Motocicletas con sidecar: ¿cómo es viajar en un equipo así? ¡Comprueba si es fácil controlar una motocicleta con sidecar!

Las motocicletas con sidecar eran un medio de transporte muy popular en su época. Gracias a un semirremolque adicional, podían transportar más personas y objetos, por lo que se utilizaron, entre otras cosas, en el ejército. Sin embargo, tales máquinas fueron utilizadas no solo por soldados. ¿Pueden ser útiles ahora? ¿Cómo se tratan los sidecars y cuánto cuestan? ¿Cualquiera puede conducir estos coches? Hoy ya no son tan populares, porque fueron reemplazados por automóviles, pero los automovilistas aún los aprecian. ¡Descubra cuál comprar si desea un vehículo inusual!

Una motocicleta con remolque y su fabricante más famoso Ural.

Primero, seamos claros: las motocicletas nuevas y modernas con sidecar son algo extremadamente raro. Muy pocas empresas producen tales equipos. Sin embargo, todavía son producidos por la marca Ural. Esta es la más antigua y al mismo tiempo la única empresa de motocicletas de Rusia. Su historia comienza en 1939. La creación de la empresa desde el principio estuvo estrechamente relacionada con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, que en ese momento era esperada por todos. Y aunque pasan los años, la empresa sigue reforzando su posición en el mercado. Por supuesto, produce motocicletas modernas, pero es conocido principalmente por modelos un poco menos típicos.

No es fácil domar una motocicleta con sidecar: conducir una motocicleta con sidecar

Una motocicleta con sidecar parece ser una solución ideal incluso para una familia pequeña. Por desgracia, el hecho de que prácticamente haya desaparecido del mercado no viene de la nada. En primer lugar, es extremadamente difícil de manejar, lo que puede dar lugar a numerosos accidentes. Debes estar en buena forma para conducirlo. No es fácil mantenerlo informado. Si solo está planeando comprar este tipo de motocicleta, intente hacer una prueba de manejo. Los primeros kilómetros seguro que no serán fáciles. También vale la pena señalar que las bicicletas modernas son más resistentes y se manejarán mejor con una canasta clavada que los modelos soviéticos más antiguos.

¡Una motocicleta con sidecar gira de manera diferente!

Debes tener en cuenta que el giro de una moto con sidecar se verá muy diferente que en el caso del transporte convencional. En primer lugar, debido a la carga del lado derecho, el automóvil tirará con fuerza en esa dirección. Esto hará que le resulte difícil mantenerlo en línea recta, y los giros a la izquierda serán difíciles de dominar. El desgaste de los neumáticos también será diferente porque la presión se distribuye en puntos completamente diferentes. No se alarme si conduce muy despacio al comienzo de su aventura en sidecar. Incluso 60 km/h pueden ser un verdadero desafío.

Motocicleta Sidecar - Normativa Aplicable

Por ley, una motocicleta con sidecar... ¡no está equipada con sidecar! Aunque se denomina cochecito, según la normativa, tiene una función ligeramente diferente. ¿Por qué? La cesta no tiene freno y es demasiado ligera. El cochecito tampoco requiere registro. Sin embargo, si planea viajar en un grupo de tres, deberá comunicarse con el departamento de transporte y cambiar el número de asientos en el pasaporte del vehículo. También vale la pena saber que un semirremolque de este tipo:

• no debe pesar más de 100 kg;
• no puede ser más pesado que la propia motocicleta. 

Como ves, la normativa también se aplica a este tipo de elementos adicionales, por lo tanto, antes de ponerte en marcha con tu moto con sidecar, lee las normas de circulación y el reglamento de condiciones técnicas.

¿Qué trineo elegir para empezar?

El ya mencionado Ural sería una de las mejores opciones. Esta marca se especializa en la producción de motocicletas con sidecar. Sin embargo, si quieres probar algo diferente, puedes buscar modelos de otras marcas. Una buena elección sería, por ejemplo, la Pannonia 250 TLF. Este vehículo se distingue por un hermoso cochecito. Estas motocicletas con sidecar alguna vez estuvieron entre las más populares de nuestro país.. ¡Curiosamente, esta motocicleta sin sidecar podría acelerar a 159 km / h!

Las motocicletas con sidecar más emblemáticas son las BMW.

En 1941-1946 se produjeron las motocicletas más icónicas de este tipo. Hablamos de la BMW R 75 Sahara. Se crearon alrededor de 16 mil ejemplares y se utilizaron principalmente en el ejército. El cochecito no interfirió ni siquiera con más de 90 km / h, a pesar de que el peso del automóvil superaba los 400 kg. Sin duda, esta es una motocicleta tan antigua que su apariencia es conocida no solo por los automovilistas. Después de todo, aparece en muchas películas históricas sobre la Segunda Guerra Mundial, así como en los registros de esa época. Hoy en día son difíciles de comprar, pero puedes encontrar fácilmente varios modelos pequeños o incluso camisetas con la imagen de esta motocicleta.

Motos con cesta para todas las ocasiones

Los sidecars demostrarán su valía en muchas situaciones si puedes domarlos. Los entusiastas de los autos los usan a menudo durante una boda. Después de todo, ¿qué podría ser más atmosférico que aparecer en el lugar de la ceremonia de esta manera? Son vehículos que pueden ser una opción interesante para familias de tres. Desafortunadamente, un vehículo de este tipo ocupa mucho más espacio en la carretera que otros. Como resultado, no podrá conducir entre automóviles tan rápido, y el estacionamiento en este caso también puede convertirse en un desafío un poco mayor.

Las motocicletas con sidecar son máquinas que todavía están en producción y disponibles para su compra. Su practicidad deja mucho que desear, pues no es fácil viajar con un cochecito. Sin embargo, si desea destacarse y administrar algo realmente especial, considere uno de los modelos que ofrecemos.