con el fin de aumentar la eficiencia de las operaciones en el Voivodato de Warmia-Mazury, los LZPR del 2º Grupo de Búsqueda y Rescate operaron desde el Aeropuerto de Olsztyn-Mazury (EPSY), y los LZPR del 33º BLTr desde el Aeropuerto de Minsk-Mazowiecki (EPMM). Las tripulaciones del Partido de los Trabajadores Unidos de Polonia cooperaron con los rescatistas de los Grupos de Rescate Especializados en Altura de Olsztyn y Goldap (PSP) y el Servicio de Rescate Voluntario de Masuria (MOPR). El Rescuer 17 (helicóptero EC135) del Servicio Médico de Rescate Aéreo de Polonia (LPR) también se utilizó para las operaciones. El trabajo de rescate del Oficial Médico Jefe (CAM) fue apoyado por el Equipo de Rescate y la Estación Médica de Campo, separados de la Cruz Roja Polaca.
