Motocicletas BMW Boss: ¿vehículos eléctricos de dos ruedas? En los próximos cinco años, solo a la ciudad
El año pasado, BMW presentó dos prototipos de motocicletas eléctricas con un aspecto impresionante (Vision DC Roadster) o un rendimiento (E-Power Roadster). Sin embargo, el CEO de BMW Motorrad, Markus Schramm, ha negado que las bicicletas eléctricas tengan la oportunidad de conquistar un mercado distinto al del transporte urbano. Al menos en los próximos años.
Motocicletas eléctricas BMW: ¿la empresa está trabajando en prototipos y dice que no tiene sentido?
El BMW Motorrad Vision DC Roadster (abajo) es un intento de adaptar el diseño de una motocicleta clásica a la conducción eléctrica. Es difícil decir con qué propósito se llevó a cabo esta prueba, ya que la compañía ha estado vendiendo el scooter eléctrico BMW C evolution durante varios años. Pero se hizo, se construyó el prototipo y los efectos son impresionantes.
Y eso no es todo: hace unas semanas, BMW Motorrad presentó otra motocicleta eléctrica, la E-Power Roadster. Su batería es probablemente de 13 kWh (el Vision DC Roadster tenía 12,7 kWh) y proviene de un BMW 225xe Active Tourer. El motor, a su vez, se tomó prestado del BMW Serie 7 híbrido.
Efecto? DC Roadster ma 1 Nm de par en la rueda trasera y durante la aceleración deja atrás el BMW S1000R (fuente, foto a continuación):
Aunque la compañía tuvo el año pasado dos prototipos de verdaderas motocicletas eléctricas, su presidente se ha distanciado de este segmento de mercado. En su opinión, en los próximos cinco años, sí, veremos Las motocicletas eléctricas BMW están diseñadas para conducir en la ciudad.
Pero en el segmento de turismo, todoterreno o deportivo, Schramm no los está esperando (fuente).
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Suena como si el fabricante de automóviles dijera: “Sí, vemos interés en los vehículos eléctricos en muchos segmentos, pero solo nos preocupan las regulaciones y estándares de emisiones, no algunos clientes. Por eso sabemos que los híbridos ganarán.
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