Mi Austin Healy 1962 MkII BT3000 '7

Así es como el ex ingeniero Keith Bailey eligió marcar la ocasión. Bailey llegó a Australia en 1964 y trabajó en Woomera Missile Range en el sur de Australia, que es el sitio de pruebas aeroespaciales y de defensa terrestre más grande del mundo y aproximadamente del tamaño de Inglaterra, el país de origen de Bailey. “Hasta 1972 fui ingeniero de motores de turbina Rollls-Royce”, dijo.

A pesar de vivir en Australia desde entonces, Bailey tiene un agudo sentido de la belleza inglesa como esta modelo. Está propulsado por un motor de seis cilindros en línea de 2912 cc capaz de alcanzar una velocidad máxima de 112.9 km/h (181.7 mph), una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.9 segundos y un consumo de combustible de 23.5 l/12 km (100 mpg) . ). Este es el único Austin Healey 3000 con carburadores triples SU HS4.

La carrocería del automóvil deportivo británico fue producida por Jensen Motors y los automóviles se ensamblaron en la planta de British Motor Corporation en Abingdon. Se construyeron 11,564 modelos MkII, de los cuales 5096 fueron BT7 MkII. Muchos han corrido por todo el mundo e incluso compitieron en Bathurst. Cuestan $1362 nuevos, pero Bailey compró el suyo en $1994 por $17,500.

El automóvil fue importado de los EE. UU. junto con otros dos coleccionistas de Brisbane. “Estados Unidos es el mejor lugar para comprarlos porque la mayoría fueron allí”, dijo Bailey. “Estaba en el estado correcto. Tenía el volante a la izquierda y tuve que convertirlo, lo cual no fue tan difícil ya que está todo atornillado. Como es inglés, ya están todos los agujeros y accesorios para el volante derecho, pero habrá que cambiar el salpicadero”.

Bailey se jacta de que él mismo hizo la mayor parte del trabajo. Sin embargo, la hermosa pintura de dos tonos y los paneles fueron realizados por los remodeladores de Brisbane de Sleeping Beauty. La restauración es correcta hasta el magneto, los limpiaparabrisas, la bocina, las luces y el generador originales de Luca. La empresa de electrónica de motores de Birmingham ha sido a menudo llamada el Príncipe de las Tinieblas debido a su alta tasa de fallas, pero Bailey sigue siendo fiel.

“Hasta ahora no me ha defraudado”, dice. “La gente tiende a regañar a Lucas, supongo que por una buena razón, pero muchos aviones los han usado. "No estoy seguro acerca de estos días".