Mi Triumph 1977TC 2500.
Este 1977 Triumph TC de 2500 se compró por solo $ 1500 y se usa como automóvil diario.
Patrick Harrison compró su Triumph 1977 TC de 2500 (con dos carburadores) por solo $1500 y ahora la usa como conductor diario.
Inicialmente, Patrick buscaba un Valiant de finales de los setenta. "He montado algunos de ellos, pero se sentían pesados y no me impresionó". Él dice. Luego, como siempre ocurre con los autos clásicos, vio un anuncio del Triumph y descubrió que estaba en el suburbio de al lado.
“Este coche ha tenido tres propietarios y se entregó originalmente en el sur de Australia. La condición era normal para su edad. Lo básico estaba bien, el motor estaba bien y la carrocería roja estaba bien, pero el propietario hizo algunas reparaciones menores y prefirió usar el bluetack como aglutinante”, reflexiona Patrick.
Durante los siguientes tres meses, Patrick y su padre le hicieron una revisión completa, durante la cual también se reemplazaron la suspensión y el interior. “Compré un interior completo por solo $100 y agregué persianas a la ventana trasera”, dice Patrick con orgullo. No podría haberlo hecho sin la ayuda de mi padre", añade.
El club Triumph of Victoria brindó muchos consejos y apoyo durante la restauración, especialmente en la búsqueda de piezas e información. “Soy su miembro más joven”, dice Patrick.
Lanzado originalmente en el Reino Unido a finales de 1963 en una versión de dos litros, el Triumph 2000 era un prestigioso automóvil de seis cilindros destinado al mercado de mandos intermedios. Con suspensión trasera independiente, frenos de disco delanteros eléctricos, panel de instrumentos con paneles de madera, asientos de alta calidad y estilo del italiano Giovanni Michelotti, la Triumph fue un éxito inmediato. Las actualizaciones posteriores incluyeron un motor de seis cilindros en línea de 75 litros y 2.5 kW y una parte delantera y trasera rediseñadas.
El auto de Patrick tiene una transmisión manual de cuatro velocidades y una rara opción de dirección asistida. “Se conduce como un automóvil del siglo XXI”, dice Patrick. "Nunca he tenido problemas mecánicos con él".
En un momento, el ensamblaje australiano de Triumph fue producido por Australian Motor Industries (AMI) en Melbourne. AMI también produjo Toyota, Mercedes Benz y American Ramblers. Es probable que el automóvil de Patrick sea uno de los últimos 2500TC en salir de la línea de ensamblaje desde que se interrumpió la producción en 1978.
El coche llama la atención por su espectacular color rojo. “Mucha gente se detuvo y me habló. Algunos incluso me ofrecieron efectivo en el acto por el auto”, dijo Patrick a Carsguide. No se vende, pero contempla su próximo clásico. “Estaba pensando en conseguir un ciervo”, dice.
David Burrell, editor www.retroautos.com.au
