¿Se pueden mecanizar rotores ranurados y ranurados?
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La rotación de los rotores aumenta la eficiencia de frenado y prolonga la vida útil. Debe evaluar constantemente el estado de sus rotores para evitar accidentes causados por rotores defectuosos.
Sí, puede girar y rectificar rotores ranurados y perforados para mejorar el rendimiento de frenado. La rotación de los viejos rotores les permite crear suficiente fricción para el sistema de frenado. Sin embargo, no puede reutilizar los rotores para siempre. Reemplácelos cada 50,000-70,000 millas.
Voy a entrar en más detalles a continuación.
Primeros pasos: ¿puede girar rotores ranurados y ranurados?
Sí, puede girar rotores ranurados y ranurados. Sin embargo, la mayoría de las personas consideran que esta tarea es un desafío, ya que requiere precisión y experiencia para mecanizar correctamente los rotores con orificios y ranuras. Con precisión y conocimientos suficientes, puede realizar el trabajo de forma segura.
Sin embargo, el rotor no debe estar deformado, oxidado, dañado o deformado. De lo contrario, la rotación del rotor será inútil. Si sus rotores están deformados u oxidados, busque la ayuda de un mecánico de rotores profesional. Ellos evaluarán y reemplazarán el rotor si es posible.
Asegúrese de cambiar o rotar los rotores cada vez que instale pastillas nuevas. Los rotores con las pastillas de freno instaladas también encajan correctamente.
El proceso es simple y los siguientes pasos le enseñarán cómo girar los rotores de forma segura.
Para los pasos a continuación, necesitará acceso a un torno.
Paso 1. Configure la máquina de frenos en la configuración más baja para evitar vibraciones.
Paso 2. Instale el rotor en la máquina de frenos.
Paso 3. Poner en marcha el torno. Haga esto en una configuración más baja para evitar dañar los rotores. El torno de frenos cortará los rotores con precisión para que encajen bien en las pastillas.
Paso 4. Arregle todo lo demás en los lugares apropiados. Eso es todo, los rotores están listos para funcionar.
Beneficios de tornear o rectificar rotores con agujeros y ranuras
Hay diferentes opiniones sobre el torneado o rectificado de rotores con agujeros y ranuras perforados. Por lo tanto, puede preguntarse si es rentable convertirlos. Hay muchas razones por las que debe afilar o rectificar rotores. Repasemos algunos:
1. Rendimiento mejorado
La rotación de rotores perforados y estriados da como resultado una mayor eficiencia. Si sus rotores están defectuosos y nunca antes los ha mecanizado, restaurarlos mejorará en gran medida su rendimiento.
Los rotores más antiguos fallan o dejan de funcionar por completo porque no pueden generar la misma cantidad de calor y fricción cuando se presionan los pedales de freno. Por lo tanto, no podrá aplicar los frenos con suavidad y, si usa dichos rotores durante mucho tiempo, dejarán de funcionar abruptamente y provocarán accidentes. No quieres esto, así que trata de hacer flotar o girar los rotores cuando notes problemas.
Hacerlos girar (rotores perforados y ranurados) les ayuda a recuperar su capacidad de generar la máxima fricción. Los frenos funcionarán bien y no necesitarás comprar rotores nuevos. Ahorrarás en compra, mantenimiento o instalación.
2. Vida útil más larga
Lo primero que hay que evaluar cuando los frenos fallan o dejan de funcionar son los rotores de los frenos. Como se mencionó anteriormente, los rotores dañados afectan en gran medida el rendimiento de los frenos.
También puede consultar a un experto para comprobar el estado de sus rotores si no sabe por dónde empezar. Ellos podrán decirle si los rotores necesitan ser reemplazados o no.
A continuación, puede decidir si afilar o rectificar los rotores ranurados y perforados. No procese rotores que estén dañados por encima del nivel de corte.
Por supuesto, si los rotores son nuevos, no es necesario reemplazarlos. Simplemente sintonícelos para aumentar su vida útil. Puede preguntarle a su mecánico cuánto tiempo o cuántas veces debe rectificar sus rotores perforados y ranurados para aumentar su esperanza de vida.
3. Ahorros significativos
Los costos de mantenimiento e instalación se dispararán si reemplaza los rotores cada vez que fallan los frenos.
Esmerilar o tornear discos ranurados le ahorra el gasto innecesario de comprar nuevos discos de freno. rotores de carretera ranurados; el intercambio frecuente conduce a la bancarrota y hace que la propiedad de un automóvil no sea rentable. Además, cambiar los rotores cada vez reduce la intensidad de la fricción, lo que genera costos adicionales. (1)
En general, los rotores perforados y ranurados son más rentables para tornear que para comprar otros nuevos.
Preguntas más frecuentes
¿Con qué frecuencia debo tornear o rectificar rotores perforados y ranurados?
Los rotores deben girarse de vez en cuando para lograr un rendimiento óptimo de los frenos. ¿Con qué frecuencia exactamente? En mi opinión, haz esto cada vez que notes el más mínimo problema en el sistema de frenos. También puede hacer esto cada vez que inspeccione su automóvil, en el garaje o en casa.
¿Con qué frecuencia debo reemplazar los rotores perforados y ranurados y las pastillas de freno?
Expertos se recomienda reemplazar las pastillas de freno entre 10,000-20,000 y 50,000-70,000 millas. Para rotores ranurados, reemplácelos cada 2-XNUMX millas. De esta forma, tu sistema de frenado estará en un nivel óptimo, lo que evitará el riesgo de que falle. La falla repentina es peligrosa y puede provocar accidentes. (XNUMX)
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Recomendaciones
(1) quiebra - https://www.britannica.com/topic/bankruptcy
(2) sistema de frenado - https://www.sciencedirect.com/topics/
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