Aceite de motor 0W-40 – características, prueba y calificación de los mejores – Experto en aceites para automóviles
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El motor necesita una lubricación de alta calidad, que reduzca la fricción y proteja el motor del desgaste prematuro, además de aumentar su eficiencia o, al menos, no reducirla. Cada modificación del motor tiene su propia viscosidad de aceite recomendada por el fabricante. Los aceites con exactamente la viscosidad recomendada garantizan, por supuesto, un funcionamiento ininterrumpido del motor, siempre que sean de alta calidad.
En el artículo analizaremos las características de los aceites 0w-40 y consideraremos una pequeña clasificación de aceites de esta viscosidad.
Rango de viscosidad y temperatura.
Este aceite para todas las estaciones, como se indica en la especificación, se puede utilizar tanto en invierno como en verano. El primer número con la letra W es el índice invernal del aceite; los aceites con este índice se encuentran entre los más "invernales", tienen el punto de congelación más bajo y se recomiendan para su uso en el extremo norte. ¡Pero! Le aconsejo que preste atención no solo al índice del aceite según SAE, sino también a los indicadores de laboratorio reales del aceite: punto de fluidez y viscosidad dinámica. El caso es que el comportamiento del petróleo en climas fríos depende de su calidad y composición. Por experiencia diré que a veces los aceites con índice 5W, que en teoría no pueden soportar temperaturas tan bajas como los aceites 0W, muestran mejores resultados de fluidez en climas fríos.
El segundo número en la etiqueta a menudo se denomina erróneamente índice SAE "de verano", es decir, una indicación de la temperatura de verano a la que se puede utilizar el aceite, pero esto es un error. El segundo dígito del índice es el más importante e indica la viscosidad del aceite a temperatura de funcionamiento, es decir, a 100°C. El espesor de la película de aceite también depende de la viscosidad del aceite. En motores de diferentes modificaciones, los espacios entre las piezas y el grosor de los canales de aceite difieren; si los canales son delgados y el aceite es demasiado espeso, no se bombeará a tiempo y se producirá falta de aceite. Esto es sólo un ejemplo. Utilice siempre sólo la viscosidad recomendada por el fabricante del vehículo.
Especificaciones técnicas 0w-40 - transcripción
El aceite 0w-40 es aplicable desde -35° C y menos. Al evaluar las pruebas de laboratorio para una marca específica de aceite, preste atención a la viscosidad dinámica. Para los aceites 0W, se determina a -35° C y no debe ser superior a 6200 mPa*s; cuanto menor sea esta cifra, menor será la temperatura a la que el aceite permitirá que el motor arranque con seguridad. La segunda parte del código contiene el número 40, que indica la viscosidad cinemática a 40 y 100 °C; cuanto mayor es el número, más espeso es el aceite. Según la norma, este aceite debe tener una viscosidad a 100°C en el rango de 12,5-16,3 mm2/s; se trata de un aceite de viscosidad media según la clasificación SAE, que se utiliza a menudo en coches usados y motores más nuevos.
¡Importante! La elección del aceite debe hacerse no sólo por su viscosidad, sino también por las tolerancias especificadas por el fabricante del vehículo en las instrucciones de funcionamiento del vehículo.
Pruebas de aceite 0w-40
La prueba del aceite de motor 0w-40 es de interés para muchos propietarios de vehículos. Esto no es sorprendente, porque en nuestro tiempo, cuando los dioses del marketing idean varios trucos para vender sus productos, la gente tiende a creer lo que ven por sí mismos.
Por eso son muy populares las llamadas pruebas de aficionados, que son realizadas por conductores comunes y corrientes y comparten sus resultados en Internet.
Decidimos publicar una de estas revisiones populares, ya que muestra más claramente lo que le sucede al petróleo a una temperatura de -29 °C.
Como se puede ver en el gráfico, lubricante 0w-40. mantuvo su fluidez incluso en heladas tan severas, lo que confirma la relevancia del sistema de grado de viscosidad SAE.
Clasificación de aceites de motor 0w-40.
Cualesquiera que sean las pruebas y descripciones, al elegir el aceite de motor para su vehículo, la mayoría se guía no solo por las marcas, sino también por el nombre del fabricante que produjo este producto.
En este sentido, decidimos preparar una calificación de los 5 mejores aceites 0w-40, que ayudará a los automovilistas a elegir el mejor fabricante.
1er lugar – LUKOIL Génesis Polartech 0W-40 4 l
características:
- Aceite de motor sintético.
- El precio promedio es de 1990 rublos.
- Clase API SN, ACEA A3/B3, A3/B4.
- Índice de viscosidad – 181.
- Aditivos a base de ZDDP.
- Punto de fluidez -52°C.
Tolerancias:
- Renault RN 0700/0710.
- BMW LL-01.
- Porsche A40.
- FIAT 9.55535-M2;
- Ford WSS-M2C-937-A.
Beneficios:
- Tecnología TermoStars: aditivos de limpieza únicos que reducen significativamente los efectos de la corrosión y reducen los depósitos.
- Retiene los depósitos de hollín y prácticamente no se espesa hasta su sustitución.
- PAO - sintéticos - la presencia de polialfaolefina en la composición base.
- Adaptado a las condiciones urbanas, reduce el desgaste del motor en los atascos
- Tolera muy bien las bajas temperaturas.
2do lugar – Hi-Gear 0W-40 SN/CF 4 l
características:
- Aceite de motor sintético.
- El precio promedio es de 1692 rublos.
- Clase API SN, ACEA A3/B4.
- Punto de fluidez -40 °C.
- Especificaciones y aprobaciones: API SN/CF, ACEA A3/B4, MB 229.5, VW 502 00/505 00, RN 0710, BMW LL-01.
Beneficios:
- Juego de aditivos especiales Infineum
- Una de las mejores tasas de solidificación entre los aceites de invierno, en la clasificación SAE J300.
- disponibilidad polialfaolefinas (PAO), así como ésteres (ésteres).
- Utilizando tecnología de síntesis HR, hidrocraqueo.
- Compatible con toda la línea Hola equipo.
- Apto para motores de gasolina, diésel (con y sin turbocompresor).
Recomendado:
- Cambiar de 0w-30 o 5w30 para eliminar los golpes en el compresor hidráulico ayuda a reducir el desperdicio.
- Cambiar de 10w-40 y 15w-40 a 0w-40 para mejorar el arranque del motor a bajas temperaturas (hasta -40°C), ayuda a reducir el desgaste.
- Para un kilometraje elevado (más de 100 mil km), reemplace 0w-30 y 5w-30. A 100 °C, la viscosidad será mayor, lo que cerrará con éxito los espacios y aumentará la presión del lubricante en el sistema.
3 meses – MOBIL 1 FS 0W-40 4 л
- Aceite de motor sintético.
- El precio promedio es de 2100 rublos.
- Clases: API SN, SM, SL, SJ X, ACEA A3/B3, A3/B4 X.
- Homologaciones de fabricante: Aprobación MB 229.3, PORSCHE A40, VW 502 00/505 00, Aprobación MB 229.5
- Índice de viscosidad – 186.
- Punto de fluidez -49°C.
Beneficios:
- Tecnología trisintética para la producción de aceites base. Los fabricantes afirman que su tecnología es líder en el mercado, pero los expertos dicen que esto es sólo un truco publicitario. De hecho, estamos ante sintéticos NS ordinarios, pero más baratos que sus homólogos PAO o GTL.
- La presencia de aditivos de limpieza que hacen su trabajo a la perfección.
- Amplio rango de temperatura de -35° a 140°C (y más).
- MoDTC – molibdeno orgánico dinuclear.
La falta de solo uno: no se puede utilizar en motores diésel con filtros de partículas.
4to lugar – SHELL Helix Ultra 0W-40 4 l
- Aceite de motor sintético.
- El precio promedio es de 1909 rublos.
- Clase API SN, ACEA A3/B3, A3/B4.
- Homologaciones: MB 229.5, VW 502.00/505.00, Renault RN0700, RN0710, Porsche A40
- Índice de viscosidad – 185.
- Punto de fluidez -42°C.
Beneficios:
- La calidad ha sido probada en condiciones de combate, en coches Ferrari.
- PurePlusTechnology es la principal tecnología de producción. Su esencia radica en el hecho de que los aceites base se producen a partir de gas natural. Shell ha emitido una patente y es el único fabricante que utiliza este método. Todas las demás ventajas provienen de esta tecnología.
- Mínimo consumo de residuos: es necesario añadir menos.
- Propiedades a bajas temperaturas de hasta -40°C, aunque según SAE el rango máximo es de hasta -30°C.
- No se oxida. Neutraliza el daño causado por combustible de baja calidad. Tecnología de limpieza activa.
- Una garantía adicional del motor de Shell confirma la calidad de los productos.
5to lugar – Castrol Edge 0W-40 A3/B4 4 l
- Aceite de motor sintético.
- El precio promedio es de 2050 rublos.
- Clase API SN, ACEA A3/B4.
- Modelos: BMW Longlife-01, MB-Approval 229.3/ 229.5, Porsche A40, VW 502 00/ 505 00, Cumple con Ford WSS-M2C937-A.
- Índice de viscosidad – 168.
- Punto de fluidez -52°C.
Beneficios:
- La tecnología TITANIUM FST™ añade compuestos de titanio a la composición, que hacen que la película sea hasta dos veces más gruesa, protegiendo así el motor del desgaste.
- Elimina el exceso de calor y evita el sobrecalentamiento.
- La presencia de aditivos de limpieza previene la formación de depósitos.
