Condujimos: Husqvarna TR650 Strada
(Revista Iz Avto 26/2012)
texto: Petr Kavchich foto: Husqvarna
Como sugiere el nombre, se trata de una bicicleta de carretera, es decir, de carreras sobre circunvoluciones de asfalto. sí bicicleta de ciudad y quiere ganar cuota de mercado para la KTM Duke y la Yamaha XT 660 R. Su nombre se describe mejor en una palabra: ¡diversión!
La Strada nos impresionó por su alegría, asiento bajo, volante ancho y plano que le dan una gran sensación de control, estilo moderno y excelente manejo. Estamos muy contentos con el hecho de que ofrecen de serie ABS conmutable... A pesar de que el probado monocilíndrico BMW 650 cc. 58 chispas de caballería.
Los motociclistas estamos mimados y queremos cada vez más, pero esta oferta poder bien distribuido es muy útil y suficiente para disfrutarlo sobre dos ruedas. Cualquiera que quiera montar a la perfección y disfrutar de los giros al estilo de una supermoto irá por el buen camino con la Strada.
Novedad: culata, pistón ligero, biela, volante, caja de cambios de cinco velocidades y unidad de inyección electrónica de combustible. El motor es brillante, lo suficientemente potente, no tiembla y es fácil de mantener. Además, no es codicioso, ya que beberá miel. 3,2 pulgadas y 4,3 litros de gasolina cada 100 kilómetrosEntonces, por 6.990 € obtienes una gran motocicleta versátil para una amplia gama de motociclistas. Sí, el Strada también es una gran opción para mujeres o, digamos, principiantes, ya que el asiento es cómodo y bajo y el motor es suave. Pero no dejes que esto te engañe; si un ciclista quiere, se mete en las curvas con más fuerza que cualquier atleta de litro.
