Empezando con la caravana. Volumen. 2 – conducir en el tráfico urbano

Conducir un coche por carreteras urbanas cada vez más congestionadas y difíciles no es divertido. Cuando necesitas sumergirte en el ajetreo y el bullicio con una caravana enganchada, necesitas estar un poco más preparado, concentrado y con visión de futuro. Debe pensar por usted mismo y por los demás usuarios de la vía.

Los conductores que remolcan caravanas, en comparación con los conductores de autocaravanas, tienen muchas menos probabilidades de intentar entrar en el centro de una ciudad, y mucho menos aparcar allí. Esto no es sorprendente. Empujar una serie de 10 a 12 metros suele resultar difícil.

Planifica tu ruta

Si nos vemos obligados a atravesar una ciudad desconocida, por ejemplo debido a la falta de una carretera de circunvalación, conviene planificar dicha ruta con antelación. Hoy en día, los mapas satelitales y la navegación cada vez más sofisticada son una herramienta muy útil. Vale la pena explorar la ruta virtualmente, incluso desde casa.

Cíñete a los mismos principios

Debemos circular por el carril derecho, mantener una distancia adecuada con el coche que nos precede y prestar atención a los demás conductores (que no siempre simpatizan con nosotros y comprenden la dificultad de arrastrar un remolque). Es igualmente importante tener especial cuidado en los pasos de peatones.

Cuida tu velocidad

Evidentemente, al circular por zonas pobladas conviene regular la velocidad de acuerdo con las normas y señales vigentes. En la mayoría de los casos, este es el límite de velocidad legal de 50 km/h o menos. Es importante saber que en las zonas pobladas, donde la velocidad en una determinada zona se incrementa mediante la señal B-33, por ejemplo, a 70 km/h, esto no se aplica a los conductores de trenes de carretera. En este sentido, vale la pena considerar el § 27.3. Decreto de los Ministros de Infraestructura, Interior y Administración sobre señales y señales viales.

Siga la infraestructura y las señales.

Al arrastrar un remolque, tenga en cuenta los puntos estrechos, los bordillos altos, los carruseles minimalistas o las ramas bajas de los árboles que a menudo limitan el espacio libre para vehículos más altos. Si no se tiene cuidado en este sentido, puede resultar doloroso. Los viaductos bajos tampoco son amigos de los caravanistas. Conviene saber que la anterior señal B-16 no proporciona información sobre la altura del viaducto sobre el firme de la vía. Su definición "prohibición de entrada de vehículos con una altura superior a ... m" significa la prohibición de circular por vehículos cuya altura (incluida la carga) supere el valor indicado en la señal. Es igualmente importante cumplir con la prohibición impuesta por las señales B-18. El letrero “Prohibición de entrada de vehículos con un peso bruto real superior a ....t” significa la prohibición de circulación de vehículos cuyo peso bruto real exceda el valor indicado en el letrero; En el caso de un conjunto de vehículos, la prohibición se aplica a su peso total. También volvemos al tema del embalaje y pesaje del kit. El conocimiento de su masa real parece valioso, por ejemplo en relación con tales signos.

Estaciona donde puedas

Encontrar un lugar para aparcar su caravana durante unas horas puede ser una tarea difícil y económica. Cuando decidimos desabrocharnos el kit y dejar sólo la caravana en el parking, pensemos en la definición de la señal D-18, que conocemos, pero no siempre se interpreta correctamente. Últimamente escuchamos a menudo sobre servicios que cumplen con la definición de este atributo, especialmente en condiciones de un número limitado de plazas en el CC. Señal D-18 “Aparcamiento”, significa lugar destinado al estacionamiento de vehículos (trenes de carretera), a excepción de autocaravanas. La señal T-23e colocada debajo del cartel significa que también está permitido aparcar caravanas en el aparcamiento. Así que prestemos atención a las etiquetas para no perder dinero por cansancio o falta de atención.

A pesar de muchas restricciones, cabe señalar que el estado de las carreteras y la infraestructura está mejorando, y el número de carreteras de circunvalación que se construyen en las grandes ciudades y aglomeraciones está empezando a acercarnos a los países civilizados de Europa occidental. Gracias a esto, cada vez tenemos menos necesidad de desplazarnos al centro de las ciudades con caravana. Si vamos a fondear allí, no está de más consultar la ubicación de los parques para autocaravanas. Cada vez más ciudades cuentan con las suyas propias, con las infraestructuras necesarias, gracias a las cuales poder aparcar y pasar la noche sin estrés. Es peor cuando un parque urbano para autocaravanas está marcado sólo con el cartel D-18... pero este es un tema para una publicación aparte.