Práctica de motocicleta: reparación de un pinchazo

Cuando muere con un neumático sin cámara (sin cámara), solo hay dos soluciones: cambiar el neumático o repararlo. Dado que pocos de nosotros andamos con llantas de repuesto, aquí hay una guía ilustrada de kits de reparación. Estudiar antes de salir de vacaciones.

Diez kilómetros después de salir de vacaciones o al otro lado de Francia, un pinchazo de moto es siempre un azulejo EXACTO, impensable que nunca ocurre en el momento adecuado, y preferiblemente un domingo por la tarde en el campo. Para no quedarse atascado al costado de la carretera, existen kits de reparación para neumáticos sin cámara. También necesita saber cómo usarlo, las instrucciones de uso suelen ser bastante concisas. ZorG, un miembro del foro de Moto-Station, lo probó después de una prueba.

El kit te permite empezar de nuevo en unos minutos.

Con numerosas fotos y explicaciones, aprenderá cómo evitar quedarse atascado con un pinchazo. Obviamente, existen muchos tipos de kits de reparación, pero los métodos utilizados son similares. Se debe retirar el elemento responsable de la perforación (tornillo, clavo, llave hexagonal, etc.), insertar la mecha pre-pegada para mejorar el sellado, antes de volver a inflar. El kit de reparación no ocupa mucho espacio y suele costar menos de 30 euros (para varias reparaciones en un kit); Si tiene suficiente espacio para uno, sería una pena perderse una buena manera de no arruinar sus vacaciones.

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