одель MV Agusta F4 Brutale 910 S
Nunca dudamos de la nobleza del nuevo MV Agusta Brutale 910. En nuestra opinión, este es el roadster con el diseño más hermoso, lo que también lo confirman numerosos premios de diseño. Pero a la "vieja" Brutale F4 750 sólo le faltaban algunas cosas: par y un poco de potencia. Las bellezas que se forman en el lago Lago di Varese fueron enviadas a un intenso entrenamiento físico, y la unidad con válvulas radiales se aumentó a 909 centímetros cúbicos. Esto fue suficiente para producir ahora 1 hp. a 136 rpm con un par máximo de 12.000 Nm a 96 rpm.
Girar la llave y presionar el botón rojo provoca un enjuague de carrera amortiguado de un par de tubos de escape de corte corto. Graves inmediatamente notablemente más profundos en comparación con el motor de 750 cc. La sonrisa en su rostro no se desvaneció desde el momento siguiente (cuando cambiamos a la primera marcha de la transmisión de casete de precisión) hasta el momento en que devolvimos la bicicleta. Brutale es un poema en sí mismo cuando se toma de la ciudad.
El manejo es fácil, y sin eso poco exigente, y debido a la corta distancia entre ejes, entra en una curva por sí mismo. Probablemente no sea necesario enfatizar que te estarán viendo por toda la ciudad, y mucho menos que te estarán escuchando en todas partes. Llamar a este sonido un ruido o un zumbido es, por supuesto, un gran insulto sin disculpas; una sinfonía de cuatro cilindros sobre dos ruedas es la más bella del mundo. Cuando el tacómetro llega a 8.000, Brutale anuncia el sonido venenoso de un Ferrari alborotado.
En una motocicleta, parece que la rueda delantera se levanta del suelo y el cuerpo está inundado de adrenalina. Así, en un avión muy largo, el Brutale desarrolla una velocidad de 257 km / h, suficiente para un roadster. A pesar de la sólida aerodinámica, no hay protección contra el viento. Incluso a altas velocidades, la MV Agusta es bastante tranquila y estable, pero lo que es más, los potentes frenos con pinza de seis pistones son impresionantes.
De lo contrario, puede estar seguro de dónde se siente mejor Brutale: en las esquinas (también puede ser en la pista de carreras) y en la ciudad. Es una supermoto simple con un chasis de calidad que absorbe los baches con decisión y una potencia de adrenalina tan pronto como tu muñeca derecha pisa el acelerador. Al mismo tiempo, es tan hermoso que las cabezas de los transeúntes se volverán detrás de ti en la ciudad. ¡Chicas, por supuesto!
одель MV Agusta F4 Brutale 910 S
Precio del coche de prueba: 4.058.400 SIT.
Техническая информация
motor: 4 tiempos, cuatro cilindros, refrigerado por líquido. 909 cm1, 3 caballos de fuerza a 136 rpm, 12.000 Nm a 96 rpm, inyección electrónica de combustible
Transferencia de energía: Caja de cambios de 6 velocidades, cadena
Suspensión horquilla telescópica hidráulica delantera UZD, amortiguador hidráulico trasero simple ajustable.
Llantas: antes de 120/65 R17, trasero 190/50 R17
Frenos: 2 carrete delantero con un diámetro de 310 mm, carrete trasero con un diámetro de 210 mm
Distancia entre ejes: 1.410 mm
Altura del asiento desde el suelo: 805 mm
Depósito de combustible: 19
Peso seco: kg 185
Representante: Zupin Moto Sport, doo, Lemberg 48, Šmarje pri jelšah, tel: 041/523 388
Alabamos y reprochamos
+ motor
+ diseño
+ prestigio
+ rendimiento de conducción
– Los ciclistas altos estarán un poco apretados
Petr Kavchich
Foto: Sasha Kapetanovich.
Техническая информация
motor: 4 tiempos, cuatro cilindros, refrigerado por líquido. 909,1 cm3, 136 caballos de fuerza a 12.000 rpm, 96 Nm a 7.900 rpm, inyección electrónica de combustible
Transferencia de energía: Caja de cambios de 6 velocidades, cadena
Frenos: 2 carrete delantero con un diámetro de 310 mm, carrete trasero con un diámetro de 210 mm
Suspensión horquilla telescópica hidráulica delantera UZD, amortiguador hidráulico trasero simple ajustable.
Depósito de combustible: 19
Distancia entre ejes: 1.410 mm
Peso kg 185
