Se instalan nuevas baterías en la Estación Espacial Internacional: Li-ion, 357 kWh. Old NiMH rumbo a la Tierra
Almacenamiento de energía y batería

Se instalan nuevas baterías en la Estación Espacial Internacional: Li-ion, 357 kWh. Old NiMH rumbo a la Tierra

El paquete de baterías de hidruro metálico de níquel de 2,9 toneladas fue desmontado y lanzado desde la Estación Espacial Internacional (ISS). Se espera que orbiten la Tierra durante dos o cuatro años y luego se quemen en la atmósfera. Se sustituyeron 48 módulos con pilas de níquel-hidruro metálico por 24 módulos con pilas de iones de litio.

Batería ISS: LiCoO2, 357 kWh, hasta 60 ciclos de trabajo

En la ISS se utilizaron baterías de NiMH para almacenar la energía generada por las células fotovoltaicas. El más antiguo ha estado en servicio desde 2006, por lo que la NASA decidió que debería ser reemplazado cuando alcance su vida útil. Se decidió que las nuevas baterías se basarían en celdas de iones de litio, que ofrecen una mayor densidad de energía por unidad de masa y volumen.

Se instalan nuevas baterías en la Estación Espacial Internacional: Li-ion, 357 kWh. Old NiMH rumbo a la Tierra

Se supuso que los elementos nuevos deben resistir 10 años y 60 ciclos de trabajoy al final de su vida útil, ofrezca un mínimo de 48 Ah en lugar de los 134 Ah originales (0,5 kWh). Como puede ver, la NASA está de acuerdo con mucha más degradación que los fabricantes de vehículos eléctricos porque solo el 36 por ciento de la capacidad original se considera al final de su vida útil. En los vehículos eléctricos, el umbral de reemplazo generalmente se establece en aproximadamente el 65-70 por ciento de la capacidad de la batería de fábrica.

En el ciclo de prueba, se decidió que las baterías (más precisamente: módulos ORU) se construirían sobre la base de celdas. Profesor Yuasa con cátodos de óxido de litio-cobalto (LiCoO2). Cada uno de ellos consta de 30 celdas de este tipo, por lo que un módulo tiene una potencia de 14,87 kWh, juego completo de baterías para almacenar hasta 357 kWh de energía... Como las celdas LiCoO2 puede explotar si se daña, se han realizado una serie de pruebas, incluido su comportamiento al perforar y recargar.

Se instalan nuevas baterías en la Estación Espacial Internacional: Li-ion, 357 kWh. Old NiMH rumbo a la Tierra

La misión de sustitución de baterías comenzó en 2016 y finalizó el jueves 11 de marzo. Una paleta con 48 baterías a base de NiMH fue lanzada hacia la Tierra - en la foto se ven a 427 kilómetros sobre Chile.... Después de la liberación, se movió a una velocidad de 7,7 km / s en una órbita que se estrechaba gradualmente. La NASA estima que en dos a cuatro años la carga entrará a la atmósfera y arderá en ella "Sin ningún daño". Teniendo en cuenta el peso del kit (2,9 toneladas) y su estructura (módulos interconectados), deberíamos esperar un coche brillante que se derrumba en una lluvia de escombros.

Con suerte, porque 2,9 toneladas es el peso de un SUV realmente grande. Y la "basura" más pesada expulsada de la Estación Espacial Internacional...

Se instalan nuevas baterías en la Estación Espacial Internacional: Li-ion, 357 kWh. Old NiMH rumbo a la Tierra

Pallet con módulos de batería ORU / NiMH sostenidos por el manipulador Canadarm2 momento antes del lanzamiento (c) NASA

Se instalan nuevas baterías en la Estación Espacial Internacional: Li-ion, 357 kWh. Old NiMH rumbo a la Tierra

Palet con baterías de NiMH a 427 km sobre Chile (c) NASA

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